一种用于汽车门窗导轨生产的下料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车门窗导轨生产的下料装置，涉及汽车门窗导轨生产技术领域，包括下料装置本体，所述下料装置本体包括有导料箱，所述导料箱的底端上固定安装有底座，所述底座的前端上可拆卸式安装有下料组件，所述调节单元包括有设置在底座底部前端上的凹槽，所述下料组件包括有调节单元和导料单元，所述调节单元可拆卸式安装在底座的底部前端上，所述导料单元可拆卸式安装在导料箱的前端上。本实用新型专利技术通过设置电动伸缩杆伸缩带动支架根据需要前后移动，促使滚轴跟随达到前后移动的目的，滚轴前后移动时使得贴合在顶部的下料板的输出端上下移动，便于根据产品包装台的高度需要进行调节。的高度需要进行调节。的高度需要进行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车门窗导轨生产的下料装置


[0001]本技术涉及汽车门窗导轨生产
，具体涉及一种用于汽车门窗导轨生产的下料装置。

技术介绍

[0002]随着生活水平的提高，汽车走进千家万户，汽车行业飞速发展，汽车零配件也是需求量甚大，就以汽车门窗导轨为例，一个导轨的生产需要多个零件进行组装，组装完成后需要抽检、测试、运转，之后走向市场，为了提高生产效率，在生产过程中，通常需要使用下料装置。
[0003]现有技术中，提出了公开号为CN209209845U，公开日为2019年08月06日的中国专利文件，来解决上述存在的技术问题，该专利文献所公开的技术方案如下：一种精密螺丝生产用下料装置，包括下料壳，下料壳前侧内壁设有斜形挡板，下料壳后侧内壁开设有穿孔，下料壳右侧外壁开设有多个出料孔，下料壳底端内壁位于出料孔左侧的位置设有多个导料块，下料壳底端内壁正对每个出料孔的位置均开设有导料槽，下料壳后侧外壁位于穿孔右侧的位置设有固定块，固定块内开设有螺纹孔，螺纹孔内设有螺栓。
[0004]为了解决产品生产下料分类的问题，现有技术是采用三个出料孔，使不同型号的精密螺丝分类，有效的防止精密螺丝会混合在一起的问题的方式进行处理，但是该下料装置在下料时，产品陆续连贯出料，没有为下一个产品出料预留时间，导致后续产品装箱跟不上速度，造成产品堆积，大量产品堆积在一起容易造成损伤，有刮痕的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于汽车门窗导轨生产的下料装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种用于汽车门窗导轨生产的下料装置，适用于汽车门窗导轨零件生产使用，包括下料装置本体，所述下料装置本体包括有导料箱，所述导料箱的底端上固定安装有底座，所述底座的前端上可拆卸式安装有下料组件。
[0008]所述下料组件包括有调节单元和导料单元，所述调节单元可拆卸式安装在底座的底部前端上，所述导料单元可拆卸式安装在导料箱的前端上。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：所述调节单元包括有设置在底座底部前端上的凹槽，所述凹槽的前端两侧上均固定连接有轴承，所述轴承的内壁上固定连接有轴承杆，所述轴承杆的外表面上转动连接有下料板，所述凹槽的后端底部焊接有承载板。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述导料单元包括有设置在承载板顶部的安装块，所述安装块的前方可拆卸式安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的另一端上固定连接有支架，所述支架的前端两侧内壁上均固定连接有转动杆，所述转动杆的外表面上转动套接有滚轴。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述导料箱包括有箱体外壳，所述箱体外壳的前方内部开设有转动槽，所述转动槽的内部转动连接有旋转下料盘。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述旋转下料盘的上下两端上均开设有导料口，所述旋转下料盘的外表面上固定安装有齿牙，所述齿牙的外表面上齿合连接有转动齿轮。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述转动齿轮的轴承处固定连接有驱动杆，所述驱动杆的另一端上固定连接有驱动电机，所述驱动电机的型号为5IK120RGU
‑
CF，所述驱动电机可拆卸式安装在箱体外壳的前方右侧顶端内部。
[0014]本技术技术方案的进一步改进在于：所述电动伸缩杆包括有套筒，所述套筒的两侧内壁上均开设有限位槽，所述套筒的内部活动插接有活塞柱，所述活塞柱的左侧一端上下均固定连接有限位块，所述限位块滑动连接在限位槽的内部。
[0015]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0016]1、本技术提供一种用于汽车门窗导轨生产的下料装置，通过设置电动伸缩杆伸缩带动支架根据需要前后移动，促使滚轴跟随达到前后移动的目的，滚轴前后移动时使得贴合在顶部的下料板的输出端上下移动，便于根据产品包装台的高度需要进行调节。
[0017]2、本技术提供一种用于汽车门窗导轨生产的下料装置，通过设置驱动电机带动驱动杆促使转动齿轮达到匀速转动的作用，通过齿合连接促使旋转下料盘匀速转动，旋转下料盘匀速转动时，导料箱内部的产品从底端的导料口滚动至下料板的表面，配合转动促使导料口向上移动，在下一个导料口下移时，中间预留有一段时间，便于工作人员进行装箱。
[0018]3、本技术提供一种用于汽车门窗导轨生产的下料装置，通过电动伸缩杆伸缩移动时，通过内部活塞柱带动限位块滑行在限位槽的内部，进行位置上的限定，同时减小伸缩移动的阻力。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的下料组件结构示意图；
[0021]图3为本技术的导料箱结构剖面示意图；
[0022]图4为本技术的导料箱结构剖面示意图；
[0023]图5为本技术的电动伸缩杆结构剖面示意图。
[0024]图中：1、下料装置本体；2、导料箱；21、箱体外壳；22、转动槽；23、旋转下料盘；24、导料口；25、齿牙；26、转动齿轮；27、驱动杆；28、驱动电机；3、下料组件；31、安装块；32、电动伸缩杆；321、套筒；322、限位槽；323、活塞柱；324、限位块；33、支架；34、转动杆；35、滚轴；5、底座；51、凹槽；52、轴承；53、轴承杆；54、下料板；55、承载板。
具体实施方式
[0025]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0026]实施例1
[0027]如图1
‑
5所示，本技术提供了一种用于汽车门窗导轨生产的下料装置，适用于
汽车门窗导轨零件生产使用，包括下料装置本体1，下料装置本体1包括有导料箱2，导料箱2的底端上固定安装有底座5，底座5的前端上可拆卸式安装有下料组件3，下料组件3包括有调节单元和导料单元，调节单元可拆卸式安装在底座5的底部前端上，导料单元可拆卸式安装在导料箱2的前端上，调节单元包括有设置在底座5底部前端上的凹槽51，凹槽51的前端两侧上均固定连接有轴承52，轴承52的内壁上固定连接有轴承杆53，轴承杆53的外表面上转动连接有下料板54，凹槽51的后端底部焊接有承载板55，导料单元包括有设置在承载板55顶部的安装块31，安装块31的前方可拆卸式安装有电动伸缩杆32，电动伸缩杆32的另一端上固定连接有支架33，支架33的前端两侧内壁上均固定连接有转动杆34，转动杆34的外表面上转动套接有滚轴35。
[0028]进一步的是，通过启动电动伸缩杆32，利用电动伸缩杆32伸缩带动支架33根据需要前后移动，促使滚轴35跟随前后移动，滚轴35前后移动时转动贴合在下料板54的底端上，下料板54在滚轴35前移时旋转在轴承杆53的外表面上促使下料板54的前端角度向上移动，下料板54在滚轴35后移时旋转在轴承杆53的外表面上促使下料本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车门窗导轨生产的下料装置，适用于汽车门窗导轨零件生产使用，包括下料装置本体(1)，其特征在于：所述下料装置本体(1)包括有导料箱(2)，所述导料箱(2)的底端上固定安装有底座(5)，所述底座(5)的前端上可拆卸式安装有下料组件(3)；所述下料组件(3)包括有调节单元和导料单元，所述调节单元可拆卸式安装在底座(5)的底部前端上，所述导料单元可拆卸式安装在导料箱(2)的前端上。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车门窗导轨生产的下料装置，其特征在于：所述调节单元包括有设置在底座(5)底部前端上的凹槽(51)，所述凹槽(51)的前端两侧上均固定连接有轴承(52)，所述轴承(52)的内壁上固定连接有轴承杆(53)，所述轴承杆(53)的外表面上转动连接有下料板(54)，所述凹槽(51)的后端底部焊接有承载板(55)。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车门窗导轨生产的下料装置，其特征在于：所述导料单元包括有设置在承载板(55)顶部的安装块(31)，所述安装块(31)的前方可拆卸式安装有电动伸缩杆(32)，所述电动伸缩杆(32)的另一端上固定连接有支架(33)，所述支架(33)的前端两侧内壁上均固定连接有转动杆(34)，所述转动杆(34)的外表面上转动套接有滚轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯越峰，
申请(专利权)人：无锡越诚机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：