可移动发动机、移动蓄电瓶的油电两用轿车制造技术

本发明专利技术公开了一种可移动发动机、移动蓄电瓶的油电两用轿车，包括汽油发动机、直流电机、蓄电瓶、滑轮滑槽。轿车前面安装有直流电动机驱动前轮行走，轿车后面安装有汽油发动机驱动后轮行走。用油行走时，将蓄电瓶经滑轮、滑槽移动卸下来，将汽油发动机经滑轮、滑槽移动安装上去。用电行走时，将蓄电瓶经滑轮、滑槽移动安装上去，将汽油发动机经滑轮、滑槽移动卸下来。此发明专利技术移动发动机、移动蓄电瓶，减轻轿车重量，减少用电用油负荷，高效、环保、节能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种可移动发动机、移动蓄电瓶的油电两用轿车，具体讲是前面用蓄 电瓶，启动直流电机驱动轿车前轮行走；后面用汽油发动机驱动轿车后轮行走，用电行走 时，将后面的汽油发动机移动拆卸下来，减轻轿车本身重量。用油行走时，将座椅下的蓄电 瓶移动拆卸下来，减轻轿车的重量，减少用油负荷，达到节能的效果。
技术介绍
现有轿车种类繁多，结构各异，现在市面上也有各种油电两用轿车，但此种油电两 用轿车的不足之处是一台轿车上同时安装汽油发动机，蓄电瓶，直流电机两套设备；汽油 发动机，蓄电瓶不能移动，增加了轿车重量，又加大了用电用油负荷，不能节能。本专利技术的油电两用轿车，汽油发动机与蓄电瓶可移动拆卸安装。用油行走时，将汽油发动机经滑轮滑槽移动安装上去，将蓄电瓶经滑轮滑槽移动 卸下来，减轻轿车的重量，减轻行走负荷。用电行走时，将蓄电瓶经滑轮滑槽移动安装上去，再将汽油发动机经滑轮滑槽移 动卸下来。同样的方法，用油减轻轿车重量，用电也减轻轿车重量，行走时没有超重负荷，真 正达到节能的技术方案。综上所述，移动发动机、移动蓄电瓶，是本专利技术与其他油电两用轿车不同的独特创 新技术。在目前市场上，尚未发现一种可移动发动机、移动蓄电瓶的油电两用轿车。
技术实现思路
本专利技术要解决的一个技术问题是，克服以上现有技术的不足之处，提供一种可移 动发动机、移动蓄电瓶的油电两用轿车。本专利技术要解决的另一个技术方案是，前面两个车轮上安装直流电动机驱动前轮行走。本专利技术要解决的另一个技术方案是，后轮中心轴上安装汽油发动机驱动后轮行走。采用以上结构，本专利技术与现有技术相比，具有以下优点；既能用电行走，又能用油 行走，还能达到节能环保的油电两用轿车。附图说明图1为油电两用轿车内结构示意图。图2为油电两用轿车底盘结构示意图。图3为油电两用轿车移动蓄电瓶结构示意图。图4为油电两用轿车移动汽油发动机结构示意图。图5为油电两用轿车仪表结构示意图。图6为油电两用轿车底盘附加图。 具体实施例方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细说明。如图1所示。发动机启动电瓶1，连接钥匙开关的电源线2，连接发动机启动器电 源线3，前车轮轴杆4，方向盘转向轴杆5，方向盘6，前座椅7，后座椅8，后车轮轴杆9，发动 机与启动电瓶连接插头10，汽油双缸发动机11，发动机启动器12，移动发动机滑槽13、14， 移动发动机滑轮15、17，发动机齿轮16，挂档变速箱齿轮18，后车轮轴杆齿轮19，后车轮20， 安装蓄电瓶滑槽21、22，蓄电瓶连接电动机插头23，蓄电瓶连接电动机电源线24，电动机连 接钥匙开关电源线25，前车轮轴杆齿轮26，前车轮27，变速器齿轮28，电动机29，电动机齿 轮30。如图2所示。用电行走方法从1-30与图1 一样，蓄电瓶31，蓄电瓶底部安装有 滑轮32、34、35、36与滑槽21、22移动很灵活的安装上去，蓄电瓶插头33与直流电机电源线 插头23连接，打开(图5钥匙开关3，脚踩图5控制器17)，驱动电动机29，驱动电动机齿轮 30，驱动变速器齿轮28，再驱动前轴杆齿轮26，驱动前车轮27行走。不用电行走时，蓄电瓶 经滑轮32、34、35、36滑槽21、22移动卸下来。用油行走方法发动机11，经滑轮15、17，滑槽13、14移动安装在轿车后部位，将 插头10与电源线连接好，打开(图5钥匙开关4)，脚踩(图5油门16)，启动汽油发动机发 动机11，经变速器齿轮18，后轴杆齿轮19，驱动车轮20行走。不用汽油发动机时再经滑轮 15、17，滑槽13、14移动卸下来。如图3所示。A图是蓄电瓶与手推车分开图，五块蓄电瓶31，插头33，安装蓄电瓶 合子底部滑轮32、34、35、36，手推车滑槽37、38，手推车车轮39、40、41，手推车42 ；B图是蓄 电瓶手推车合并在一起，不用蓄电瓶时，将蓄电瓶从轿车上经滑轮滑槽移动卸到手推车上， 放在家里备用。用电行走时，将蓄电瓶从手推车上移动推到轿车上安装好，接上插头使用。如图4所示。A图是汽油发动机与手推车分开图，汽油发动机11、12、发动机齿轮 16，发动机下面滑轮15、17 ；B图是汽油发动机与手推车合并在一起，用油行走时，将汽油发 动机经滑轮滑槽移动安装上去，不用油行走时，将汽油发动机经滑轮滑槽移动卸下来。如图5所示。电动机里程表1，电动机电压表2，电动机电源钥匙开关3，汽油发动 机钥匙启动开关4，汽油发动机油压表5，汽油发动机里程表6，汽油发动机水温表7，方向盘 8，前窗门9，后窗门10，后轮11，汽油发动机离合器12，手刹13，汽油发动机挂档手把14，脚 刹15，汽油发动机油门16，电动机脚踩控制器17，前轮18。1、2、3、17是电动机行走控制机 关。4、5、6、7、12、14、16是汽油发动机控制机关。手刹13，脚刹15，是电动机、汽油发动机合 用。如图6所示。图6是附加图；蓄电瓶可安装在轿车前面移动，可安装在轿车后面移 动，可安装在轿车中间移动。汽油发动机可安装在轿车前面移动，可安装在轿车后面移动。本专利技术实施方案也完成。权利要求一种可移动发动机、移动蓄电瓶的油电两用轿车，包括汽油发动机(11)，直流电动机(29)，蓄电瓶(31)，移动滑槽(21、22)，(13、14)。2.根据权利要求1所述的可移动发动机、移动蓄电瓶的油电两用轿车，其特征在于轿 车前面安装有直流电动机(29)驱动前轮(27)行走，轿车后面安装有汽油发动机(11)驱动 后轮(20)行走。3.根据权利要求1所述的可移动发动机、移动蓄电瓶的油电两用轿车，其特征在于蓄 电瓶(31)安装在一个可移动的盒子里面，盒子下面安装有滑轮(32、34、35、36)经过滑槽 (21,22)移动蓄电瓶很灵活的安装在轿车上面。4.根据权利要求1所述的可移动发动机、移动蓄电瓶的油电两用轿车，其特征在于汽 油发动机(11)下面安装有滑轮(15、17)，经滑槽(13、14)移动汽油发动机安装在轿车后面， 很灵活的安装上去，拆卸下来。5.根据权利要求3与4所述的可移动发动机、移动蓄电瓶的油电两用轿车，其特征在 于蓄电瓶(31)可安装在轿车前面移动，可安装在轿车中间座位下面移动，可安装在轿车 后面移动。汽油发动机(11)可安装在轿车前面移动，可安装在轿车后面移动。全文摘要本专利技术公开了一种可移动发动机、移动蓄电瓶的油电两用轿车，包括汽油发动机、直流电机、蓄电瓶、滑轮滑槽。轿车前面安装有直流电动机驱动前轮行走，轿车后面安装有汽油发动机驱动后轮行走。用油行走时，将蓄电瓶经滑轮、滑槽移动卸下来，将汽油发动机经滑轮、滑槽移动安装上去。用电行走时，将蓄电瓶经滑轮、滑槽移动安装上去，将汽油发动机经滑轮、滑槽移动卸下来。此专利技术移动发动机、移动蓄电瓶，减轻轿车重量，减少用电用油负荷，高效、环保、节能。文档编号B60K5/10GK101927706SQ20091013954公开日2010年12月29日 申请日期2009年6月21日 优先权日2009年6月21日专利技术者何岗 申请人:汉寿县何岗电子机械科研所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可移动发动机、移动蓄电瓶的油电两用轿车，包括汽油发动机（１１），直流电动机（２９），蓄电瓶（３１），移动滑槽（２１、２２），（１３、１４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何岗，
申请(专利权)人：汉寿县何岗电子机械科研所，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]