本实用新型专利技术公开了一种汽车用隔音棉噪音性能测试装置，属于隔音棉技术领域。将工件放在噪声监测器位置，通过控制箱控制滑板移动，以及噪声监测器的检测工作，达到相应位置后，电机推动卡板，而与卡板连接在一起的推板同步向前移动，在推板表面安装有多个限位柱，通过限位柱与工件卡紧，进行工件检测，防止工件出现晃动或是位置移动等问题，而影响到整体监测效果，当出现结果存在质疑的情况时，通过第一气缸带动曲柄进行转动，与曲柄卡接的爪盘将工件夹紧放置在其他噪声监测器位置，进行监测，无需取出后再重新进行监测，节省检查时间，提高监测效率，监测完成后，通过夹板将工件取走，完成后续运输工作。完成后续运输工作。完成后续运输工作。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用隔音棉噪音性能测试装置
[0001]本技术属于隔音棉
，尤其是一种汽车用隔音棉噪音性能测试装置。
技术介绍
[0002]汽车隔音棉主要起到降噪的作用，而在隔音棉生产完成后，需要对隔音棉进行噪音性能检测，而常用的噪音性能测试装置仅能对单一工件进行检测，而对于部分检测不合格产品需要进行重新检测，不仅影响检测效率，也会影响检测准确性。
技术实现思路
[0003]技术目的：提供一种汽车用隔音棉噪音性能测试装置，以解决现有技术存在的上述问题。
[0004]技术方案：一种汽车用隔音棉噪音性能测试装置，包括固定架，设置在所述固定架侧面的支撑架，设置在所述支撑架侧面的控制箱，固定安装在所述支撑架上的第一滑轨，所述第一滑轨与滑板滑动配合，所述滑板上设置有多个噪声监测器，设置在所述噪声监测器侧面的顶件组件，设置在所述固定架上的取件机构；
[0005]所述顶件组件包括固定板，所述固定板与所述支撑架卡接；
[0006]所述固定板上设置有电机，所述电机与卡板通过伸缩杆连接，所述卡板侧面设置有推板；
[0007]所述电机侧面设置有支撑板，所述支撑板与固定板固定连接；
[0008]所述支撑板上设置有第一气缸，所述第一气缸与曲柄连接，所述曲柄与爪盘卡接。
[0009]在进一步的实施例中，所述推板表面设置有多个限位柱。
[0010]在进一步的实施例中，所述支撑板设置为“L”形，所述支撑板上安装有固定块，所述固定块与所述曲柄通过转杆连接。
[0011]在进一步的实施例中，所述取件机构包括顶板，所述顶板与所述固定架卡接；
[0012]所述顶板下方设置有第二滑轨，所述第二滑轨与滑块滑动配合；
[0013]所述滑块与第二气缸卡接，设置在所述第二气缸两侧的夹板。
[0014]在进一步的实施例中，所述滑块中部开设有空槽，所述空槽与导向柱滑动配合，所述导向柱与顶板两端固定连接。
[0015]在进一步的实施例中，所述控制箱通过电线与滑板以及噪声监测器连接。
[0016]有益效果：一种汽车用隔音棉噪音性能测试装置，将工件放在噪声监测器位置，通过控制箱控制滑板移动，以及噪声监测器的检测工作，达到相应位置后，电机推动卡板，而与卡板连接在一起的推板同步向前移动，在推板表面安装有多个限位柱，通过限位柱与工件卡紧，进行工件检测，防止工件出现晃动或是位置移动等问题，而影响到整体监测效果，当出现结果存在质疑的情况时，通过第一气缸带动曲柄进行转动，与曲柄卡接的爪盘将工件夹紧放置在其他噪声监测器位置，进行监测，无需取出后再重新进行监测，节省检查时间，提高监测效率，监测完成后，通过夹板将工件取走，完成后续运输工作。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图。
[0018]图2是本技术的顶件组件的结构示意图。
[0019]图3是本技术的取件机构的结构示意图。
[0020]附图标记为：1、第一滑轨；2、支撑架；3、滑板；4、噪声监测器；5、控制箱；6、固定架；7、支撑板；8、电机；9、固定板；10、卡板；11、推板；12、限位柱；13、固定块；14、爪盘；15、曲柄；16、第一气缸；17、第二滑轨；18、导向柱；19、第二气缸；20、夹板；21、顶板。
具体实施方式
[0021]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0022]如图1至图3所示，一种汽车用隔音棉噪音性能测试装置由1、第一滑轨；2、支撑架；3、滑板；4、噪声监测器；5、控制箱；6、固定架；7、支撑板；8、电机；9、固定板；10、卡板；11、推板；12、限位柱；13、固定块；14、爪盘；15、曲柄；16、第一气缸；17、第二滑轨；18、导向柱；19、第二气缸；20、夹板；21、顶板组成。
[0023]如图1至图3所示，所述固定架6设置在指定位置，所述支撑架2设置在所述固定架6侧面，所述支撑架2上设置有第一滑轨1，所述滑轨与所述滑板3滑动配合，所述噪声监测器4设置在所述滑板3上，所述控制箱5设置在所述支撑架2侧面，所述固定板9安装在所述支撑架2上，所述电机8设置在所述固定板9上，所述卡板10与所述电机8通过伸缩杆连接，所述推板11与所述卡板10固定连接，所述限位柱12设置在所述推板11上，所述支撑板7与所述固定板9连接，所述第一气缸16与所述曲柄15连接，所述爪盘14与所述曲柄15卡接，所述固定块13设置在所述支撑板7上，所述顶板21与所述固定架6卡接，所述第二滑轨17设置在所述顶板21上，所述导向柱18与所述顶板21卡接，所述滑块与所述导向柱18滑动配合，所述第二气缸19设置所述顶板21下方，所述夹板20与所述第二气缸19连接。
[0024]作为一个优选方案，控制箱5与滑板3以及噪声监测器4连接，通过控制箱5可以控制滑板3向前或向后移动，方便进行检测；在滑板3上安装有多个噪声监测器4，通过控制箱5控制不同的噪声监测器4进行监测。
[0025]作为一个优选方案，在支撑架2外侧还应该安装隔音箱，使监测结果更加准确，不会受到外界噪音影响。
[0026]作为一个优选方案，通过电机8带动卡板10，卡板10带动推板11，推板11表面安装有多个限位柱12，在推板11两侧分别设置有长度较中间位置长的限位柱12，通过长限位柱12将隔音棉两端卡紧，短的限位柱12插入隔音棉进行固定，保证监测时的监测质量。
[0027]作为一个优选方案，支撑板7上安装有气缸，通过气缸带动曲柄15，曲柄15中部位置通过转杆与固定块13连接，将曲柄15转动位置固定，而气缸带动曲柄15运动，曲柄15可以实现一定角度的转动。
[0028]作为一个优选方案，爪盘14与曲柄15卡紧，爪盘14中间位置还设置有卡爪，可以将工件夹紧，放置在其他噪声监测器4上，进行监测。
[0029]作为一个优选方案，顶板21安装在固定架6上，第二滑轨17安装在顶板21上，顶板21中间位置安装有导向柱18，滑块与导向柱18滑动配合，同时滑块端与第二滑轨17滑动配合，导向柱18起到定位作用，在滑块下方安装有第二气缸19，第二气缸19通过伸缩杆与夹板20连接，可以根据工件尺寸进行调节夹板20之间的距离。
[0030]本实用的工作原理如下：
[0031]将工件放在噪声监测器4位置，通过控制箱5控制滑板3移动，以及噪声监测器4的检测工作，达到相应位置后，电机8推动卡板10，而与卡板10连接在一起的推板11同步向前移动，在推板11表面安装有多个限位柱12，通过限位柱12与工件卡紧，进行工件检测，防止工件出现晃动或是位置移动等问题，而影响到整体监测效果，当出现结果存在质疑的情况时，通过第一气缸16带动曲柄15进行转动，与曲柄15卡接的爪盘14本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车用隔音棉噪音性能测试装置，其特征在于，包括固定架（6），设置在所述固定架（6）侧面的支撑架（2），设置在所述支撑架（2）侧面的控制箱（5），固定安装在所述支撑架（2）上的第一滑轨（1），所述第一滑轨（1）与滑板（3）滑动配合，所述滑板（3）上设置有多个噪声监测器（4），设置在所述噪声监测器（4）侧面的顶件组件，设置在所述固定架（6）上的取件机构；所述顶件组件包括固定板（9），所述固定板（9）与所述支撑架（2）卡接；所述固定板（9）上设置有电机（8），所述电机（8）与卡板（10）通过伸缩杆连接，所述卡板（10）侧面设置有推板（11）；所述电机（8）侧面设置有支撑板（7），所述支撑板（7）与固定板（9）固定连接；所述支撑板（7）上设置有第一气缸（16），所述第一气缸（16）与曲柄（15）连接，所述曲柄（15）与爪盘（14）卡接。2.如权利要求1所述的一种汽车用隔音棉噪音性能测试装置，其特征在于，所述推板（11）...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐丽霞，
申请(专利权)人：常州臻畅汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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