新能源汽车隔音垫多功能成型模具制造技术

本发明专利技术涉及汽车隔音垫制造技术领域，且公开了新能源汽车隔音垫多功能成型模具，包括下模具，所述下模具的顶部设置有上模具，所述下模具的顶部开设有热压槽，所述下模具的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有顶出机构，所述顶出机构包括电机、连轴杆、丝杆、移动杆、连接杆、凹槽、顶板、限位槽、弹簧，所述电机固定安装在空腔的内壁底部，所述电机的输出端与连轴杆的底部固定连接；本发明专利技术通过启动电机，电机带动连轴杆转动，连轴杆带动丝杆转动，丝杆带动移动杆上移，移动杆带动连接杆上移，连接杆带动顶板上移顶出成型的隔音垫，从而提高隔音垫的加工效率。垫的加工效率。垫的加工效率。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车隔音垫多功能成型模具


[0001]本专利技术涉及汽车隔音垫制造
，具体为新能源汽车隔音垫多功能成型模具。

技术介绍

[0002]汽车隔音垫一般安装于发动机舱和乘客舱内，要求具有良好的吸音性，以阻隔发动机噪音传播。同时要求具有良好的隔热性，隔离发动机热量的反射，避免驾驶室或引擎舱内各种线材的高温烘烤，避免提前老化，提高使用寿命和驾驶安全。隔音垫由复合材料制成，现有的汽车隔音隔热垫通常采用无纺布、玻璃纤维毡和铝箔制成。采用热压成型方式，加热模具，将复合材料平铺在模具上，给予模具一定压力将其闭合，保温保压一段时间，拉开模具后将成型的隔音隔热垫取出。
[0003]如中国专利公开号为CN215095908U，该专利文献所公开的技术方案如下：一种用于汽车隔音隔热垫的成型模具，包括配合使用的凸模和凹模，所述凸模和凹模的正面分别设有上成型面和下成型面，所述上成型面与下成型面的形状与待成型的隔音隔热垫相适配，所述凸模和凹模的背面均设有多个交叉设置的加强筋，相邻加强筋之间设有减重孔，所述凸模和凹模分别铸造而成。
[0004]针对现有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新能源汽车隔音垫多功能成型模具，包括下模具(1)，其特征在于：所述下模具(1)的顶部设置有上模具(2)，所述下模具(1)的顶部开设有热压槽(3)，所述下模具(1)的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有顶出机构(4)，所述顶出机构(4)包括电机(401)、连轴杆(402)、丝杆(403)、移动杆(404)、连接杆(405)、凹槽(406)、顶板(407)、限位槽(408)、弹簧(409)，所述电机(401)固定安装在空腔的内壁底部，所述电机(401)的输出端与连轴杆(402)的底部固定连接，所述连轴杆(402)的顶部通过轴承一与空腔内壁顶部转动连接，所述丝杆(403)贯穿移动杆(404)与移动杆(404)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的新能源汽车隔音垫多功能成型模具，其特征在于：所述移动杆(404)的顶部与连接杆(405)的底部固定连接，所述凹槽(406)开设在热压槽(3)的内壁底部，所述顶板(407)活动连接在凹槽(406)的内部，所述连接杆(405)的顶部贯穿空腔的内壁顶部延伸至凹槽(406)的内部与顶板(407)的底部固定连接，所述连接杆(405)与下模具(1)活动连接。3.根据权利要求2所述的新能源汽车隔音垫多功能成型模具，其特征在于：所述限位槽(408)开设在空腔的内壁左右两侧，所述弹簧(409)设置在限位槽(408)的内部，所述移动杆(404)的两端分别设置在两个限位槽(408)的内部与限位槽(408)滑动连接，所述弹簧(409)的一端与移动杆(404)的顶部固定连接，且另一端与限位槽(408)的内壁顶部固定连接。4.根据权利要求1所述的新能源汽车隔音垫多功能成型模具，其特征在于：所述下模具(1)的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾卫，
申请(专利权)人：苏州莱博瑞汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：