驾驶室全自动电泳生产线系统技术方案

本实用新型专利技术提供驾驶室全自动电泳生产线系统，包括装置本体，所述装置本体顶部设置有左右方向的传动导轨板，且传动导轨板底部设置有左右方向相互契合的传动铁链条；所述传动铁链条中间左右两侧均插入安装有向上的铁链固定套，且铁链固定套顶部前后均固定安装有前后方向的限位固定柱；所述限位固定柱内侧端部均通过轴承固定安装有前后方向的导向移动轮。挂置吊钩杆的设置，方便通过吊钩固定套固定安装在传动铁链条底部，解决了通过固定环安装在传动铁链上容易在移动过程中转动晃动的问题，方便升降调节筒安装在外部上下调节并通过调节止转钮限位止转固定，解决了吊钩的长度不方便根据实际需求上下调节的问题。根据实际需求上下调节的问题。根据实际需求上下调节的问题。

【技术实现步骤摘要】
驾驶室全自动电泳生产线系统


[0001]本技术属于电泳生产
，尤其涉及驾驶室全自动电泳生产线系统。

技术介绍

[0002]电泳加工，就是进行表面处理，清除涂膜与涂件表面的障碍，排除影响二者结合的因素如油污，锈渍，氧化皮及其它杂质，为电泳涂装提供良好条件。电泳涂装和其它涂装方式一样，在涂装前涂件必须要进行表面处理，表面处理是涂装前必须要进行的一项重要工作。
[0003]基于上述，本专利技术人发现，现有的驾驶室全自动电泳生产线系统传动铁链不方便限位安装在传动导轨底部，且吊钩通过固定环安装在传动铁链底部容易在移动过程中转动晃动，同时吊钩的长度不方便根据实际需求上下调节。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供驾驶室全自动电泳生产线系统，以期达到更加实用的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供驾驶室全自动电泳生产线系统，以解决现有的驾驶室全自动电泳生产线系统传动铁链不方便限位安装在传动导轨底部，且吊钩通过固定环安装在传动铁链底部容易在移动过程中转动晃动，同时吊钩的长度不方便根据实际需求上下调节的问题。
[0006]本技术驾驶室全自动电泳生产线系统的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]驾驶室全自动电泳生产线系统，包括装置本体，所述装置本体顶部设置有左右方向的传动导轨板，且传动导轨板底部设置有左右方向相互契合的传动铁链条；所述传动铁链条中间左右两侧均插入安装有向上的铁链固定套，且铁链固定套顶部前后均固定安装有前后方向的限位固定柱；所述限位固定柱内侧端部均通过轴承固定安装有前后方向的导向移动轮，且导向移动轮均限位安装在传动导轨板前后端面导向槽内部；所述铁链固定套底部传动铁链条内部均插入安装有向下的吊钩固定套，且吊钩固定套底部内部均通过前后方向的固定轴安装有上下方向的挂置吊钩杆；所述挂置吊钩杆外部圆周均固定安装有上下方向的升降调节筒，且升降调节筒顶部前方均固定安装有前后方向的调节止转钮。
[0008]进一步的，所述挂置吊钩杆顶部端面设置有带前后贯穿孔的半圆头固定块，且挂置吊钩杆外部圆周开设有矩形螺纹，挂置吊钩杆外部圆周前方中间开设有上下方向的止转条形槽。
[0009]进一步的，所述升降调节筒内部圆周开设有矩形螺纹，且升降调节筒顶部端部前方开设有向内贯穿的螺纹孔，升降调节筒底部外部圆周环形阵列设置有四处三角形支撑放置架。
[0010]进一步的，所述铁链固定套整体为U形板状结构，且铁链固定套顶部前后两端部均
开设有前后贯穿的螺纹孔。
[0011]进一步的，所述限位固定柱中间圆轴段外部圆周开设有螺纹，且限位固定柱中间圆轴段内侧端面设置有固定插入轴，限位固定柱中间圆轴段外侧端面设置有正六棱柱。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]挂置吊钩杆的设置，方便通过吊钩固定套固定安装在传动铁链条底部，解决了通过固定环安装在传动铁链底部容易在移动过程中转动晃动的问题，方便升降调节筒通过螺纹安装在外部上下调节并通过调节止转钮限位止转固定，解决了吊钩的长度不方便根据实际需求上下调节的问题。
[0014]铁链固定套的设置，方便插入传动铁链条内部并使开口朝上，方便限位固定柱通过螺纹安装使传动铁链条限位固定在传动导轨板底部，方便导向移动轮通过轴承固定安装在限位固定柱上实现转动。
附图说明
[0015]图1是本技术的整体结构示意图。
[0016]图2是本技术挂置吊钩杆剖视图。
[0017]图3是本技术的拆解结构示意图。
[0018]图中：1、装置本体；2、挂置吊钩杆；3、升降调节筒；4、铁链固定套；5、限位固定柱；6、传动导轨板；7、传动铁链条；8、导向移动轮；9、吊钩固定套；10、调节止转钮。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0020]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例：
[0023]如附图1至附图3所示：
[0024]本技术提供驾驶室全自动电泳生产线系统，包括装置本体1，装置本体1顶部设置有左右方向的传动导轨板6，且传动导轨板6底部设置有左右方向相互契合的传动铁链条7；传动铁链条7中间左右两侧均插入安装有向上的铁链固定套4，且铁链固定套4顶部前后均固定安装有前后方向的限位固定柱5，限位固定柱5中间圆轴段外部圆周开设有螺纹，且限位固定柱5中间圆轴段内侧端面设置有固定插入轴，限位固定柱5中间圆轴段外侧端面
设置有正六棱柱，方便自身通过螺纹固定安装在铁链固定套4上，方便插入导向移动轮8内部，方便自身通过工具进行转动；限位固定柱5内侧端部均通过轴承固定安装有前后方向的导向移动轮8，且导向移动轮8均限位安装在传动导轨板6前后端面导向槽内部；铁链固定套4底部传动铁链条7内部均插入安装有向下的吊钩固定套9，且吊钩固定套9底部内部均通过前后方向的固定轴安装有上下方向的挂置吊钩杆2；挂置吊钩杆2外部圆周均固定安装有上下方向的升降调节筒3，升降调节筒3内部圆周开设有矩形螺纹，且升降调节筒3顶部端部前方开设有向内贯穿的螺纹孔，升降调节筒3底部外部圆周环形阵列设置有四处三角形支撑放置架，方便通过螺纹固定安装在挂置吊钩杆2外部上下调节，方便调节止转钮10通过螺纹安装对调节进行止转固定，方便工件的放置固定，且升降调节筒3顶部前方均固定安装有前后方向的调节止转钮10。
[0025]其中，挂置吊钩杆2顶部端面设置有带前后贯穿孔的半圆头固定块，且挂置吊钩杆2外部圆周开设有矩形螺纹，挂置吊钩杆2外部圆周前方中间开设有上下方向的止转条形槽，方便自身通过固定轴安装在吊钩固定套9底部内部，方便升降调节筒3通过螺纹固定安装，方便调节止转钮10内侧端部插入对升降调节筒3进行止转固定。
[0026]其中，铁链固定套4整体为U形板状结构，且铁链固定套4顶部前后两端部均开设有前后贯穿的螺纹孔，方便插入传动铁链条7内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.驾驶室全自动电泳生产线系统，其特征在于：包括装置本体(1)；所述装置本体(1)顶部设置有左右方向的传动导轨板(6)，且传动导轨板(6)底部设置有左右方向相互契合的传动铁链条(7)；所述传动铁链条(7)中间左右两侧均插入安装有向上的铁链固定套(4)，且铁链固定套(4)顶部前后均固定安装有前后方向的限位固定柱(5)；所述限位固定柱(5)内侧端部均通过轴承固定安装有前后方向的导向移动轮(8)，且导向移动轮(8)均限位安装在传动导轨板(6)前后端面导向槽内部；所述铁链固定套(4)底部传动铁链条(7)内部均插入安装有向下的吊钩固定套(9)，且吊钩固定套(9)底部内部均通过前后方向的固定轴安装有上下方向的挂置吊钩杆(2)；所述挂置吊钩杆(2)外部圆周均固定安装有上下方向的升降调节筒(3)，且升降调节筒(3)顶部前方均固定安装有前后方向的调节止转钮(10)。2.如权利要求1所述驾驶室全自动电泳...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈育潮，张晓平，许克文，陈运鑫，
申请(专利权)人：十堰嘉路车业有限公司，
类型：新型
国别省市：