一种汽车配件的冲压模具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件冲压技术领域，具体为一种汽车配件的冲压模具，其包括基座板，所述基座板的内部为空腔设置，基座板的顶面开设有两个左右对称的滑槽，基座板位于两个滑槽之间的顶面上设置有底板，底板的顶面用于放置冲压模具，滑槽内滑动设置有滑动杆，滑动杆的顶面设置有能够对冲压模具进行夹持固定的主夹板，主夹板的背面设置有可调节的副夹板，副夹板能够对主夹板进行辅助夹持，基座板的内部设置有能够让两个滑动杆进行移动的驱动机构，基座板的顶面设置有两个左右对称的支撑杆，支撑杆的顶面上固接有顶板，顶板的底面固接有气缸，本实用新型专利技术能够对各种尺寸和外形的冲压模具进行固定。具进行固定。具进行固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件的冲压模具


[0001]本技术属于汽车配件冲压
，具体为一种汽车配件的冲压模具。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
[0003]汽车配件在生产的过程中，需要对其进行冲压处理，而现有的冲压模具在对汽车配件进行冲压的时候，其对冲压模具的固定方式较为单一，当冲压模具的尺寸为不规则形状时，无法完成对模具的稳定固定，导致冲压的效果不好，因此，需要一种能够对各种尺寸的汽车配件进行固定的冲压装置来解决上述提到的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种汽车配件的冲压模具，有效的解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件的冲压模具，包括基座板，所述基座板的内部为空腔设置，基座板的顶面开设有两个左右对称的滑槽，基座板位于两个滑槽之间的顶面上设置有底板，底板的顶面用于放置冲压模具，滑槽内滑动设置有滑动杆，滑动杆的顶面设置有能够对冲压模具进行夹持固定的主夹板，主夹板的背面设置有可调节的副夹板，副夹板能够对主夹板进行辅助夹持，基座板的内部设置有能够让两个滑动杆进行移动的驱动机构，基座板的顶面设置有两个左右对称的支撑杆，支撑杆的顶面上固接有顶板，顶板的底面固接有气缸，气缸的底端固接有衔接板，衔接板的底面设置有能够便捷拆卸更换的冲压板，且冲压板位于底板的正上方。
[0006]进一步的，所述驱动机构包括伺服电机和双向螺杆，伺服电机固接在基座板的内壁一侧上，双向螺杆固接在伺服电机的输出端上，两个滑动杆的底端分别螺纹套接在双向螺杆的两个螺纹槽上。
[0007]进一步的，所述主夹板的背面螺纹插接有螺栓，副夹板活动套接在螺栓的表面上，且副夹板与主夹板之间设置有两个左右对称的伸缩杆。
[0008]进一步的，所述滑动杆为矩形柱体，且滑动杆的内壁紧贴在滑槽的内壁上。
[0009]进一步的，两个所述主夹板相互靠近的一侧上开设有缺口，且缺口的内壁上设置有海绵垫。
[0010]进一步的，所述衔接板的底面开设有两个左右对称的T形槽，冲压板的顶面上设置有两个能够插入T形槽内的T形插块，且冲压板的底面上螺纹插接有两个螺丝，螺丝能够插入螺纹插入衔接板内，且冲压板的底面开设有用于收纳螺丝的凹槽
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术能够对各种尺寸和外形的冲压模具进行固定，将冲压模具平放到底板
的顶面上，再根据冲压模具的纵向直径来调节副夹板的位置，副夹板的位置通过拧动螺栓即可实现，调节完成后，打开伺服电机，伺服电机能够带动双向螺杆进行转动，双向螺杆的转动能够让两个滑动杆向一起靠近，从而让两个主夹板对冲压模具进行夹持固定，在夹持的过程中，主夹板侧面开设的缺口和海绵垫能够让其对外形不规则的冲压模具依旧能够进行稳定的夹持固定，固定完成后打开气缸，气缸会推动冲压板向下移动，对冲压模具内的汽车配件进行冲压处理。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1为本技术的正视的剖面结构示意图；
[0015]图2为本技术的基座板俯视的结构示意图；
[0016]图3为本技术夹持板俯视的放大结构示意图；
[0017]图4为本技术冲压板正视的局部剖面结构示意图；
[0018]图中：1、基座板；2、支撑杆；3、顶板；4、气缸；5、衔接板；6、滑动杆；7、主夹板；8、底板；9、伺服电机；10、双向螺杆；11、滑槽；12、缺口；13、海绵垫；14、副夹板；15、螺栓；16、伸缩杆；17、冲压板；18、T形槽；19、T形插块；20、螺丝；21、凹槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例一，由图1
‑
4给出，本技术公开了一种汽车配件的冲压模具，包括基座板1，基座板1的内部为空腔设置，基座板1的顶面开设有两个左右对称的滑槽11，基座板1位于两个滑槽11之间的顶面上设置有底板8，底板8的顶面用于放置冲压模具，滑槽11内滑动设置有滑动杆6，滑动杆6的顶面设置有能够对冲压模具进行夹持固定的主夹板7，主夹板7的背面设置有可调节的副夹板14，副夹板14能够对主夹板7进行辅助夹持，基座板1的内部设置有能够让两个滑动杆6进行移动的驱动机构，基座板1的顶面设置有两个左右对称的支撑杆2，支撑杆2的顶面上固接有顶板3，顶板3的底面固接有气缸4，气缸4的底端固接有衔接板5，衔接板5的底面设置有能够便捷拆卸更换的冲压板17，且冲压板17位于底板8的正上方。
[0021]实施例二，在实施例一的基础上，驱动机构包括伺服电机9和双向螺杆10，伺服电机9固接在基座板1的内壁一侧上，双向螺杆10固接在伺服电机9的输出端上，两个滑动杆6的底端分别螺纹套接在双向螺杆10的两个螺纹槽上，打开伺服电机9即可让两个滑动杆6进行相反移动，从而让主夹板7对冲压模具进行夹持固定。
[0022]实施例三，在实施例一的基础上，主夹板7的背面螺纹插接有螺栓15，副夹板14活动套接在螺栓15的表面上，且副夹板14与主夹板7之间设置有两个左右对称的伸缩杆16，副夹板14能够调节主夹板7的夹持范围。
[0023]实施例四，在实施例一的基础上，滑动杆6为矩形柱体，且滑动杆6的内壁紧贴在滑槽11的内壁上，使滑动杆6在左右移动的时候不会出现错位的情况。
[0024]实施例五，在实施例一的基础上，两个主夹板7相互靠近的一侧上开设有缺口12，且缺口12的内壁上设置有海绵垫13，缺口12和海绵垫13能够让主夹板7能够对外形不规则的冲压模具进行固定。
[0025]实施例六，在实施例一的基础上，衔接板5的底面开设有两个左右对称的T形槽18，冲压板17的顶面上设置有两个能够插入T形槽18内的T形插块19，且冲压板17的底面上螺纹插接有两个螺丝20，螺丝20能够插入螺纹插入衔接板5内，且冲压板17的底面开设有用于收纳螺丝20的凹槽21，使得冲压板17能够灵活的进行更换和安装。
[0026]工作原理：首先将冲压模具平放到底板8的顶面上，再根据冲压模具的纵向直径来调节副夹板14的位置，副夹板14的位置通过拧动螺栓15即可实现，调节完成后，打开伺服电机9，伺服电机9能够带动双向螺杆10进行转动，双本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件的冲压模具，包括基座板(1)，其特征在于：所述基座板(1)的内部为空腔设置，基座板(1)的顶面开设有两个左右对称的滑槽(11)，基座板(1)位于两个滑槽(11)之间的顶面上设置有底板(8)，底板(8)的顶面用于放置冲压模具，滑槽(11)内滑动设置有滑动杆(6)，滑动杆(6)的顶面设置有能够对冲压模具进行夹持固定的主夹板(7)，主夹板(7)的背面设置有可调节的副夹板(14)，副夹板(14)能够对主夹板(7)进行辅助夹持，基座板(1)的内部设置有能够让两个滑动杆(6)进行移动的驱动机构，基座板(1)的顶面设置有两个左右对称的支撑杆(2)，支撑杆(2)的顶面上固接有顶板(3)，顶板(3)的底面固接有气缸(4)，气缸(4)的底端固接有衔接板(5)，衔接板(5)的底面设置有能够便捷拆卸更换的冲压板(17)，且冲压板(17)位于底板(8)的正上方。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的冲压模具，其特征在于：所述驱动机构包括伺服电机(9)和双向螺杆(10)，伺服电机(9)固接在基座板(1)的内壁一侧上，双向螺杆(10)固接在伺服电机(9)的输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：王惠祥，
申请(专利权)人：南通锟达金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：