【技术实现步骤摘要】
本技术属于烧结设备
，特别是提供了一种烧结箅条，用于烧结台车上。
技术介绍
烧结台车是烧结机的重要部件，数量多，制造费用高。箅条是台车上的易损件，也 是费用最贵的部件，箅条结构的好坏即影响自身的寿命，也影响台车的寿命。在各个生产厂 长期生产过程中一直在不断改进，但目前使用的台车箅条仍然存在下列问题 1.箅条缝容易堵塞，台车实际透风降低，直接影响烧结矿质量。 2.台车箅条结构不合理，影响烧结设计透风率，特别对于厚料层烧结，影响更加严重。 3.箅条强度不足，一些部位断裂在生产及安装转运过程中间造成较大损耗，一些 部位在生产过程中被气体冲刷和腐蚀，减少了可以使用的寿命。 4箅条直接传导物料热量到台车的隔热件，接触面积大，传导热量多，恶化台车的 使用条件，减少台车使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种烧结箅条，克服了上述的箅条缺点，适应厚料层 烧结，即在风温相对高，风压相对大的条件下，取得好的烧结效果和长的台车及箅条使用寿 命。 本技术包括箅条主梁1、箅条端梁2、箅条两侧固定用连接梁3。 1.箅条主梁1采用双梯形梁截面，同时在两梯形截面间留有直线段保证主梁尺寸在在使用过程中的稳定，在减少风蚀的同时有效减少堵料。 2.箅条端梁2两端下部设凹槽，采用倒梯形梁截面，最外端采用全截面结构，在保 证接触面稳定的前期下减少接触面积，有效增加隔热效果，同时减少风蚀对箅条端部的损 坏。 3箅条端梁2两端上部两侧设导风槽，改善端部非过风面积的烧结效果。 4箅条两侧固定用连接梁3下部两侧固定用连接梁采用小T型截面，在减少对台车透风率影响的同时增加其强度，降低转运及安...
【技术保护点】
一种烧结箅条，安装于台车梁上隔热件之上，包括箅条主梁、箅条端梁、箅条两侧固定用连接梁，其特征在于：箅条主梁（１）的双梯形梁截面；箅条端梁（２）两端下部设凹槽，采用倒梯形梁截面，最外端采用全截面结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：利敏，兰军，张全申，高柄伟，胡郁，朱璠璠，
申请(专利权)人：北京首钢国际工程技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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