车辆启停功能的提示信息生成方法技术

本发明专利技术公开了一种车辆启停功能的提示信息生成方法

【技术实现步骤摘要】
车辆启停功能的提示信息生成方法、装置及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种车辆启停功能的提示信息生成方法
、
装置及车辆
。

技术介绍

[0002]目前，发动机怠速启停功能被广泛应用于燃油车辆中，该功能可以避免车辆在停车时产生燃油浪费，并且可以在驾驶员操作或系统有需求时再次控制车辆起动，在目前的相关技术中，仅通过车辆自身进行判断即可决策是否生成车辆启停功能的提示信息，这种方法对于生成车辆启停功能提示信息的准确率较低
。
[0003]针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案
。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供了一种车辆启停功能的提示信息生成方法
、
装置及车辆，以至少解决相关技术中生成车辆启停功能提示信息的准确率较低的技术问题
。
[0005]根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种车辆启停功能的提示信息生成方法，包括：响应于车辆的车辆状态信息满足发动机启停条件，基于车辆状态信息确定车辆的驾驶员的驾驶意图；响应于驾驶意图为控制车辆停止，获取车辆所处环境的交通灯信息；基于交通灯信息和当前油耗值，确定车辆的预估油耗值，其中，油耗值用于表征车辆的瞬时油耗或平均油耗；基于预估油耗值和预设油耗值，输出提示信息，其中，预设油耗值用于表征车辆从熄火状态变化至怠速状态所产生的油耗值，提示信息用于提示驾驶员是否开启车辆的启停功能
。
[0006]可选地，车辆状态信息包括车速和制动踏板信号，基于车辆状态信息确定车辆的驾驶员的驾驶意图，包括：响应于车速小于或等于预设车速阈值，且制动踏板信号为制动踏板信号被踩下，确定驾驶意图为控制车辆停止；响应于车速大于预设车速阈值，且制动踏板信号为制动踏板信号未被踩下，确定驾驶意图为控制车辆继续行驶
。
[0007]可选地，获取车辆所处环境的交通灯信息，包括：响应于车辆的前方存在交通灯，获取车辆与交通灯之间的距离；响应于距离小于预设阈值，获取交通灯的剩余时长；基于距离和剩余时长，生成交通灯信息
。
[0008]可选地，交通灯信息包括交通灯的剩余时长，基于交通灯信息和当前油耗值，确定车辆的预估油耗值，包括：确定剩余时间和当前油耗值的积为预估油耗值
。
[0009]可选地，提示信息包括第一提示信息和第二提示信息，第一提示信息用于提示驾驶员开启启停功能，第二提示信息用于提示驾驶员不开启启停功能，基于预估油耗值和预设油耗值，输出提示信息，包括：比对预估油耗值和预设油耗值，得到第一比对结果；响应于第一比对结果为预估油耗值大于预设油耗值，输出第一提示信息；响应于第一比对结果为预估油耗值小于或等于预设油耗值，输出第二提示信息
。
[0010]可选地，第一提示信息包括第一子提示信息和第二子提示信息，第二子提示信息
对开启启停功能的推荐程度小于第一子提示信息，响应于比对结果为预估油耗值大于预设油耗值，输出第一提示信息，包括：比对预估油耗值和预设油耗值阈值，得到第二比对结果，其中，预设油耗值阈值为预设倍数的预设油耗值；响应于第二比对结果为预估油耗值大于或等于预设油耗值阈值，输出第一子提示信息；响应于第二比对结果为预估油耗值小于预设油耗值阈值，输出第二子提示信息
。
[0011]可选地，发动机启停条件至少包括如下之一：驾乘安全条件，至少包括车辆的机舱盖处于关闭状态
、
车门处于关系状态和驾驶员的安全带处于锁止状态；系统安全条件，至少包括车辆中真空泵的制动真空度处于预设范围
、
电池处于预设安全范围和大气压大于预设大气压阈值；冲突条件，包括：车辆中当前不存在与开启启停功能的信息
。
[0012]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种车辆启停功能的提示信息生成装置，包括：驾驶意图确定模块，用于响应于车辆的车辆状态信息满足发动机启停条件，基于车辆状态信息确定车辆的驾驶员的驾驶意图；交通灯信息获取模块，用于响应于驾驶意图为控制车辆停止，获取车辆所处环境的交通灯信息；预估油耗值确定模块，用于基于交通灯信息和当前油耗值，确定车辆的预估油耗值，其中，油耗值用于表征车辆中存储的瞬时油耗或平均油耗；提示信息输出模块，用于基于预估油耗值和预设油耗值，输出提示信息，其中，预设油耗值用于表征车辆从熄火状态变化至怠速状态所产生的油耗值，提示信息用于提示驾驶员是否开启车辆的启停功能
。
[0013]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在程序运行时控制所在设备的处理器中执行上述任意一项的车辆启停功能的提示信息生成方法
。
[0014]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种车辆，包括：车辆用于响应于车辆的车辆状态信息满足发动机启停条件，基于车辆状态信息确定车辆的驾驶员的驾驶意图；响应于驾驶意图为控制车辆停止，获取车辆所处环境的交通灯信息；基于交通灯信息和当前油耗值，确定车辆的预估油耗值，其中，油耗值用于表征车辆的瞬时油耗或平均油耗；基于预估油耗值和预设油耗值，输出提示信息，其中，预设油耗值用于表征车辆从熄火状态变化至怠速状态所产生的油耗值，提示信息用于提示驾驶员是否开启车辆的启停功能
。
[0015]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种处理器，处理器用于运行程序，其中，程序运行时执行上述车辆启停功能的提示信息生成方法
。
[0016]在本专利技术实施例中，响应于车辆的车辆状态信息满足发动机启停条件，基于车辆状态信息确定车辆的驾驶员的驾驶意图；响应于驾驶意图为控制车辆停止，获取车辆所处环境的交通灯信息；基于交通灯信息和当前油耗值，确定车辆的预估油耗值，其中，油耗值用于表征车辆的瞬时油耗或平均油耗；基于预估油耗值和预设油耗值，输出提示信息，其中，预设油耗值用于表征车辆从熄火状态变化至怠速状态所产生的油耗值，提示信息用于提示驾驶员是否开启车辆的启停功能
。
通过以上方法，在确定驾驶员需要控制车辆停止后，根据交通灯信息中红灯的剩余时间及车辆与交通灯之间的距离，结合车辆的当前油耗值，确定出当前车辆启停的预估油耗值，再通过将预估油耗值与车辆从熄火状态变化至怠速状态所产生的油耗值进行对比，进而输出对应的提示信息，达到了结合驾驶员的驾驶意图
、
交通灯信息及油耗值等多方面信息，综合输出对应的提示信息的目的，从而实现了提高生成车辆启停功能提示信息的准确率的技术效果，进而解决了相关技术中生成车辆启停功能提
示信息的准确率较低的技术问题
。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定
。
在附图中：
[0018]图1是根据本专利技术实施例的一种车辆启停功能的提示信息生成方法的流程图；
[0019]图<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车辆启停功能的提示信息生成方法，其特征在于，包括：响应于车辆的车辆状态信息满足发动机启停条件，基于所述车辆状态信息确定所述车辆的驾驶员的驾驶意图；响应于所述驾驶意图为控制所述车辆停止，获取所述车辆所处环境的交通灯信息；基于所述交通灯信息和当前油耗值，确定所述车辆的预估油耗值，其中，所述油耗值用于表征所述车辆的瞬时油耗或平均油耗；基于所述预估油耗值和预设油耗值，输出提示信息，其中，所述预设油耗值用于表征所述车辆从熄火状态变化至怠速状态所产生的油耗值，所述提示信息用于提示所述驾驶员是否开启所述车辆的启停功能
。2.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆状态信息包括车速和制动踏板信号，基于所述车辆状态信息确定所述车辆的驾驶员的驾驶意图，包括：响应于所述车速小于或等于预设车速阈值，且所述制动踏板信号为制动踏板信号被踩下，确定所述驾驶意图为控制所述车辆停止；响应于所述车速大于所述预设车速阈值，且所述制动踏板信号为制动踏板信号未被踩下，确定所述驾驶意图为控制所述车辆继续行驶
。3.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取车辆所处环境的交通灯信息，包括：响应于所述车辆的前方存在交通灯，获取所述车辆与所述交通灯之间的距离；响应于所述距离小于预设阈值，获取所述交通灯的剩余时长；基于所述距离和所述剩余时长，生成所述交通灯信息
。4.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述交通灯信息包括交通灯的剩余时长，基于所述交通灯信息和当前油耗值，确定所述车辆的预估油耗值，包括：确定所述剩余时间和所述当前油耗值的积为所述预估油耗值
。5.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述提示信息包括第一提示信息和第二提示信息，所述第一提示信息用于提示所述驾驶员开启所述启停功能，所述第二提示信息用于提示所述驾驶员不开启所述启停功能，基于所述预估油耗值和预设油耗值，输出提示信息，包括：比对所述预估油耗值和预设油耗值，得到第一比对结果；响应于所述第一比对结果为所述预估油耗值大于所述预设油耗值，输出所述第一提示信息；响应于所述第一比对结果为所述预估油耗值小于或等于所述预设油耗值，输出所述第二提示信息
。6.
根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述第一提示信息包括第一子提示信息和第二子提示信息，所述第二子提示信息对开启所述启停功能的推荐程度小于所述第一子提示信息，响应于所述比对结果为所述预估油耗值大于所述预设油耗值...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜涛杰，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：