【技术实现步骤摘要】
新能源汽车电机防护罩及制备方法
[0001]本专利技术属于电机防护罩
,具体涉及新能源汽车电机防护罩及制备方法。
技术介绍
[0002]电机是新能源汽车的核心部件,为提高其安全性,一般为其外部罩设防护罩,以避免电机直接裸露在外,避免灰尘和杂质附着在电机的表面,影响电机使用。随着新能源汽车的不断发展,对其安全性的要求也越来越高,新能源汽车上的电路结构、电池管理系统等复杂多样,为应对潜在的风险,对电机防护罩提出了更高的要求,要求电机防护罩具备隔热、保温能力,与其是耐高温能力。
[0003]现有的防护罩一般采用纤维毡制成,具备隔热、保温能力,但其结构简单,机械性能差,长时间使用后,或者受到外力冲击后,防护罩变形甚至破损,导致其隔热保温功能失效,一旦发生火灾,电机的安全不能得到保证,增大损失,同时,现有的防护罩的耐高温、耐候性还需要再次提升。
技术实现思路
[0004]本专利技术所要解决的技术问题是针对上述缺陷,提供新能源汽车电机防护罩及制备方法,具有较好的机械性能,受外力作用不易变形,耐高温、保温效果显著增强,满足对电机的防护要求。
[0005]本专利技术解决其技术问题采用的技术方案如下:新能源汽车电机防护罩,包括防护罩的罩体,所述罩体包括外防护层、内防护层及外防护层、内防护层之间的隔热体,所述隔热体由多层纤维层叠压构成,所述纤维层包括三维经纬编织结构的纤维骨架、填充在纤维骨架内的填充物,所述填充物包括按质量比计的玄武岩纤维50
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70份、气凝胶粉体15
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.新能源汽车电机防护罩,包括防护罩的罩体,其特征在于:所述罩体包括外防护层、内防护层及外防护层、内防护层之间的隔热体,所述隔热体由多层纤维层叠压构成,所述纤维层包括三维经纬编织结构的纤维骨架、填充在纤维骨架内的填充物,所述填充物包括按质量比计的玄武岩纤维50
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70份、气凝胶粉体15
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25份、滑石粉2
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8份、云母粉10
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15份,云母粉在隔热体内由外向内分布密度递减。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机防护罩,其特征在于:所述纤维骨架由PBI纤维经三维经纬编织形成,纤维骨架包括上表层、下表层及连接上表层、下表层的连接纤维,连接纤维通过串套上表层、下表层交叉连接形成弯曲的中间层,所述上表层、下表层至少为两层。3.根据权利要求1所述的新能源汽车电机防护罩,其特征在于:所述填充物还包括以质量比计的表面活性剂0.2
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0.4份、偶联剂0.1
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0.5份。4.根据权利要求1所述的新能源汽车电机防护罩,其特征在于:所述外防护层、内防护层均为PET无纺布层,外防护层包括按质量比计的聚酯切片60
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80份、膨胀阻燃剂3
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8份、KH550 0.3
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0.8份。5.根据权利要求3所述的新能源汽车电机防护罩,其特征在于:所述表面活性剂采用十二烷基苯磺酸钠,所述偶联剂采用KH560。6.根据权利要求1所述的新能源汽车电机防护罩,其特征在于:所述填充物还包括按质量比计的粘合剂0.5
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2份,所述粘合剂为酚醛树脂、聚乙酸乙烯脂和丙烯酸酯中的一种或几种任意比例的混合物。7.根据权利要求1所述的新能源汽车电机防护罩,其特征在于:所述罩体内侧设有金属网层,金属网层、罩体的结构与电机外部结构吻合。8.新能源汽车电机防护罩的制备方法,其特征在于:包括如下步骤:S1:成型隔热体;步骤a.采用经编装备对PBI纤维进行编织制备得到三维经编结构的纤维骨架,其中,纤维骨架的外表层、内表层均为两层,中间层的厚度不小于1mm;步骤b.按质量比计准备玄武岩纤维50<...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘艳,
申请(专利权)人:苏州莱博瑞汽车部件有限公司,
类型:发明
国别省市:
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