本发明专利技术涉及烧结机设备领域，尤其涉及烧结机风箱端部密封装置，特别涉及一种冶炼行业烧结和球团生产过程中所使用的烧结机的中部支撑式首尾密封装置，包括多个沿台车底梁长度方向排列的密封盖板，中部支撑机构，密封装置的底座，放灰斗，放灰阀，风箱，支撑密封盖板的支点位置为密封盖板的中部重心处，密封盖板可灵活地绕支点处摆动，支撑杆为弧面支座密封支撑杆、支撑杠杆或带有弹簧的调整拉杆，密封盖板两端底面设有搭接密封机构形成横向两道负压接触线性密封，合理利用风箱负压实现密封，限位构机构成密封盖板的安全限位。本发明专利技术能够长期稳定有效对烧结机首尾进行密封，降低烧结机的漏风率，提高产量，降低能耗，延长密封盖板和台车的使用寿命，降低烧结矿的成本。
【技术实现步骤摘要】
专利说明所属领域 本专利技术涉及冶炼行业烧结和球团生产过程中所使用的烧结机设备领域，特别涉及 一种烧结机的中部支撑式首尾密封装置。
技术介绍
在现有技术中，烧结机风箱装于烧结机台车下方，烧结机台车上装满混合料后在 台车轨道上运行，经过点火炉在混合料顶部点火，风箱从台车下部抽风，使混合料由烧结机 台车顶部向下烧结，为了使风箱达到良好的抽风效果，就必须保证烧结机风箱与台车之间 有可靠的密封，不产生漏风或只产生尽可能少的漏风，风箱两侧通过风箱滑道和台车两侧 安装的游板密封，风箱的头尾两端部通过烧结机风箱端部密封装置密封，此密封装置在烧 结行业中通常被称为"烧结机首尾密封装置"或者"烧结机风箱端部密封装置"。密封装置 中与台车底面接触的密封板通常被称为密封盖板或上盖板。 现有技术主要采用平行四连杆密封、弹簧支撑密封、橡胶弹簧组合密封、磁性密 封、回转副和运动副组合支撑密封等多种形式，这些密封普遍存在漏风、密封箱体内积料、 密封盖板与台车接触力大，使磨损加大、灵活性差、机构复杂、检修维护困难、使用寿命短等 缺欠，无法满足烧结生产的要求。 技术专利02291664. X和200720062307. X是平行四连杆密封的典型技术，需 要较高的加工精度和准确的安装精度，否则将出现干涉现象，安装后的密封装置普遍存在 用较大的力才能压下密封盖板，当密封盖板被压下，在撤消压下的力后，密封盖板又不能灵 活的升起，只能靠增加配重的办法，加到压下后的密封盖板能升起为止，台车和密封盖板接 触时接触力很大，使用中普遍都需要用限位拉杆螺栓向下拉密封盖板，使密封盖板与台车 底面出现较小的间隙，安装后的密封盖板只能向下运动，不能向上运动。灵活性较差，台车 出现下挠变形时，较大的接触力造成密封盖板和台车底面的磨损较严重，密封盖板不灵活， 造成密封盖板之间缝隙中的挤料不能清除，使用一段时间后，多块密封盖板被料挤死，出现 新安装的密封漏风量较小， 一、两个月后，密封盖板被彻底挤死，使烧结机的漏风率大幅度 的升高。此种形式密封装置的密封盖板和密封支撑杆、密封支撑杆和圆弧面支座的横向定 位也存在漏风，采用密封盖板的U型槽两端的定位板和支撑板加工的下层台肩来定位，要 达到圆弧面与U型槽较全面的接触，定位板就要和台肩及台肩的侧面保持有一定的间隙， 此处的间隙经常被快速流动的物流冲刷磨损，漏风量逐渐加大。 为使密封盖板能灵活运动，满足烧结生产的要求，专利技术专利200310105252. 2，实用 新型200520051354. 5、200720063812. 6、200720011982. X等所提供的密封装置，是典型的 回转副和运动副组合支撑密封，将原来的两个回转副改为一个回转副和一个运动副，机构 的自由度由1变为2，密封盖板由只能平动变为平动加转动。灵活度得到大幅度的提高。 专利技术专利200310105252. 2 "烧结机首尾密封的上盖板自动调节式密封装置"中， 定位密封支承杆与刚性密封板形成两道密封，由于两道密封之间的距离较短，窜风现象较 严重，两道密封之间的上盖板表面普遍存在物料冲刷现象，刚性密封板是搭在风箱侧，刚性3密封板要克服风箱较高的负压来密封，刚性密封板很容易被较高的风箱负压掀起，实用新 型专利200420055641. 9 "烧结机的恒力、负压、全面接触式首尾密封装置"中，对专利技术专利 进行了改进，其结构还是由运动副、回转副组成，从机构原理上来分析，要实现密封盖板的 平动加转动，使机构的自由度为2，运动副是一个完全可以取消的多余约束，经过改进后的 密封装置的结构更加复杂，整体重量较大，在烧结机首尾空间较小的情况下，实施起来难度 更大。 为了避免物料从密封盖板之间的缝隙落入下面的箱体中，形成物料堆积而影响密 封效果，大都采用两种办法一种是在多块密封盖板的下面设置一个整体的基板，或者用耐 火纤维材料将密封盖板间的缝隙堵上。见技术专利200720062307. X、200720063808. X 和200820232049. X。这将造成多块密封盖板之间的缝隙被物料挤死，使密封盖板下的弹性 整体基板的弹性下降，很难随着台车底面变形，不能达到预想的密封效果。另一种是在密封 盖板的下面设置一个带有放灰阀的灰斗，将从多块密封盖板之间缝隙中落到灰斗中的物料 由放灰阀放出。 全金属柔磁性密封装置技术专利02294527. X，是在密封盖板上设有磁性吸 附块，密封盖板上吸附粉尘或积料，吸附的粉尘或积料在密封盖板和台车之间形成密封层， 但烧结物料属于弱磁性，吸附力很小，在高达14Kpa以上的风箱负压下，上盖板和台车底面 之间的物料以很快的速度被吸进风箱，不但没起到密封作用，流速较快的物料还对上盖板 和台车底面造成冲刷磨损。严重縮短台车的使用寿命，台车底面形成不规则沟后漏风无法 控制，磁铁块在高温下也将很快被消磁。 弹簧支撑密封和橡胶弹簧组合密封，由于弹簧在高温下的二次回火失效，橡胶在 350°C以上时将会瞬间失效，橡胶在长期高温下老化速度较快，弹簧的压下量越大反力也就 越大，也必须调整限位拉杆螺栓使密封盖板和台车有一定的间隙，所以，这两种形式的密封 灵活性和可靠性都较差。 重锤杠杆式密封装置，以技术专利99247298. 9 "重锤杠杆式密封装置"、 85202489 "重力摆动板式密封装置"和专利技术专利200710158348. 3 "烧结机台车底部与风箱 隔梁的动密封方法及密封装置"为典型，其缺点是杠杆一端与台车底面线性接触，由于台 车底面不是一个完整的平面，当杠杆运动到不与台车的梁接触时，窜风现象较大，这种技术 适合密封面的长度小，密封面是一个完整平面的场合，这种技术很短时间就不在烧结机首 尾处使用。 专利技术专利01124962. 5 "—种烧结机台车与风箱的杠杆曲面密封装置"，其中"使每 块浮动游板及浮动盖板向上浮动的力是由另一端配有重物的杠杆的作用产生的"，"浮动盖 板由许多条盖板檩条支承，每条盖板檩条在与之相对应的配重的杠杆的作用下，承载着盖 板并使之向上浮动"，"浮动盖板与浮动滑道端部的挖去一个直角梯形块的浮动游板上"等 等。本领域的技术人员对这些设想很难理解，主要问题如下1、杠杆没有支承密封盖板的重 心附近，而是支承在密封盖板的一端，偏重的密封盖板将与台车底面线性接触。2、如果每块 密封盖板由一个檩条支承，再由杠杆支承檩条的一端，更加偏重的密封盖板只能使线性接 触加剧。檩条如果是多块密封盖板下的整体基板，杠杆支承着整体基板的一端，也就会使密 封盖板与台车的线性接触加剧。3、台车底面普遍高于安装在台两侧下部的游板10-15mm，把 密封盖板的两端搭在浮动滑道上，台车游板压下密封盖板后，将会使密封盖板与台车底面4出现10-15mm的间隙，会造成更大的漏风。此项技术脱离实际根本无法使用。 现有技术的多种形式的密封装置，祗所以没能满足烧结生产使用的要求，主要由以下原因造成，一、片面追求密封的严密性，其方法是将密封盖板间的缝隙强行堵上，造成多块密封盖板之间挤料而不能独立的灵活运动，使整个装置失去灵活性，密封效果大幅度降低。用在密封盖板下加一整体基板、耐火纤维材料将密封盖板间的缝隙堵上等办法、如气囊式仿形密封装置、低空自调式柔性密封装本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种烧结机的中部支撑式首尾密封装置，包括多个沿台车底梁长度方向排列的密封盖板或带有下部框架的密封盖板，与此密封盖板相连接的中部支撑机构，密封装置的底座，与此底座相连接的放灰斗，设在此放灰斗底部的放灰阀，风箱，其特征在于所述的中部支撑机构为弧面支座密封支撑杆、支撑杠杆或带有弹簧的调整拉杆，此支撑机构的支点位置为密封盖板的中部重心处，在所述的密封盖板两端底面设有搭接密封机构，此搭接密封机构由带豁口的圆管的搭接密封板吊架，通过限位螺钉与此搭接密封板吊架相连接的带有圆钢的搭接密封板，与此搭接密封板相搭接的搭接座所组成，所述的搭接密封板的圆钢插入搭接密封板吊架的圆管中，此搭接密封板搭接在搭接座上，所述的搭接密封板搭接在搭接座背向风箱的一侧，形成横向两道线密封，在所述的搭接密封板吊架外侧的密封盖板两端底面设有限位机构，此限位机构由安装在密封盖板上的限位铰接支座，与此限位铰支座相铰接的限位螺杆，与此限位螺杆相连接限位架和与此限位螺杆的下端相匹配的调整螺母所组成，此限位螺杆穿过限位架的圆孔并在限位螺杆的下端旋入调整螺母，调整旋入的调整螺母，使密封盖板的上面高于台车的底面８－－１２ｍｍ，构成密封盖板的安全限位，所述的弧面支座、搭接座、限位架与所述的密封装置的底座连接，所述的放灰斗设在底座中，所述的放灰阀连接在放灰斗的下面。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴琳，
申请(专利权)人：吴琳，
类型：发明
国别省市：21[中国|辽宁]
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