一种用于安全带插座处蒙皮的拉紧结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于安全带插座处蒙皮的拉紧结构，包括拉紧卡片，所述拉紧卡片的中部带有安装孔，所述拉紧卡片的外边带有多个剪口。本实用新结构简单，通过拉紧卡片可以使织物四周受力更加均匀，从而使发泡孔四周的蒙皮状态保持一致，在安装的时候更加简单，节省工时。省工时。省工时。

【技术实现步骤摘要】
一种用于安全带插座处蒙皮的拉紧结构


[0001]本技术属于汽车座椅领域，具体涉及一种用于安全带插座处蒙皮的拉紧结构。

技术介绍

[0002]汽车安全带就是在汽车上用于保证乘客以及驾驶员在车身受到猛烈打击时防止乘客被安全气囊弹出时伤害的装置，所述汽车安全带包括涤纶制成的织带，所述织带的一端固定连接有插扣，所述织带的另一端固定连接有与插扣相配合的安全带插座，所述安全带插座通过汽车座椅上预留的发泡孔设置在汽车座椅上。
[0003]如图1和图2所示，为了使发泡孔四周的蒙皮没有褶皱和更加紧致，会将发泡孔4四周的蒙皮5与织物6的一端缝合在一起，织物6的另一端穿过发泡孔4通过拉紧结构7连接在发泡孔4的底部，现有的拉紧结构如图2所示，包括钢丝7
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1和打钉7
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2，所述钢丝7
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1预埋在发泡孔4底部的三个方向，所述织物6的另一端穿过发泡孔4通过打钉7
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2固定在预埋的钢丝7
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1上以拉紧发泡孔四周的蒙皮，但现有拉紧结构存在以下问题：
[0004]1、需要预埋钢丝7
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1和进行打钉7
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2，所以步骤比较繁琐，工时比较长。
[0005]2、每次打钉7
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2的状态不相同，有的时候打的深，有的时候打的浅，导致发泡孔4四周蒙皮5的状态也不一致。
[0006]3、由于工艺达不到四面预埋钢丝7
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1的要求，所以导致发泡孔4四周的蒙皮5受力不均匀，导致蒙皮5外观存在缺陷。

技术实现思路

[0007]本技术的目的是为了解决上述问题，而提供一种用于安全带插座处蒙皮的拉紧结构，所述拉紧结构可以使发泡孔四周的蒙皮状态保持一致，受力更加均匀，在安装的时候更加简单，节省工时。
[0008]为了实现上述目的，本技术提供一种用于安全带插座处蒙皮的拉紧结构，包括拉紧卡片，所述拉紧卡片的中部带有安装孔，所述拉紧卡片的外边带有多个剪口。
[0009]作为进一步的优化，所述拉紧卡片为方形卡片。
[0010]作为进一步的优化，所述拉紧卡片的四角为圆角。
[0011]本技术的优点及有益效果
[0012]本技术中发泡孔四周的蒙皮与织物一端的四周相缝合，织物另一端的四个支脚穿过安装孔缝合在拉紧卡片底部的四周，将缝合后的拉紧卡片竖直穿过发泡孔后水平放置，使织物的另一端通过拉紧卡片卡接在发泡孔的底部，由于织物另一端的四个支脚穿过安装孔与拉紧卡片底部的四周相缝合，所以受力更加均匀，发泡孔四周蒙皮的状态一致，不会存在外观缺陷，且安装简单，节省工时。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0014]图1是现有结构和本技术中织物与发泡孔四周蒙皮相连的示意图；
[0015]图2是现有结构中织物底部通过拉紧结构固定在发泡孔底部的示意图；
[0016]图3是本技术实施例所提供的整体结构示意图；
[0017]图4是本技术实施例所提供的与织物支脚缝制后卡接在发泡后部的示意图；附图标记：拉紧卡片1，安装孔2、剪口3、发泡孔4、蒙皮5、织物6、支脚6
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1、第二剪口6
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2、拉紧结构7、钢丝7
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1、钉7
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2和发泡8。
具体实施方式
[0018]下面结合附图详细说明本技术的具体实施方式，需要注意的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。下面结合附图详细说明本技术的具体实施方式。
[0019]如图3所示，一种用于安全带插座处蒙皮的拉紧结构，包括拉紧卡片1，所述拉紧卡片1为方形卡片，所述方形卡片可以更好的穿过发泡孔4，卡接在发泡孔4的底部，所述方形卡片的四角为圆角，所述圆角可以避免操作者在操作时刮伤，所述拉紧卡片1的中部带有安装孔2，所述安装孔2可以使织物6另一端的四个支脚6
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1穿过安装孔2缝制在卡片1底部的四周，以使织物6四周受力更加均匀，从而使发泡孔4四周的蒙皮5状态一致，所述拉紧卡片1的外边带有多个剪口3(可以是拉紧卡片1的三个外边带有剪口3，也可以是拉紧卡片1的四个外边带有剪口3)，所述剪口3与支脚6
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1上的第二剪口6
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2相对应，从而为织物6固定方向，防止织物6相对卡片1底部的方向不对而产生扭曲，导致发泡孔4四周的蒙皮5外观存在缺陷。
[0020]安装方法
[0021]首先将织物6的一端与发泡孔4四周的蒙皮5缝合，之后将织物6另一端的四个支脚6
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1穿过安装孔2穿至拉紧卡片1的底部，将支脚6
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1上的第二剪口6
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2与拉紧卡片1上的剪口3相对应后进行缝制，然后将缝制好的拉紧卡片1和织物6穿过发泡孔4卡接在发泡孔4的底部完成安装。
[0022]本申请通过拉紧卡片1将织物6的另一端卡接在发泡孔4的底部，从而对发泡孔4四周的蒙皮5进行拉紧，降低了发泡8里预埋钢丝7
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1的成本，解决了装配时操作工打钉的繁琐，节省工时和成本，使安装起来更加方便。
[0023]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术实施例的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术实施例进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术实施例方案的范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于安全带插座处蒙皮的拉紧结构，其特征在于：包括拉紧卡片(1)，所述拉紧卡片(1)的中部带有安装孔(2)，所述拉紧卡片(1)的外边带有多个剪口(3)。2.根据权利要求1所述的一种用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：金瑞，闫博文，
申请(专利权)人：长春一汽富晟李尔汽车座椅系统有限公司，
类型：新型
国别省市：