一种空气悬挂导向臂制造技术

本技术涉及空气悬挂导向臂，该空气悬挂导向臂的后部设置有气囊安装盘，臂体包括上盖板、下盖板和立板，上盖板、立板和下盖板从上到下依次分布，且截面呈工字形。上盖板上设置有安装座，安装座上固定有减震器销轴，减震器销轴用于连接所述减震器。上述一种空气悬挂导向臂，将设置在立板上的减震器销轴通过安装座的形式设置在上盖板上，能够将减震器销轴的安装位置上移至上盖板上部，进而提高减震器销轴的安装高度。同时，也能避免在立板上开孔，降低减震器销轴的安装难度，同时与将减震器销轴设立在立板的一侧相比，也能避免减震器侧偏。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种半挂车悬挂系统中的空气悬挂导向臂。

技术介绍

1、商用挂车悬挂属于安全部件，尤其是危险品车辆，存在安全运输问题。

2、根据gb7258《机动车运行安全技术条件》法规：9.4总质量大于或等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬挂。空气悬挂是通过主体支架、阻尼可变的导向臂、调节气囊、减震器组成，通过气体承重稳定车身水平。空气悬挂提高了车辆的稳定性。

3、现有技术中的空气悬挂导向臂，包括钢板式悬挂导向臂和框架式悬挂导向臂，钢板式悬挂导向臂的臂体由两层或两层钢板叠合制成，而框架式悬挂导向臂包括上盖板、下盖板和立板，上盖板和下盖板横向设置，上盖板和下盖板之间通过竖向设置的立板连接，上盖板、下盖板和立板连接形成截面呈工字形的臂体。

4、在框架式悬挂导向臂中，立板上设置有减震器销轴，减震器销轴用于连接减震器。但减震器销轴安装在立板的一侧容易引起侧偏，同时减震器的倾斜角度较大。

技术实现思路

1、本技术的主要目的是提供一种空气悬挂导向臂，旨在解决的问题是：为框架式悬挂导向臂提供一种新的样式。

2、本技术提供一种空气悬挂导向臂，所述空气悬挂导向臂包括臂体和减震器，所述臂体的后部设置有气囊安装盘；所述臂体包括上盖板、下盖板、立板。所述上盖板、立板和下盖板从上到下依次分布，且截面呈工字形。所述上盖板上设置有安装座，所述安装座上固定有减震器销轴，所述减震器销轴用于连接所述减震器。

3、优选的，所述安装座包括两个竖板，所述竖板安装在所述上盖板上；两个所述竖板上分别设置有对称分布的销轴安装孔，所述减震器销轴安装在所述销轴安装孔上。

4、再优选的，所述安装座还包括底板，所述底板固定在所述上盖板上，两个所述竖板固定在所述底板上。

5、再优选的，所述竖板向所述气囊安装盘的方向倾斜。

6、优选的，所述上盖板呈前部和后部高、中部低的形状，所述气囊安装盘为所述上盖板后部的板段。

7、优选的，所述臂体的前部设置有扭转中心套，所述扭转中心套包括安装套环，所述上盖板的前端、下盖板的前端和所述立板的前端贴合并固定所述安装套环的前侧面。

8、本技术提供的空气悬挂导向臂与现有技术相比，具有以下有益效果：

9、上述一种空气悬挂导向臂，是在框架式的悬挂导向臂的基础上作出的改进，将设置在立板上的减震器销轴通过安装座的形式设置在上盖板上。与现有技术中常规的空气悬挂导向臂相比，上述设置能够将减震器销轴的安装位置上移至上盖板上部，进而提高减震器销轴的安装高度。同时，也能避免在立板上开孔，降低减震器销轴的安装难度，同时与将减震器销轴设立在立板的一侧相比，在本技术中该安装座可以设置在中部，避免减震器侧偏。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种空气悬挂导向臂，其特征在于，

2.如权利要求1所述的空气悬挂导向臂，其特征在于，

3.如权利要求2所述的空气悬挂导向臂，其特征在于，

4.如权利要求2所述的空气悬挂导向臂，其特征在于，

5.如权利要求1所述的空气悬挂导向臂，其特征在于，

6.如权利要求1或5所述的空气悬挂导向臂，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种空气悬挂导向臂，其特征在于，

2.如权利要求1所述的空气悬挂导向臂，其特征在于，

3.如权利要求2所述的空气悬挂导向臂，其特征在于，

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【专利技术属性】
技术研发人员：李大成，李广建，王九川，陈健，靳庆文，
申请(专利权)人：山东正阳机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：