本实用新型专利技术公开一种离合器毂的检具校准装置，其技术方案要点是：包括框形的支架，以及两个检测块，检测块呈相对位置安装，分别位于支架的内周两侧；检测块开设有检测槽，两个检测块的检测槽相对设置；所述支架内周对应于检测块的位置开设有安装槽，检测块可拆卸安装于检测槽内，并通过螺栓实现固定。本实用新型专利技术可实现对检测块进行替换，进而可适用于多种不同型号的离合器毂检测使用。型号的离合器毂检测使用。型号的离合器毂检测使用。
【技术实现步骤摘要】
一种离合器毂的检具校准装置
[0001]本技术涉及检测设备
，更具体地说，它涉及一种离合器毂的检具校准装置。
技术介绍
[0002]离合器毂的内周形成有花键状结构，在相邻键之间形成对应的凹槽，便于将其与离合器的其他部件进行连接传动，进而形成离合器毂内部的配合运动结构。
[0003]由于离合器毂内部花键的结构特殊，在检测过程中，通常需要采用特定的检具进行检测。例如，公开号为CN114251988A的中国专利技术专利公开了一种离合器毂的检测装置及检测方法，可适用于离合器毂内部键槽结构的检测，方便采用，检测准确性也相对较好。采用该种检具进行检测过程中，需要采用标准的检测配件对检测设备进行校准，查看其检测结果是否存在误差，如图3所示，即为的检具校准装置的立体图，以支架加工形成的两个检测块作为支撑，在检测块上开设检测槽，以模拟离合器毂内部的花键槽和测头之间的配合结构，进而对兼具和测头的准确性进行检验。
[0004]但是，检测块采用一体式的结构成型在支架上，导致其适用模拟的离合器毂的花键槽的形状和尺寸单一，无法对不同的形状尺寸的花键槽进行模拟，需要准备多个检具校准装置以应对不同的形状尺寸的花键槽，而检具校准装置的整体尺寸偏大，一同携带多个，会带来存储和携带的不便。
[0005]因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于解决上述问题而提供一种离合器毂的检具校准装置，可实现对检测块进行替换，进而可适用于多种不同型号的离合器毂检测使用。
[0007]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种离合器毂的检具校准装置，包括框形的支架，以及两个检测块，检测块呈相对位置安装，分别位于支架的内周两侧；检测块开设有检测槽，两个检测块的检测槽相对设置；所述支架内周对应于检测块的位置开设有安装槽，检测块可拆卸安装于检测槽内，并通过螺栓实现固定。
[0008]本技术进一步设置为，所述安装槽内侧形成有凸出的挡块，挡块用于与检测块相抵实现抵压限位；支架对应于安装槽的位置螺纹连接有螺栓；螺栓一端伸入安装槽内，用于抵压推动检测块与挡块相抵。
[0009]本技术进一步设置为，所述挡块朝向安装槽内侧方向设置呈斜面一，检测块两侧形成有与斜面一抵压适配的斜面二，检测块通过斜面一与斜面二相抵实现定位。
[0010]本技术进一步设置为，所述支架外侧开设有连通检测槽底部的螺孔，螺栓螺纹连接于螺孔内。
[0011]本技术进一步设置为，所述安装槽内安装有压块，所述压块与螺栓的端部转动连接，用于与检测块相抵。
[0012]本技术进一步设置为，所述螺栓的端部贯穿压块，螺栓的外周形成有两道限位环，通过限位环与压块轴向限位。
[0013]本技术进一步设置为，所述压块朝向检测块的一侧形成有两个凸起，通过凸起与检测块相抵；所述凸起的位置与检测块内检测槽的两侧位置相互对应。
[0014]本技术进一步设置为，所述压块朝向检测块的一侧设置有两个弹簧片，两个弹簧片分别连接于两个凸起，并呈八状结构设置，用于与检测块弹性相抵。
[0015]本技术进一步设置为，所述压块的外侧与安装槽的内壁之间设置有导向条，导向条与螺栓的长度方向平行，用于对压块的移动方向进行导向。
[0016]本技术进一步设置为，所述检测块的宽度小于安装槽的宽度，检测块的外侧与安装槽的内壁之间形成有间隙。
[0017]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0018]通过将支架与检测块之间设置呈可拆卸的结构，可实现对检测块进行替换，进而可适用于多种不同型号的离合器毂检测使用；通过在检测块与之间的安装槽之间设置呈斜面的限位结构，可对检测块的安装位置进行限位，可实现自动对中定位的作用，确保检测块安装位置的稳定性和一致性。
附图说明
[0019]图1为本技术一种离合器毂的检具校准装置的结构示意图；
[0020]图2为本技术的的检测块与安装槽的安装结构示意图；
[0021]图3为现有技术中的离合器毂的检具校准装置的立体图。
[0022]附图标记：1、支架；11、支撑杆；2、检测块；20、检测槽；21、斜面一；3、安装板；4、安装槽；40、挡块；41、斜面二；42、间隙；5、螺栓；51、螺孔；52、限位环；6、压块；61、凸起；62、弹簧片；63、导向条。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]本实施例公开一种离合器毂的检具校准装置，如图1、3所示，包括框形的支架1，以及两个检测块2；两个检测块2呈相对位置安装于支架1的内周两侧，在检测块2朝向支架1内周方向上开设检测槽20，两个检测块2的检测槽20相对以模拟离合器毂内的两个相对的卡槽。两个检测槽20之间的距离数据固定，为标准数据。在检测过程中，兼具通过测头对两个检测槽20进行检测，所得的检测数据，与标准数据相比即可检测间距的准确性。
[0025]由于不同尺寸的离合器毂内的卡槽的尺寸存在差异，因此，可将该检具校准装置内的检测块2设置呈可替换的结构，通过替换即可形成不同类型尺寸的结构，以模拟不同尺寸型号的离合器毂，进而提高检具校准装置的适用性。
[0026]如图1、2所示，在支架1内周对应于检测块2的位置开设有安装槽4，安装槽4草香支架1内周呈敞口结构。并且，检测块2的宽度稍小于安装槽4的宽度，检测块2的外侧与安装槽
4的内壁之间形成有间隙42，间隙42大小为1
‑
3mm左右，方便对检测块2间隙42拆卸。检测块2在安装后，可通过螺栓5进行抵压锁紧，进而保持检测块2在更换后，安装位置始终处于固定状态，确保装置的一致性。在支架1内固定支撑杆11，以维持支架1的结构稳定性。
[0027]如图2所示，在安装槽4内侧形成有凸出的挡块40，两侧的挡块40形成对检测块2的阻挡。支架1对应于安装槽4的位置螺纹连接有螺栓5，螺栓5一端伸入安装槽4内，抵压推动检测块2，检测块2与挡块40相抵，同时受到螺栓5和挡块40两侧的压力，可将检测块2夹紧固定在安装槽4当中，保持检测块2在支架1内处于稳定地安装支撑状态。
[0028]具体地，该挡块40朝向安装槽4内侧方向设置呈斜面一21，同一安装槽4内两侧的挡块40的斜面一21形成相互倾斜的结构。而且，检测块2两侧形成有与斜面一21抵压适配的斜面二41。通过斜面一21与斜面二41，两组倾斜的结构相互平行抵压，可只需要通过螺栓5朝向敞口方向抵压，将检测块2压紧在斜面一21处，即可实现挡块40的自动对中，保持检测块2处于所需的固定位置，维持检测块2的安装一致性。
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种离合器毂的检具校准装置，包括框形的支架(1)，以及两个检测块(2)，检测块(2)呈相对位置安装，分别位于支架(1)的内周两侧；检测块(2)开设有检测槽(20)，两个检测块(2)的检测槽(20)相对设置；其特征在于，所述支架(1)内周对应于检测块(2)的位置开设有安装槽(4)，检测块(2)可拆卸安装于检测槽(20)内，并通过螺栓(5)实现固定。2.根据权利要求1所述的一种离合器毂的检具校准装置，其特征在于，所述安装槽(4)内侧形成有凸出的挡块(40)，挡块(40)用于与检测块(2)相抵实现抵压限位；支架(1)对应于安装槽(4)的位置螺纹连接有螺栓(5)；螺栓(5)一端伸入安装槽(4)内，用于抵压推动检测块(2)与挡块(40)相抵。3.根据权利要求2所述的一种离合器毂的检具校准装置，其特征在于，所述挡块(40)朝向安装槽(4)内侧方向设置呈斜面一(21)，检测块(2)两侧形成有与斜面一(21)抵压适配的斜面二(41)，检测块(2)通过斜面一(21)与斜面二(41)相抵实现定位。4.根据权利要求2所述的一种离合器毂的检具校准装置，其特征在于，所述支架(1)外侧开设有连通检测槽(20)底部的螺孔(51)，螺栓(5)螺纹连接于螺孔(51)内。5.根据权利要求2所述的一种离合器毂的检具校准装置，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏勇，
申请(专利权)人：浙江格洛博机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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