一种可调节的汽车部件用的固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可调节的汽车部件用的固定装置，包括横向U型滑轨，左侧挡板，右侧挡板，滑块，高度可调夹装架结构，辅助固定架结构，左侧支脚，右侧支脚，微调固定架结构和刻度线，所述的左侧挡板和右侧挡板分别螺栓安装在横向U型滑轨的左右两侧；所述的滑块滑动卡接在横向U型滑轨上部的左右两侧。本实用新型专利技术固定螺栓螺纹连接在横向固定架与活动套管的前侧连接处，有利于在使用时将固定螺栓拧紧，从而方便对纵向连接架固定，以便对横向连接架固定在原地；顶紧螺栓螺栓连接在纵向夹装框与纵向调节架的前侧连接处，有利于在使用时方便对纵向调节架起到顶紧作用，且在拧松顶紧螺栓后方便调节纵向调节架在纵向夹装框内的长度。

An adjustable fixing device for auto parts

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的汽车部件用的固定装置
本技术属于汽车部件夹装
，尤其涉及一种可调节的汽车部件用的固定装置。
技术介绍
汽车部件作为汽车工业领域的基础，其是整个汽车成型过程中不可或缺的产品，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，主要分为发动机部件、传动系部件、制动系部件、电器仪表系部件等。但是现有的汽车部件用的固定装置还存在着不方便对活动架进行固定，不方便调节活动架的高度和不方便对夹紧架进行微调的问题。因此，专利技术一种可调节的汽车部件用的固定装置显得非常必要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种可调节的汽车部件用的固定装置，以解决现有的汽车部件用的固定装置存在着不方便对活动架进行固定，不方便调节活动架的高度和不方便对夹紧架进行微调的问题。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种可调节的汽车部件用的固定装置，包括横向U型滑轨，左侧挡板，右侧挡板，滑块，高度可调夹装架结构，辅助固定架结构，左侧支脚，右侧支脚，微调固定架结构和刻度线，所述的左侧挡板和右侧挡板分别螺栓安装在横向U型滑轨的左右两侧；所述的滑块滑动卡接在横向U型滑轨上部的左右两侧；所述的高度可调夹装架结构安装在滑块的上部；所述的辅助固定架结构安装在横向U型滑轨的前侧；所述的左侧支脚和右侧支脚分别胶接在横向U型滑轨的下部左右两侧；所述的微调固定架结构安装在高度可调夹装架结构的上侧；所述的刻度线刻画在横向U型滑轨的前侧上部；所述的微调固定架结构包括L型固定架，纵向固定板，固定螺母，旋转螺栓和顶紧板，所述的纵向固定板焊接在L型固定架的上部左侧；所述的固定螺母嵌入在纵向固定板的上侧；所述的顶紧板胶接在旋转螺栓的左侧。优选的，所述的高度可调夹装架结构包括横向连接架，纵向夹装框，纵向调节架，顶紧螺栓和L型夹装架，所述的横向连接架螺栓安装在滑块的上侧；所述的纵向夹装框焊接在横向连接架的左侧；所述的纵向调节架插接在纵向夹装框的内侧上部；所述的L型夹装架焊接在纵向调节架的上侧。优选的，所述的辅助固定架结构包括横向固定架，侧边固定架，活动套管，固定螺栓和纵向连接架，所述的横向固定架螺栓安装在侧边固定架的前侧；所述的侧边固定架焊接在横向U型滑轨的前部左右两侧；所述的活动套管套接在横向固定架的外侧；所述的纵向连接架焊接在活动套管的上端。优选的，所述的固定螺栓螺纹连接在横向固定架与活动套管的前侧连接处。优选的，所述的顶紧螺栓螺栓连接在纵向夹装框与纵向调节架的前侧连接处。优选的，所述的旋转螺栓螺纹连接在固定螺母的内侧。优选的，所述的刻度线的刻度单位设置为厘米，所述的刻度线的零度值设置在中间位置。优选的，所述的纵向连接架上端螺栓安装在横向连接架的前部左右两侧。优选的，所述的L型固定架螺栓安装在L型夹装架的上部。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的固定螺栓螺纹连接在横向固定架与活动套管的前侧连接处，有利于在使用时将固定螺栓拧紧，从而方便对纵向连接架固定，以便对横向连接架固定在原地。2.本技术中，所述的顶紧螺栓螺栓连接在纵向夹装框与纵向调节架的前侧连接处，有利于在使用时方便对纵向调节架起到顶紧作用，且在拧松顶紧螺栓后方便调节纵向调节架在纵向夹装框内的长度。3.本技术中，所述的旋转螺栓螺纹连接在固定螺母的内侧，有利于在使用时方便利用顶紧板对汽车部件进行辅助顶紧，从而进行微调顶紧架左右顶紧的位置。4.本技术中，所述的刻度线的刻度单位设置为厘米，所述的刻度线的零度值设置在中间位置，有利于在使用时滑块之间的间距进行测量。5.本技术中，所述的纵向连接架上端螺栓安装在横向连接架的前部左右两侧，有利于在使用时方便纵向连接架以及活动套管能够跟随横向连接架移动。6.本技术中，所述的L型固定架螺栓安装在L型夹装架的上部，有利于在使用时方便根据需求对其进行拆卸。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的高度可调夹装架结构的结构示意图。图3是本技术的辅助固定架结构的结构示意图。图4是本技术的微调固定架结构的结构示意图。图1至图4中：1、横向U型滑轨；2、左侧挡板；3、右侧挡板；4、滑块；5、高度可调夹装架结构；51、横向连接架；52、纵向夹装框；53、纵向调节架；54、顶紧螺栓；55、L型夹装架；6、辅助固定架结构；61、横向固定架；62、侧边固定架；63、活动套管；64、固定螺栓；65、纵向连接架；7、左侧支脚；8、右侧支脚；9、微调固定架结构；91、L型固定架；92、纵向固定板；93、固定螺母；94、旋转螺栓；95、顶紧板；10、刻度线。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：如附图1和附图4所示，本技术所述的一种可调节的汽车部件用的固定装置，包括横向U型滑轨1，左侧挡板2，右侧挡板3，滑块4，高度可调夹装架结构5，辅助固定架结构6，左侧支脚7，右侧支脚8，微调固定架结构9和刻度线10，所述的左侧挡板2和右侧挡板3分别螺栓安装在横向U型滑轨1的左右两侧；所述的滑块4滑动卡接在横向U型滑轨1上部的左右两侧；所述的高度可调夹装架结构5安装在滑块4的上部；所述的辅助固定架结构6安装在横向U型滑轨1的前侧；所述的左侧支脚7和右侧支脚8分别胶接在横向U型滑轨1的下部左右两侧；所述的微调固定架结构9安装在高度可调夹装架结构5的上侧；所述的刻度线10刻画在横向U型滑轨1的前侧上部；所述的刻度线10的刻度单位设置为厘米，所述的刻度线10的零度值设置在中间位置，在使用时滑块4之间的间距进行测量；所述的微调固定架结构9包括L型固定架91，纵向固定板92，固定螺母93，旋转螺栓94和顶紧板95，所述的纵向固定板92焊接在L型固定架91的上部左侧；所述的固定螺母93嵌入在纵向固定板92的上侧；所述的顶紧板95胶接在旋转螺栓94的左侧；所述的旋转螺栓94螺纹连接在固定螺母93的内侧，在使用时方便利用顶紧板95对汽车部件进行辅助顶紧，从而进行微调顶紧架左右顶紧的位置，所述的L型固定架91螺栓安装在L型夹装架55的上部，在使用时方便根据需求对其进行拆卸。如附图2所示，上述实施例中，具体的，所述的高度可调夹装架结构5包括横向连接架51，纵向夹装框52，纵向调节架53，顶紧螺栓54和L型夹装架55，所述的横向连接架51螺栓安装在滑块4的上侧；所述的纵向夹装框52焊接在横向连接架51的左侧；所述的纵向调节架53插接在纵向夹装框52的内侧上部；所述的L型夹装架55焊接在纵向调节架53的上侧；所述的顶紧螺栓54螺栓连接在纵向夹装框52与纵向调节架53的前侧连接处，在使用时方便对纵向调节架53起到顶紧作用，且在拧松顶紧螺栓54后方便调节纵向调节架53在纵向夹装框52内的长度。如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的辅助固定架结构6包括横向固定架61，侧边固定架62，活动套管63，固定螺栓64和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节的汽车部件用的固定装置，其特征在于，该可调节的汽车部件用的固定装置，包括横向U型滑轨(1)，左侧挡板(2)，右侧挡板(3)，滑块(4)，高度可调夹装架结构(5)，辅助固定架结构(6)，左侧支脚(7)，右侧支脚(8)，微调固定架结构(9)和刻度线(10)，所述的左侧挡板(2)和右侧挡板(3)分别螺栓安装在横向U型滑轨(1)的左右两侧；所述的滑块(4)滑动卡接在横向U型滑轨(1)上部的左右两侧；所述的高度可调夹装架结构(5)安装在滑块(4)的上部；所述的辅助固定架结构(6)安装在横向U型滑轨(1)的前侧；所述的左侧支脚(7)和右侧支脚(8)分别胶接在横向U型滑轨(1)的下部左右两侧；所述的微调固定架结构(9)安装在高度可调夹装架结构(5)的上侧；所述的刻度线(10)刻画在横向U型滑轨(1)的前侧上部；所述的微调固定架结构(9)包括L型固定架(91)，纵向固定板(92)，固定螺母(93)，旋转螺栓(94)和顶紧板(95)，所述的纵向固定板(92)焊接在L型固定架(91)的上部左侧；所述的固定螺母(93)嵌入在纵向固定板(92)的上侧；所述的顶紧板(95)胶接在旋转螺栓(94)的左侧。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可调节的汽车部件用的固定装置，其特征在于，该可调节的汽车部件用的固定装置，包括横向U型滑轨(1)，左侧挡板(2)，右侧挡板(3)，滑块(4)，高度可调夹装架结构(5)，辅助固定架结构(6)，左侧支脚(7)，右侧支脚(8)，微调固定架结构(9)和刻度线(10)，所述的左侧挡板(2)和右侧挡板(3)分别螺栓安装在横向U型滑轨(1)的左右两侧；所述的滑块(4)滑动卡接在横向U型滑轨(1)上部的左右两侧；所述的高度可调夹装架结构(5)安装在滑块(4)的上部；所述的辅助固定架结构(6)安装在横向U型滑轨(1)的前侧；所述的左侧支脚(7)和右侧支脚(8)分别胶接在横向U型滑轨(1)的下部左右两侧；所述的微调固定架结构(9)安装在高度可调夹装架结构(5)的上侧；所述的刻度线(10)刻画在横向U型滑轨(1)的前侧上部；所述的微调固定架结构(9)包括L型固定架(91)，纵向固定板(92)，固定螺母(93)，旋转螺栓(94)和顶紧板(95)，所述的纵向固定板(92)焊接在L型固定架(91)的上部左侧；所述的固定螺母(93)嵌入在纵向固定板(92)的上侧；所述的顶紧板(95)胶接在旋转螺栓(94)的左侧。


2.如权利要求1所述的可调节的汽车部件用的固定装置，其特征在于，所述的高度可调夹装架结构(5)包括横向连接架(51)，纵向夹装框(52)，纵向调节架(53)，顶紧螺栓(54)和L型夹装架(55)，所述的横向连接架(51)螺栓安装在滑块(4)的上侧；所述的纵向夹装框(52)焊接在横向连接架(51)的左侧；所述的纵向调节架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾卫，
申请(专利权)人：苏州莱博瑞汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32