一种自行车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车车架，包括主梁和支梁，主梁的前端设置有翻转锁定装置，通过翻转锁定装置与支梁连接；支梁呈Ｕ字型，支梁的中间设置有两个定位圈和卡接翻转锁定装置的轴，所述两个定位圈上均设置有对应翻转锁定装置的销孔；所述翻转锁定装置包括两个形状对称的零部件，两个零部件的安装接触面中间设置有位置对应的凹槽，对应的凹槽形成的空间部分对应卡接于定位圈之间的轴，其中零部件一与主梁固定连接，零部件二外侧设置有两个定位锁销；然后两个零部件固定连接；本实用新型专利技术特别适用于三个轮的特殊自行车，可以完成翻转折叠，根据使用者需要实现推车和骑车的功能，结构简单，生产成本也较低，使用时更加节约时间和体力。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车的零部件
，特别是自行车的一种特殊结构的车架。
技术介绍
普通自行车一般就是前后两个车轮，其车架都有固定的形状结构，以三角形状为 基础支撑稳定结构延伸出前后的固定支撑杆，或者以两个三角形焊接成菱形为支撑稳定结 构。但是这种普通的车架结构不适合用于前后三个轮子的多用自行车，特别对于前面两个 轮子，后面一个轮子的特殊自行车，更不适用。针对三轮的特殊自行车，如果还需要折叠翻转功能，则对车架部分有更高的要求。 现在的折叠自行车，大部分是将车轮部分折叠，然后缩小空间距离，这种折叠车轮的方式不 适合特殊自行车，例如多用自行车，需要通过在车架部分设计翻转的功能，以此实现推车和 骑车的功能。
技术实现思路
本技术为解决上述技术问题，提供了一种自行车车架，这种自行车车架可以 支撑固定前后三个轮子的自行车，还可以完成翻转折叠，根据使用者需要实现推车和骑车 的功能。本技术的技术方案如下一种自行车车架，包括主梁和支梁，其特征在于主梁的前端设置有翻转锁定装 置，通过翻转锁定装置与支梁连接；支梁呈U字型，支梁的中间设置有两个定位圈和卡接于 翻转锁定装置的轴，所述两个定位圈上均设置有对应翻转锁定装置的销孔；所述翻转锁定装置包括两个形状对称的零部件，两个零部件的安装接触面中间设 置有位置对应的凹槽，对应的凹槽形成的空间部分对应卡接于定位圈之间的轴，其中零部 件一与主梁固定连接，零部件二外侧设置有两个定位锁销；所述两个零部件在安装接触面的边缘固定连接。所述定位锁销采用弹簧锁销结构，包括弹簧、销杆和销把，销杆压住弹簧安装于 零部件二的安装孔内，然后封闭安装孔的入口，销把可以是螺栓，通过销杆上设置螺栓孔连 接，螺栓头位于安装孔外侧。所述零部件二外侧设置有同时控制两个销把的滑动片。所述两个零部件之间通过螺栓固定连接。所述支梁前端设置有固定车轮连接杆的孔。所述主梁后端设置有固定座位杆的孔，还连接有固定后轮的连接杆。本技术的有益效果如下本技术特别适用于三个轮的特殊自行车，可以完成翻转折叠，根据使用者需 要实现推车和骑车的功能，结构简单，生产成本也较低，使用时更加节约时间和体力。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的翻转锁定装置的结构示意图。图3为本技术的翻转锁定装置的结构示意图。图4为本技术的支梁的定位圈结构示意图。附图标记为1主梁，2支梁，3翻转锁定装置，4定位圈，5销孔，6凹槽，7零部件一， 8零部件二，9弹簧，10销杆，11销把，12安装孔，13滑动片，14固定车轮连接杆的孔，15固 定座位杆的孔，16固定后轮的连接杆，17螺栓孔。具体实施方式如图14所示，一种自行车车架，包括主梁1和支梁2，主梁1的前端设置有翻转锁 定装置3，通过翻转锁定装背3与支梁2连接；支梁2呈U字型，或者类似U字的形状，支梁 2的中间设置有两个定位圈4和卡接于翻转锁定装置3的轴，所述每个定位圈4上均设置有 对应翻转锁定装置3的两个销孔5 ；所述翻转锁定装置3包括两个均呈长方体状的对称的零部件，两个零部件的安装 接触面中间设置有位置对应的凹槽6，对应的凹槽6形成的空间部分呈圆柱形，正好对应卡 接于定位圈4之间的轴，其中零部件一 7与主梁1固定连接，零部件二 8外侧设置有两个定 位锁销；所述两个零部件在安装接触面的边缘固定连接。通过在两个零部件的四个角均设 置对应的螺栓孔17，通过螺栓固定连接两个零部件。所述定位锁销采用弹簧锁销结构，包括弹簧9、销杆10和销把，销杆10压住弹簧 9安装于零部件二 8的安装孔12内，然后封闭安装孔12的入口，销把可以采用螺栓的形式， 通过在销杆10上设置螺栓孔连接，螺栓头位于安装孔12外侧。所述零部件二 8外侧设置有同时控制两个销把的滑动片13。所述支梁2前端设置有固定车轮连接杆的孔14。所述主梁1后端设置有固定座位杆的孔15，还连接有固定后轮的连接杆16。此类车架，当骑行时，两轮可以设置婴儿座椅，可以是母婴两用车，方便大人带小 孩一起骑行，或者设置货物框，用于托运货物，婴儿和货物位于骑行者的视野内，可以提高 婴儿的安全度，也可以避免出现货物散落而不知道的情况；或者通过拨动销把的滑动片 13，将销杆10拨动至翻转装置内，然后转动支梁2连接的两个轮子的部分，翻转180°，再将 销杆10拨至定位圈4的另两个销孔5内锁定，然后则可以推着婴儿或者货物前行，但是婴 儿和货物仍然位于推行者的视野内。所以这种车架相当实用，而且方便，还省力，同时安装 也简单，只需要将两个零部件对应支梁2的轴卡接，用螺栓固定即可。本技术可以采用高拉钢(hi-ten)，或者铬钼钢(Cr_m0)，或者铝材，或者钛合 金(Tl)，其中重量最轻、硬度最强的材料是钛合金，钛合金的产品在使用的时候最方便，因 为最方便携带，翻转的时候更轻巧。权利要求一种自行车车架，包括主梁(1)和支梁(2)，其特征在于主梁(1)的前端设置有翻转锁定装置(3)，通过翻转锁定装置(3)与支梁(2)连接；支梁(2)呈U字型，支梁(2)的中间设置有两个定位圈(4)和卡接于翻转锁定装置(3)的轴，所述每个定位圈(4)上均设置有对应翻转锁定装置(3)的销孔(5)；所述翻转锁定装置(3)包括两个形状对称的零部件，两个零部件的安装接触面中间设置有位置对应的凹槽(6)，对应的凹槽(6)形成的空间部分对应卡接于定位圈(4)之间的轴，其中零部件一(7)与主梁(1)固定连接，零部件二(8)外侧设置有两个定位锁销；所述两个零部件在安装接触面的边缘固定连接。2.根据权利要求1所述的一种自行车车架，其特征在于所述定位锁销采用弹簧锁销 结构，包括弹簧(9)、销杆(10)和销把(11)，销杆(10)压住弹簧(9)安装于零部件二⑶ 的安装孔(12)内，销把(11)固定于销杆(10)上。3.根据权利要求1所述的一种自行车车架，其特征在于所述零部件二外侧设置有同 时控制两个销把(11)的滑动片(13)。4.根据权利要求1所述的一种自行车车架，其特征在于所述两个零部件之间通过螺 栓固定连接。5.根据权利要求1所述的一种自行车车架，其特征在于所述支梁(2)前端设置有固 定车轮连接杆的孔(14)。6.根据权利要求1所述的一种自行车车架，其特征在于所述主梁(1)后端设置有固 定座位杆的孔(15)，还连接有固定后轮的连接杆(16)。7.根据权利要求2所述的一种自行车车架，其特征在于所述销把(11)采用螺栓形 式，通过在销杆(10)上的螺栓孔与销杆(10)连接。专利摘要本技术公开了一种自行车车架，包括主梁和支梁，主梁的前端设置有翻转锁定装置，通过翻转锁定装置与支梁连接；支梁呈U字型，支梁的中间设置有两个定位圈和卡接翻转锁定装置的轴，所述两个定位圈上均设置有对应翻转锁定装置的销孔；所述翻转锁定装置包括两个形状对称的零部件，两个零部件的安装接触面中间设置有位置对应的凹槽，对应的凹槽形成的空间部分对应卡接于定位圈之间的轴，其中零部件一与主梁固定连接，零部件二外侧设置有两个定位锁销；然后两个零部件固定连接；本技术特别适用于三个轮的特殊自行车，可以完成翻转折叠，根据使用者需要实现推车和骑车的功能，结构简单，生产成本也较低，使用时更加节约时间和体力。文档编号B62K1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车车架，包括主梁（１）和支梁（２），其特征在于：主梁（１）的前端设置有翻转锁定装置（３），通过翻转锁定装置（３）与支梁（２）连接；支梁（２）呈Ｕ字型，支梁（２）的中间设置有两个定位圈（４）和卡接于翻转锁定装置（３）的轴，所述每个定位圈（４）上均设置有对应翻转锁定装置（３）的销孔（５）；所述翻转锁定装置（３）包括两个形状对称的零部件，两个零部件的安装接触面中间设置有位置对应的凹槽（６），对应的凹槽（６）形成的空间部分对应卡接于定位圈（４）之间的轴，其中零部件一（７）与主梁（１）固定连接，零部件二（８）外侧设置有两个定位锁销；所述两个零部件在安装接触面的边缘固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋景刚，
申请(专利权)人：蒋景刚，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]