一种新能源汽车的车门导轨加工用焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车的车门导轨加工用焊接夹具，涉及新能源汽车车门导轨加工技术领域，包括新能源汽车车门导轨焊接夹具，所述新能源汽车车门导轨焊接夹具的中部设置有新能源汽车车门导轨，所述新能源汽车车门导轨的下方设置有调节式焊接夹具机构，所述调节式焊接夹具机构的内侧设置有侧壁紧固结构。本实用新型专利技术通过电机工作其输出轴带动双头螺纹杆转动，夹具头在移动导轨的限位配合下相对移动对新能源汽车车门导轨的两端进行夹持固定实现轴向的可调节，适应不同长度的汽车车门导轨的焊接夹持，通过转动紧固螺栓可以使侧壁紧固垫与新能源汽车车门导轨的表面进行挤压使其对新能源汽车车门导轨的侧壁进行支撑，实现侧壁的弹性调节支撑。现侧壁的弹性调节支撑。现侧壁的弹性调节支撑。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的车门导轨加工用焊接夹具


[0001]本技术涉及新能源汽车车门导轨加工
，具体涉及一种新能源汽车的车门导轨加工用焊接夹具。

技术介绍

[0002]新能源汽车的车门导轨加工过程中会涉及到焊接工作，在焊接过程中对车门导轨需要固定，防止焊接错位，但是现有的车门导轨形状不规则，在焊接过程中不便于进行夹持，因此，本技术提出一种新能源汽车的车门导轨加工用焊接夹具。
[0003]现有技术中，提出了公开号为CN202984984U，公开日为2013年06月12日的中国专利文件，来解决上述技术问题，该专利文献所公开的技术方案如下：一种轿车后车门玻璃中导轨焊接夹具防错装置，包括固定安装于夹具底板的用于对轿车后车门玻璃中滑槽进行推顶夹紧的推顶组件，推顶组件包括推顶杆和驱动所述推顶杆轴向推拉的驱动组件，推顶杆可轴向弹性压缩。
[0004]为了解决因此现有的轿车后车门玻璃中导轨焊接夹具结构无法保证对工件进行有效定位，如轿车后车门玻璃中滑槽长度略小于要求尺寸则通过现有的推顶装置进行推顶夹紧定位，造成错误定位，影响焊接出的轿车后车门玻璃中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的车门导轨加工用焊接夹具，适用于辅助新能源汽车的车门导轨的焊接加工时固定使用，包括新能源汽车车门导轨焊接夹具(1)，所述新能源汽车车门导轨焊接夹具(1)的中部设置有新能源汽车车门导轨(11)，其特征在于：所述新能源汽车车门导轨(11)的下方设置有调节式焊接夹具机构(2)，所述调节式焊接夹具机构(2)的内侧设置有侧壁紧固结构(3)；所述调节式焊接夹具机构(2)包括有夹具座单元和夹具头单元，所述夹具座单元设置在新能源汽车车门导轨(11)的下方，所述夹具头单元设置在夹具座单元的两侧；所述侧壁紧固结构(3)包括有调整垫单元和紧固螺栓单元，所述调整垫单元设置在夹具头单元的内侧，所述紧固螺栓单元设置在调整垫单元的外侧。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的车门导轨加工用焊接夹具，其特征在于：所述夹具座单元包括有夹具座(21)，所述夹具座(21)的内侧壁转动安装有双头螺纹杆(22)。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的车门导轨加工用焊接夹具，其特征在于：所述夹具座(21)的外侧壁固定安装有电机(23)，所述电机(23)的输出轴与双头螺纹杆(22)的一端固定连接。4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的车门导轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯越峰，
申请(专利权)人：无锡越诚机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：