一种带提升组件的空气悬挂制造技术

本实用新型专利技术提供一种带提升组件的空气悬挂，固定架；第一支架，所述第一支架固定安装于所述固定架的一侧；第二支架，所述第二支架转动安装于所述固定架的内部的一侧；连接柱，两个所述连接柱位于所述第一支架和所述第二支架之间，两个所述连接柱通过螺栓分别与所述第一支架和第二支架固定安装，两个所述连接柱之间固定连接有气囊；保护罩，所述保护罩套设于所述气囊的外部。本实用新型专利技术提供的带提升组件的空气悬挂，通过在气囊外部安装一个保护罩，避免车辆行驶时飞溅的石子等撞击气囊，影响驾驶舒适度，且保护罩将气囊罩设在内部后，其位置稳定，且不会影响气囊与其他物体的正常安装固定，使用十分方便。使用十分方便。使用十分方便。

【技术实现步骤摘要】
一种带提升组件的空气悬挂


[0001]本技术涉及空气悬挂领域，尤其涉及一种带提升组件的空气悬挂。

技术介绍

[0002]汽车空气悬挂作为汽车悬挂的一种，通常由空气压缩机、蓄压机、控制单元、前后桥车身高度传感器3个不同方向的车身加速度传感器以及4个空气弹簧伸张加速度传感器等组成；通过调节减震气囊或气室内的气体，起到改变减震的状态、稳定车身水平的作用。
[0003]相较于以前使用的弹簧悬挂，现在车辆多使用空气悬挂，减震效果等更好，车辆运行时更加平稳。
[0004]而现有的空气悬挂在使用时，通过其气囊进行缓冲，在车辆快速行驶过程中，路面上的小石子等可能飞溅起来，直接撞击到气囊上，导致没有防护的气囊破损，影响空气悬挂的整行使用。
[0005]因此，有必要提供一种带提升组件的空气悬挂解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种带提升组件的空气悬挂，解决了现有的空气悬挂中的气囊没有防护，损坏后影响使用的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的带提升组件的空气悬挂，固定架；
[0008]第一支架，所述第一支架固定安装于所述固定架的一侧；
[0009]第二支架，所述第二支架转动安装于所述固定架的内部的一侧；
[0010]连接柱，两个所述连接柱位于所述第一支架和所述第二支架之间，两个所述连接柱通过螺栓分别与所述第一支架和第二支架固定安装，两个所述连接柱之间固定连接有气囊；
[0011]保护罩，所述保护罩套设于所述气囊的外部。
>[0012]通过在气囊外部安装一个保护罩，避免车辆行驶时飞溅的石子等撞击气囊，影响驾驶舒适度，且保护罩将气囊罩设在内部后，其位置稳定，且不会影响气囊与其他物体的正常安装固定，使用十分方便。
[0013]优选的，两个所述连接柱相离一端的中间均开设有螺纹孔。
[0014]优选的，所述连接柱的表面固定连接有卡板，所述卡板的表面开设有连通孔。
[0015]优选的，所述固定架的一侧连接有连接臂，所述第二支架位于所述连接臂的一侧。
[0016]优选的，所述保护罩外表面的两端均匀固定连接有弧形框，所述弧形框顶部的一侧开设有缺口，所述弧形框的顶部固定安装有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有卡栓，所述卡栓的一端延伸至所述弧形框的内部。
[0017]优选的，所述保护罩的表面开设有撕拉口，所述保护罩外表面的左右两侧均固定连接有折型框。
[0018]优选的，所述保护罩的一侧固定安装有连接带，所述连接带一侧的一端设置有第
一魔术贴，所述连接带一侧的另一端设置有第二魔术贴，所述连接带的一端贯穿所述折型框后通过第一魔术贴与所述第二魔术贴粘连。
[0019]通过在保护罩上开设撕拉口，方便将防护罩罩设在气囊外部，且在防护罩损坏后将两个连接带从折型框中拉出，随后便可直接将防护罩从气囊表面取下，操作方便。
[0020]与相关技术相比较，本技术提供的带提升组件的空气悬挂具有如下有益效果：
[0021]本技术提供一种带提升组件的空气悬挂，通过在气囊外部安装一个保护罩，避免车辆行驶时飞溅的石子等撞击气囊，影响驾驶舒适度，且保护罩将气囊罩设在内部后，其位置稳定，且不会影响气囊与其他物体的正常安装固定，使用十分方便。
附图说明
[0022]图1为本技术提供的带提升组件的空气悬挂的第一实施例的结构示意图；
[0023]图2为图1所示的保护罩的结构示意图；
[0024]图3为图1所示的保护罩的结构剖视图；
[0025]图4为本技术提供的带提升组件的空气悬挂的第二实施例的结构示意图。
[0026]图中标号：1、固定架，2、第一支架，3、第二支架，4、连接柱，5、气囊，6、保护罩，7、螺纹孔，8、卡板，9、连通孔，10、连接臂，11、弧形框，12、缺口，13、弹簧，14、卡栓，
[0027]15、撕拉口，16、折型框，17、连接带，18、第一魔术贴，19、第二魔术贴。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0029]第一实施例
[0030]请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的带提升组件的空气悬挂的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的保护罩的结构示意图；图3为图1所示的保护罩的结构剖视图。带提升组件的空气悬挂包括：固定架1；
[0031]第一支架2，所述第一支架2固定安装于所述固定架1的一侧；
[0032]第二支架3，所述第二支架3转动安装于所述固定架1的内部的一侧；
[0033]连接柱4，两个所述连接柱4位于所述第一支架2和所述第二支架3之间，两个所述连接柱4通过螺栓分别与所述第一支架2和第二支架3固定安装，两个所述连接柱4之间固定连接有气囊5；
[0034]保护罩6，所述保护罩6套设于所述气囊5的外部。
[0035]保护罩6是橡胶材质，从连段的开口处将气囊5包裹在内部，对气囊5进行防护，避免气囊5直接受力后损坏。
[0036]两个所述连接柱4相离一端的中间均开设有螺纹孔7。
[0037]所述连接柱4的表面固定连接有卡板20，所述卡板20的表面开设有连通孔9。
[0038]所述固定架1的一侧连接有连接臂10，所述第二支架3位于所述连接臂10的一侧。
[0039]所述保护罩6外表面的两端均匀固定连接有弧形框11，所述弧形框11顶部的一侧开设有缺口12，所述弧形框11的顶部固定安装有弹簧13，所述弹簧13的一端固定连接有卡栓14，所述卡栓14的一端延伸至所述弧形框11的内部。
[0040]本技术提供的带提升组件的空气悬挂的工作原理如下：
[0041]首先将保护罩罩设在气囊5外部，之后调整弧形框11的位置，使卡板8的端部从缺口12处进入到弧形框11中，可以实现气囊5和保护罩6的稳定连接。
[0042]随后便可将连接柱4通过螺纹孔7与第一支架2或第二支架3连接在一起，气囊5位置稳定，之后可正常使用。
[0043]与相关技术相比较，本技术提供的带提升组件的空气悬挂具有如下有益效果：
[0044]通过在气囊5外部安装一个保护罩6，避免车辆行驶时飞溅的石子等撞击气囊5，影响驾驶舒适度，且保护罩6将气囊5罩设在内部后，其位置稳定，且不会影响气囊5与其他物体的正常安装固定，使用十分方便。
[0045]第二实施例
[0046]请结合参阅图4，基于本申请的第一实施例提供的带提升组件的空气悬挂，本申请的第二实施例提出另一种带提升组件的空气悬挂。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
[0047]具体的，本申请的第二实施例提供的带提升组件的空气悬挂的不同之处在于，所述保护罩6的表面开设有撕拉口15，所述保护罩6外表面的左右两侧均固定连接有折型框16。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带提升组件的空气悬挂，其特征在于，包括：固定架；第一支架，所述第一支架固定安装于所述固定架的一侧；第二支架，所述第二支架转动安装于所述固定架的内部的一侧；连接柱，两个所述连接柱位于所述第一支架和所述第二支架之间，两个所述连接柱通过螺栓分别与所述第一支架和第二支架固定安装，两个所述连接柱之间固定连接有气囊；保护罩，所述保护罩套设于所述气囊的外部。2.根据权利要求1所述的带提升组件的空气悬挂，其特征在于，两个所述连接柱相离一端的中间均开设有螺纹孔。3.根据权利要求1所述的带提升组件的空气悬挂，其特征在于，所述连接柱的表面固定连接有卡板，所述卡板的表面开设有连通孔。4.根据权利要求1所述的带提升组件的空气悬挂，其特征在于，所述固定架的一侧连接有连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李大成，李广建，王九川，吴兆勇，靳庆文，
申请(专利权)人：山东正阳机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：