一种隔热吸音棉制造技术

本实用新型专利技术涉及吸音棉技术领域，特别是一种隔热吸音棉，包括第一隔热部和第二隔热部，所述第一隔热部和第二隔热部内侧分别通过空腔与限位杆连接；所述第一隔热部包括第一吸音棉体，所述第一吸音棉体上侧通过第一连接层与第一隔热机构连接，所述第一隔热机构上侧连接有表面防护层；所述第二隔热部包括第二吸音棉体，所述第二吸音棉体通过第二连接层与第二隔热机构连接。本实用新型专利技术通过第一隔热部进行初级隔热及隔音，然后再通过第二隔热部二级隔热及隔音，通过空腔与限位杆的调节作用，可以使得本实用新型专利技术的隔热吸音棉具有良好的调节性，能适应不同间距的用料要求，使用便捷高效，实用性好。用性好。用性好。

【技术实现步骤摘要】
一种隔热吸音棉


[0001]本技术涉及吸音棉
，特别是一种隔热吸音棉。

技术介绍

[0002]目前随着汽车行业的不断发展，有传统油车，也有新发展的电车，汽车被广泛应用到人们的生活中，但是由于人们的生活不断提高，人们对汽车的质量、舒适度、实用性等的要求越来越高。
[0003]众所周知，汽车在行驶过程中会产生噪音，而吸音棉能有效解决这个问题，吸音棉是汽车车门的最重要的组成部分，然而现有技术中的吸音棉的吸音隔热的效果不好，大大降低了驾驶员的舒适度，例如在炎热的夏天或寒冷的冬天，车内的温度比室外更加炎热或寒冷，使驾驶员及乘客的舒适体验感大打折扣。

技术实现思路

[0004]本技术需要解决的技术问题是提供一种隔热吸音棉来解决上述问题。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案是：一种隔热吸音棉，包括第一隔热部和第二隔热部，所述第一隔热部和第二隔热部内侧分别通过空腔与限位杆连接；
[0006]所述第一隔热部包括第一吸音棉体，所述第一吸音棉体上侧通过第一连接层与第一隔热机构连接，所述第一隔热机构上侧连接有表面防护层；
[0007]所述第二隔热部包括第二吸音棉体，所述第二吸音棉体通过第二连接层与第二隔热机构连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述表面防护层的材质为无纺布。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一隔热机构内包括若干气管，所述气管均匀分布。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二隔热机构内包括若干气泡，所述气泡均匀分布。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述气泡内填充有惰性气体。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述气泡内填充有氩气或氦气。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述表面防护层与第二隔热机构的外侧分别连接有胶水层。
[0014]由于本技术采用这样的结构后，通过第一隔热部进行初级隔热及隔音，然后再通过第二隔热部二级隔热及隔音，通过空腔与限位杆的调节作用，可以使得本技术的隔热吸音棉具有良好的调节性，能适应不同间距的用料要求，使用便捷高效，实用性好。
附图说明
[0015]图1是本技术的一种隔热吸音棉的结构示意图。
[0016]图2是图1中B的放大图。
[0017]图3是图1中C的放大图。
[0018]图4是本技术的一种隔热吸音棉展开的结构示意图。
[0019]图5是图4中A的放大图。
[0020]图中：1为表面防护层，2为第一隔热机构，3为第一连接层，4为第一吸音棉体，5为第二吸音棉体，6为第二连接层，7为第二隔热机构，8为限位杆，9为气管，10为气泡，11为胶水层，12为空腔。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的说明。
[0022]如图1~5所示，本技术的一种隔热吸音棉，包括第一隔热部和第二隔热部，所述第一隔热部和第二隔热部内侧分别通过空腔12与限位杆8连接；
[0023]所述第一隔热部包括第一吸音棉体4，所述第一吸音棉体4上侧通过第一连接层3与第一隔热机构2连接，所述第一隔热机构2上侧连接有表面防护层1；
[0024]所述第二隔热部包括第二吸音棉体5，所述第二吸音棉体5通过第二连接层6与第二隔热机构7连接。通过第一隔热部进行初级隔热及隔音，然后再通过第二隔热部二级隔热及隔音，通过空腔12与限位杆8的调节作用，可以使得本技术的隔热吸音棉具有良好的调节性，能适应不同间距的用料要求，使用便捷高效，实用性好。
[0025]本技术进一步的，所述表面防护层1的材质为无纺布。表面防护层1的材质为PET无纺布，采用水刺无纺布使得整体吸音棉具有良好的吸音和隔音的效果。
[0026]本技术进一步的，所述第一隔热机构2内包括若干气管9，所述气管9均匀分布。气泡10均匀分布可以既能够起到隔热效果，也能够起到隔音效果，实用性好。
[0027]本技术进一步的，所述第二隔热机构7内包括若干气泡10，所述气泡10均匀分布。气泡10均匀分布且多层结构可以既能够起到隔热效果，也能够起到隔音效果，实用性好。
[0028]本技术进一步的，所述气泡10内填充有惰性气体。惰性气体充进气泡10内具有良好的隔热效果。
[0029]本技术进一步的，所述气泡10内填充有氩气或氦气。氩气或氦气填充进气泡10内具有更良好的隔热效果。
[0030]本技术进一步的，所述表面防护层1与第二隔热机构7的外侧分别连接有胶水层11。通过胶水层11可以分别将表面防护层1、第二隔热机构7与汽车内壳或其他设备的表面固定连接，不需要工作人员现场涂覆胶水再粘结，省时省力，实用性好。
[0031]这里本技术的描述和应用是说明性的，并非想将本技术的范围限制在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的，对于那些本领域的普通技术人员来说实施例的实际替换和等效的各种部件是公知的。本领域技术人员应该清楚的是，在不脱离本技术的精神或本质特征的情况下，本技术可以以其他形式、结构、布置、比例，以及用其他元件、材料、和部件来实现。在不脱离本技术的精神或本质特征的情况下，可以对这里所披露的实施例进行其他变形和改变。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隔热吸音棉，其特征是：包括第一隔热部和第二隔热部，所述第一隔热部和第二隔热部内侧分别通过空腔（12）与限位杆（8）连接；所述第一隔热部包括第一吸音棉体（4），所述第一吸音棉体（4）上侧通过第一连接层（3）与第一隔热机构（2）连接，所述第一隔热机构（2）上侧连接有表面防护层（1）；所述第二隔热部包括第二吸音棉体（5），所述第二吸音棉体（5）通过第二连接层（6）与第二隔热机构（7）连接。2.根据权利要求1所述的一种隔热吸音棉，其特征是：所述表面防护层（1）的材质为无纺布。3.根据权利要求1所述的一种隔热...

【专利技术属性】
技术研发人员：马伟波，戎云杰，尚加林，杨克波，
申请(专利权)人：常州臻畅汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：