一种齿条拼接矫正尺规及方法技术

本发明专利技术公开了一种齿条拼接矫正尺规及方法，属于齿条技术领域，包括卡尺尺身、连接座、基准球三部分组成，卡尺尺身为F型，由第一尺身、第二尺身焊接或一体成型，第三尺身与第二尺身滑动连接，第二尺身和第三尺身端部分别通过连接座与基准球连接，连接座与基准球为焊接结构。连接座加工成定位凹槽，与基准球相配合直接套装，尺身上有刻度尺。用于两根齿条拼接矫正时的测量，该尺规主要包括卡尺尺身、连接座、基准球三部分组成。利用尺规测量齿距的方法来保证齿条的整齿性。本发明专利技术结构简单、调节便利、精准、成本低通用性强。成本低通用性强。成本低通用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种齿条拼接矫正尺规及方法


[0001]本专利技术属于齿条
，具体的说是一种齿条拼接矫正尺规及方法。

技术介绍

[0002]随着汽车白车身焊装线的柔性化高速输送的快速发展，齿轮齿条移行输送系统得以被广泛应用。齿条的快速拼接安装，并保证拼接后的整齿精度越来越引起客户关注。本专利技术专利是制作一种齿条快速拼接，齿间距矫正的尺规。在装配过程中快速确定拼接齿条齿距，最大程度保证多根齿条拼接成一个全齿，以满足齿轮齿条传动的精度要求。
[0003]目前已有两种拼接安装方法：
[0004]第一种，采用基准孔定位的安装方法(图1)。在两根拼接齿条上分别加工两个基准孔，在BASE安装板上加工对应的定位孔，用定位销穿过基准孔和定位孔，完成齿条的定位与安装；但是这种方法对齿条基准孔及BASE定位孔的精度有较高要求，大大增加了加工成本。而且由于每根齿条同时存在定位孔和BASE窝座立面两项定位，属于过定位。有时过定位会导致工件不能正常安装。
[0005]第二种，采用“反向尺规”定位的安装方法(图2)。首先通过“反向尺规”与两个齿条拼接，再与BASE窝座立面C相互靠紧，然后拧紧螺钉。再通过齿条上的基准孔引导打BASE定位孔。但是此种方法是根据齿条模数(模数决定齿条的规格)的不同，需要同时制作与之相对应的“反向尺规”。也就是说，根据项目需求不同，齿条的规格尺寸不同。“反向尺规”的利用几乎是一次性的。即增加了制造成本和周期，又由于这种“反向尺规”十分巨大沉重笨拙，使用时用手托着，不安全也不灵活，有时候很难满足齿条拼接的装配要求。

技术实现思路

[0006]针对以上问题，本专利技术提供了一种齿条拼接矫正尺规及方法，包括卡尺尺身、连接座、基准球三部分组成，卡尺尺身为F型，由第一尺身、第二尺身焊接或一体成型，第三尺身与第一尺身滑动连接，第二尺身和第三尺身端部分别通过连接座与基准球连接，连接座与基准球为焊接结构。连接座加工成定位凹槽，与基准球相配合直接套装，尺身上有刻度尺。用于两根齿条拼接矫正时的测量，该尺规主要包括卡尺尺身、连接座、基准球三部分组成。利用尺规测量齿距的方法来保证齿条的整齿性。本专利技术结构简单、调节便利、精准、成本低通用性强。
[0007]本专利技术技术方案如下，一种齿条拼接矫正尺规，包括：卡尺尺身、连接座、基准球三部分组成，卡尺尺身为F型，由第一尺身、第二尺身和第三尺身组成，第一尺身和第二尺身焊接或一体成型，第三尺身与第一尺身滑动连接，第二尺身和第三尺身端部分别通过连接座与基准球连接，连接座与基准球焊接在一起。
[0008]进一步的，尺身上有刻度尺。
[0009]一种齿条拼接矫正方法，包括以下步骤：
[0010]S1将第一齿条与BASE窝座立面互相紧靠，并通过螺栓将第一齿条固定在BASE安装
板上，将本专利技术尺规上的基准球卡入齿条中，测量N个齿距长度L1，记录测量结果；
[0011]S2将第二齿条与BASE窝座立面和第一尺条相互靠紧，将本专利技术尺规上的两个基准球分别卡入第一齿条和第二齿条中，测量N个齿距长度L2，记录测量结果；
[0012]S3比较L2与L1差值，若合格，则锁紧螺钉，继续步骤S4，若不合格，则保证第二齿条紧靠BASE窝座立面的同时，左右调整第二齿条直至合格；
[0013]S4将本专利技术尺规上的两个基准球分别卡入与步骤S3第一齿条和第二齿条不同位置中，测量N个齿距长度L3，记录测量结果；
[0014]S5比较L3与L1差值，若合格，则通过齿条上的基准孔加工BASE安装板上的定位孔，再安装定位销，若不合格，则重复步骤S3
‑
S5。
[0015]进一步的，基准球直径等于齿距的一半。
[0016]进一步的，步骤S3中，L2‑
L1差值在
±
0.02mm以内为合格。
[0017]进一步的，步骤S5中，L3‑
L1差值在
±
0.02mm以内为合格。
[0018]本专利技术的有益效果为：本专利技术结构简单、调节便利、精准、成本低通用性强。
附图说明
[0019]图1为基准孔定位拼接齿条安装方法示意图。
[0020]图2为反向尺规定位拼接齿条安装方法示意图。
[0021]图3为本专利技术尺规安装方法示意图。
[0022]图4为本专利技术尺规示意图。
[0023]图5为本专利技术工作原理图。
[0024]图中：
[0025]1‑
第一基准孔；2
‑
第二基准孔；3
‑
第三基准孔；4
‑
第四基准孔；5
‑
反向尺规；6
‑
本专利技术齿规；601
‑
第一尺身；602
‑
第二尺身；603
‑
第三尺身；604
‑
连接座；605
‑
基准球；7
‑
BASE安装板；8
‑
螺栓孔；A
‑
第一齿条；B
‑
第二齿条；C
‑
BASE窝座立面；L
‑
N个齿距长度；N
‑
齿数；P
‑
齿距；Q1
‑
第一基准球组；Q2
‑
第二基准球组。
具体实施方式
[0026]需要说明的是，在本专利技术的描述中术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作。
[0027]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；连接可以是机械连接，也可以是电连接；相连可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0028]主要包括卡尺尺身、连接座、基准球三部分组成。
[0029]卡尺尺身为F型，由第一尺身、第二尺身焊接或一体成型，第三尺身与第二尺身滑动连接，第二尺身和第三尺身端部分别通过连接座与基准球连接。
[0030]连接座与基准球为焊接结构。连接座加工成定位凹槽，与基准球相配合直接套装。
[0031]尺身上有刻度尺。
[0032]工作原理：
[0033]基准球与齿条两侧齿廓同时相切，无论切点在何处，则球心位置始终保持在两齿中心位置上。
[0034]两个球心距L＝N*P，L为N个齿距长度，N为齿数，P为齿距，即为N个齿数齿距之和，见图5，Q1和Q2位大小不同的基准球。
[0035]工作方式见图3：...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿条拼接矫正尺规，其特征在于，包括：卡尺尺身、连接座、基准球三部分组成，卡尺尺身为F型，由第一尺身、第二尺身和第三尺身组成，第一尺身和第二尺身焊接或一体成型，第三尺身与第一尺身滑动连接，第二尺身和第三尺身端部分别通过连接座与基准球连接，连接座与基准球焊接在一起。2.如权利要求1所述的一种齿条拼接矫正尺规，其特征在于，尺身上有刻度。3.一种齿条拼接矫正方法，其特征在于，包括以下步骤：S1将第一齿条与BASE窝座立面互相紧靠，并通过螺栓将第一齿条固定在BASE安装板上，将如权利要求1或2所述尺规上的基准球卡入齿条中，测量N个齿距长度L1，记录测量结果；S2将第二齿条与BASE窝座立面和第一尺条相互靠紧，将所述尺规上的两个基准球分别卡入第一齿条和第二齿条中，测量N个齿距长度L2，记录测量结果；S3比较L2与L1差值，若合格，则锁紧螺钉，继续...

【专利技术属性】
技术研发人员：李占永，刘宙元，郭建军，栾添誉，马丙臣，隋泓涛，刘尊阳，林佶，赵宏宇，魏超云，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：