导流罩组件及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种导流罩组件及车辆。导流罩组件包括：导流罩，导流罩具有装配结构，装配结构适于与车辆的车身配合装配；遮挡盖，遮挡盖包括挡盖主体和安装结构，安装结构固设于挡盖主体，安装结构适于与导流罩配合装配以使遮挡盖安装于导流罩，挡盖主体用于遮挡装配结构。由此，根据本实用新型专利技术的遮挡盖，遮挡盖安装固定于导流罩，以使导流罩遮挡装配结构，从而避免装配结构外露，降低雨水等液体侵蚀装配结构的风险，并且有利于降低风阻。并且有利于降低风阻。并且有利于降低风阻。

【技术实现步骤摘要】
导流罩组件及车辆


[0001]本技术涉及车辆领域，具体而言，涉及一种导流罩组件及具有该导流罩组件的车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中，导流罩组件适于安装于车身，但在现有的导流罩组件中，用于安装导流罩的装配结构外露，导致装配结构容易受到雨水等液体侵蚀的风险，同时导致导流罩组件的风阻较大。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种导流罩组件，遮挡盖适于安装于导流罩，以使遮挡盖遮盖装配结构，避免装配结构外露。
[0004]本技术还提出了一种具有上述导流罩组件的车辆。
[0005]根据本技术的导流罩组件，包括：
[0006]导流罩，导流罩具有装配结构，装配结构适于与车辆的车身配合装配；
[0007]遮挡盖，遮挡盖包括挡盖主体和安装结构，安装结构固设于挡盖主体，安装结构适于与导流罩配合装配以使遮挡盖安装于导流罩，挡盖主体用于遮挡装配结构。
[0008]根据本技术的导流罩组件，遮挡盖安装固定于导流罩，以使导流罩遮挡装配结构，从而避免装配结构外露，降低雨水等液体侵蚀装配结构的风险，并且挡盖主体与导流罩的外表面可以形成较为平整的表面，以使导流罩的外表面平整，从而提升导流罩组件的整体造型美观效果，同时，有利于降低风阻。
[0009]在本技术的一些示例中，挡盖主体与导流罩相对的侧表面设置有安装结构。
[0010]在本技术的一些示例中，安装结构包括：第一卡接部和第一插接部，第一卡接部和第一插接部沿挡盖主体的第一方向间隔开，第一卡接部适于与导流罩卡接配合，第一插接部适于与导流罩插接配合。
[0011]在本技术的一些示例中，第一卡接部具有卡接凸起，卡接凸起具有邻接的第一导向面和卡接面，第一导向面适于与导流罩导向配合，卡接面适于与导流罩卡接。
[0012]在本技术的一些示例中，第一卡接部为多个，多个第一卡接部沿挡盖主体的第二方向间隔开，第一方向和第二方向垂直。
[0013]在本技术的一些示例中，导流罩具有第二卡接部和第二插接部，第二卡接部适于与第一卡接部卡接配合，第二插接部适于与第一插接部插接配合。
[0014]在本技术的一些示例中，导流罩组件还包括：连接部，连接部的一端与挡盖主体固定，连接部的另一端具有防脱钩，连接部适于穿设于导流罩。
[0015]在本技术的一些示例中，挡盖主体的外周壁具有拆卸口；和/或
[0016]挡盖主体的外周壁具有凸起部，凸起部适于与导流罩抵接。
[0017]在本技术的一些示例中，挡盖主体与导流罩相对的侧表面具有限位部，挡盖主体的拐角处设置有限位部，限位部适于与导流罩限位配合。
[0018]根据本技术的车辆，车辆包括上述的导流罩组件。
[0019]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0020]图1是根据本技术实施例的遮挡盖的立体图；
[0021]图2是根据本技术实施例的导流罩的局部结构图；
[0022]图3是根据本技术实施例的遮挡盖和导流罩的装配过程的立体图；
[0023]图4是根据本技术实施例的遮挡盖和导流罩的装配过程的截面图；
[0024]图5是根据本技术实施例的遮挡盖和导流罩的装配完成的截面图。
[0025]附图标记：
[0026]遮挡盖100；
[0027]挡盖主体1；
[0028]安装结构2；
[0029]第一卡接部21；卡接凸起210；第一导向面211；卡接面212；
[0030]第一插接部22；
[0031]连接部3；防脱钩30；限位钩31；变形孔32；
[0032]限位部4；第一限位板41；第二限位板42；第一板体4a；第二板体4b；
[0033]凸起部5；拆卸口6；
[0034]导流罩200；
[0035]凹槽11；第一槽段11a；第二槽段11b；
[0036]配合结构12；第二卡接部121；卡块120；第二插接部122；
[0037]连接孔13；
[0038]装配结构300。
具体实施方式
[0039]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0040]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0041]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0042]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0043]下面结合图1
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图5详细描述根据本技术实施例的导流罩组件，导流罩组件可以应用于车辆，但本申请不限于此，导流罩组件可以应用于其他需要设置导流罩组件的装置，本申请以导流罩组件应用于车辆为例进行说明。
[0044]如图1所示，根据本技术实施例的导流罩组件包括导流罩200和遮挡盖100，导流罩200具有装配结构300，装配结构300适于与车辆的车身配合装配，通过装配结构300实现导流罩200固定安装于车身的效果，从而实现导流罩200安装固定于车辆的效果。
[0045]遮挡盖100包括挡盖主体1和安装结构2。安装结构2固设于挡盖主体1，安装结构2适于与导流罩200配合装配以使遮挡盖100安装于导流罩200，挡盖主体1用于遮挡装配结构300，避免装配结构300外露，有利于降低装配结构300受到雨水等液体侵蚀的风险，并且，遮挡盖100安装于导流罩200后，遮挡盖100的外表面和导流罩200的外表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导流罩组件，其特征在于，包括：导流罩(200)，所述导流罩(200)具有装配结构(300)，所述装配结构(300)适于与车辆的车身配合装配；遮挡盖(100)，所述遮挡盖(100)包括挡盖主体(1)和安装结构(2)，所述安装结构(2)固设于所述挡盖主体(1)，所述安装结构(2)适于与所述导流罩(200)配合装配以使所述遮挡盖(100)安装于所述导流罩(200)，所述挡盖主体(1)用于遮挡所述装配结构(300)。2.根据权利要求1所述的导流罩组件，其特征在于，所述挡盖主体(1)与所述导流罩(200)相对的侧表面设置有所述安装结构(2)。3.根据权利要求1或2所述的导流罩组件，其特征在于，所述安装结构(2)包括：第一卡接部(21)和第一插接部(22)，所述第一卡接部(21)和所述第一插接部(22)沿所述挡盖主体(1)的第一方向间隔开，所述第一卡接部(21)适于与所述导流罩(200)卡接配合，所述第一插接部(22)适于与所述导流罩(200)插接配合。4.根据权利要求3所述的导流罩组件，其特征在于，所述第一卡接部(21)具有卡接凸起(210)，所述卡接凸起(210)具有邻接的第一导向面(211)和卡接面(212)，所述第一导向面(211)适于与所述导流罩(200)导向配合，所述卡接面(212)适于与所述导流罩(200)卡接。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘林林，谷伟兴，汤红杰，李进招，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：