包边条组件和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种包边条组件和车辆，包边条组件包括：包边条，包边条与顶部玻璃卡接配合；密封件，密封件设置于后部玻璃和背门钣金之间且用于密封后部玻璃背门钣金之间的间隙；其中，包边条设有配合翻边，配合翻边搭接于后部玻璃且与密封件和

【技术实现步骤摘要】
包边条组件和车辆


[0001]本技术涉及汽车玻璃密封条
，具体为一种包边条组件和车辆
。

技术介绍

[0002]随着汽车外观结构的发展，越来越多的车型将顶部玻璃与前部
、
后部玻璃直接通过包边条进行搭接，而在搭接时顶部玻璃与后部玻璃的间隙
、
高差不均，顶部玻璃包边条与后部玻璃搭接时将存在离缝的情况，将导致汽车驾乘人员的驾驶舒适性降低，尤其是后排风噪将增大
。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一
。
为此，本技术提出一种包边条组件，其在顶部玻璃通与后部玻璃搭接时能避免出现出现离缝问题
。
[0004]根据本技术实施例的包边条组件，包括：包边条，所述包边条与顶部玻璃卡接配合；密封件，所述密封件设置于后部玻璃和背门钣金之间且用于密封所述后部玻璃所述背门钣金之间的间隙；其中，所述包边条设有配合翻边，所述配合翻边搭接于所述后部玻璃且与所述密封件和
/
或所述背门钣金密封配合
。
[0005]根据本技术实施例的包边条组件，在顶部玻璃上设置的包边条设有配合翻边，且在后部玻璃与背门钣金之间设有密封件，配合翻边能与密封件和
/
或背门钣金密封配合，从而避免包边条与后部玻璃搭接时出现离缝等问题，同时密封件能够在顶部玻璃与后部玻璃出现离缝时，避免后部玻璃与背门钣金之间的间隙因为离缝而出现口哨声等异响问题以及后排风噪大的问题
。
[0006]根据本技术一些实施例的包边条组件，所述配合翻边包括搭接部和密封部，所述搭接部搭接于所述后部玻璃，所述密封部与所述搭接部相连且与所述密封件过盈配合
。
[0007]根据本技术一些实施例的包边条组件，所述密封件朝向所述顶部玻璃的一端的至少部分凸出于所述背门钣金以形成密封凸起，所述密封部的至少部分位于所述密封凸起的下方且与所述密封凸起相抵
。
[0008]根据本技术一些实施例的包边条组件，所述密封部的至少部分位于所述背门钣金的下方且与所述背门钣金相抵
。
[0009]根据本技术一些实施例的包边条组件，所述搭接部和所述密封部的连接处设有凹槽
。
[0010]根据本技术一些实施例的包边条组件，所述凹槽朝向背离所述密封件的方向敞开
。
[0011]根据本技术一些实施例的包边条组件，所述配合翻边朝向所述背门钣金的方向倾斜延伸
。
[0012]根据本技术一些实施例的包边条组件，所述包边条构造为密实胶，和
/
或所述
密封件构造为发泡胶
。
[0013]本技术还提出了一种车辆
。
[0014]根据本技术实施例的车辆，包括：顶部玻璃
、
后部玻璃
、
背门钣金和包边条组件，所述包边条组件为上述实施例中任一项所述的包边条组件
。
[0015]根据本技术一些实施例的车辆，所述后部玻璃与所述背门钣金相连，且所述背门钣金适于带动所述后部玻璃同步运动
。
[0016]所述车辆与上述的包边条组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述
。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到
。
附图说明
[0018]本技术的上述和
/
或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1为本技术一些实施例的包边条组件安装于顶部玻璃时的示意图；
[0020]图2为图1中的配合翻边密封部自然状态下与密封件的位置关系；
[0021]图3为本技术一些实施例的车辆的示意图
。
[0022]附图标记：
[0023]车辆
1000
；
[0024]顶部玻璃
100
，后部玻璃
200
，背门钣金
300
；
[0025]包边条组件
400
；
[0026]包边条
10
，配合翻边
11
，搭接部
12
，密封部
13
，凹槽
14
；
[0027]密封件
20
，密封凸起
21。
具体实施方式
[0028]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件
。
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制
。
[0029]下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本技术的不同结构
。
为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述
。
当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术
。
此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和
/
或字母
。
这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和
/
或设置之间的关系
。
此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的可应用于性和
/
或其他材料的使用
。
[0030]下面参考图1‑
图3描述根据本技术实施例的包边条组件
400。
[0031]如图1‑
图2所示，根据本技术实施例的包边条组件
400
，包括：包边条
10
和密封件
。
[0032]包边条
10
与顶部玻璃
100
卡接配合，密封件设置于后部玻璃
200
和背门钣金
300
之
间且用于密封后部玻璃
200
背门钣金
300
之间的间隙，其中，包边条
10
设有配合翻边
11
，配合翻边
11
搭接于后部玻璃
200
且与密封件和
/
或背门钣金
300
密封配合
。
[0033]由此，在后部玻璃
200
和背门钣金
300
之间设置密封件后能够防止顶部玻璃
100
与后部玻璃
200
出现离缝时，在后部玻璃
200
与背门钣金
300
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种包边条组件，其特征在于，包括：包边条，所述包边条与顶部玻璃卡接配合；密封件，所述密封件设置于后部玻璃和背门钣金之间且用于密封所述后部玻璃所述背门钣金之间的间隙；其中，所述包边条设有配合翻边，所述配合翻边搭接于所述后部玻璃且与所述密封件和
/
或所述背门钣金密封配合
。2.
根据权利要求1所述的包边条组件，其特征在于，所述配合翻边包括搭接部和密封部，所述搭接部搭接于所述后部玻璃，所述密封部与所述搭接部相连且与所述密封件过盈配合
。3.
根据权利要求2所述的包边条组件，其特征在于，所述密封件朝向所述顶部玻璃的一端的至少部分凸出于所述背门钣金以形成密封凸起，所述密封部的至少部分位于所述密封凸起的下方且与所述密封凸起相抵
。4.
根据权利要求3所述的包边条组件，其特征在于，所述密封部的至少部分位于所述背门钣金的下方且与所述背门钣金相抵
。5.<...

【专利技术属性】
技术研发人员：成瑶，郭文，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：