【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅，尤其涉及一种汽车后排座垫epp骨架。
技术介绍
1、现有的后排座垫骨架多数采用钢丝焊接而成，需要将钢丝布置在整个座垫区域，同时提供护面挂接点、车身挂接点等结构，钢丝结构复杂，材料成本高，另外钢结构重量较重，有碍于整车的轻量化发展。另外，很多大座垫都是前端钢丝卡进车身，后端挂接，这种固定形式容易使座垫产生晃动，产生异响。
2、因此，需要设计一种汽车后排座垫epp骨架对上述问题做出改善。
技术实现思路
1、针对现有技术中的上述问题，本技术提供一种汽车后排座垫epp骨架，安装方便，安全性能高，质量轻。
2、为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：
3、一种汽车后排座垫epp骨架，包括钢丝结构、与钢丝结构一体成型的epp本体，所述epp本体的正面设有防下潜凸台、避让槽，所述epp本体的背面设有护面卡条槽、线束固定槽、减重槽，所述钢丝结构的前端通过u型环挂钩与车身连接，后端通过螺栓与车身固定。
4、作为本技术的优选，所述护面卡条槽沿所述epp本体的背面四周断续设置。
5、作为本技术的优选，所述防下潜凸台对称设置在座垫的前部。
6、作为本技术的优选，所述避让槽间隔地设置有多个。
7、作为本技术的优选，所述钢丝结构的后端固定设有连接板，所述连接板通过螺栓与车身固定。
8、由于采用上述的技术方案，与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、1、本技术的一种汽车后排座垫ep
10、2、本技术的一种汽车后排座垫epp骨架，正面设有防下潜凸台，满足了客户后排防下潜的要求，乘坐舒适性高；
11、3、本技术的一种汽车后排座垫epp骨架，前端钢丝卡进车身，后端钢丝通过螺栓与车身固定，避免了座垫的晃动及异响的产生；
12、4、本技术的一种汽车后排座垫epp骨架，epp本体配备护面卡条槽、线束固定槽，装配过程简单，与泡沫装配后，将护面卡条直接卡入护面卡条槽内完成座垫总成装配。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车后排座垫EPP骨架，其特征在于，包括钢丝结构、与钢丝结构一体成型的EPP本体，所述EPP本体的正面设有防下潜凸台、避让槽，所述EPP本体的背面设有护面卡条槽、线束固定槽、减重槽，所述钢丝结构的前端通过U型环挂钩与车身连接，后端通过螺栓与车身固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后排座垫EPP骨架，其特征在于，所述护面卡条槽沿所述EPP本体的背面四周断续设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后排座垫EPP骨架，其特征在于，所述防下潜凸台对称设置在座垫的前部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后排座垫EPP骨架，其特征在于，所述避让槽间隔地设置有多个。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后排座垫EPP骨架，其特征在于，所述钢丝结构的后端固定设有连接板，所述连接板通过螺栓与车身固定。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后排座垫epp骨架，其特征在于，包括钢丝结构、与钢丝结构一体成型的epp本体，所述epp本体的正面设有防下潜凸台、避让槽，所述epp本体的背面设有护面卡条槽、线束固定槽、减重槽，所述钢丝结构的前端通过u型环挂钩与车身连接，后端通过螺栓与车身固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后排座垫epp骨架，其特征在于，所述护面卡条槽沿所述epp本体的背面四...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘元帅，孙得玉，李赫，霍明星，王健，宋凤麟，徐永生，赵超越，
申请(专利权)人：长春一汽富晟李尔汽车座椅系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。