一种方便拆卸行走装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及行走装置技术领域，且公开了一种方便拆卸行走装置，包括钢梁，所述钢梁的外壁固定装配有钢架，所述钢架远离钢梁的一端固定装配有顶棚，所述钢梁远离顶棚的一端固定装配有连接平台，所述连接平台的外壁固定装配有连接钢，所述连接钢的内腔固定安装有对接块，所述连接钢的外壁螺纹连接有大螺钉，该方便拆卸行走装置，通过装置上的连接钢、大螺纹槽、小螺纹槽、对接块、大螺钉、小螺钉的相互配合，使得装置上的行走装置需要拆卸时，利用装置上的升降机控制升降推杆推动地块与地面抵触，并抬升装置的整体高度，且利用连接钢、大螺纹槽、小螺纹槽、对接块、大螺钉、小螺钉连接方式的解除，从而使装置底部的行走装置得以拆卸。卸。卸。

【技术实现步骤摘要】
一种方便拆卸行走装置


[0001]本技术涉及行走装置
，具体为一种方便拆卸行走装置。

技术介绍

[0002]行走装置指采掘机械行走部分的架构、运行机构，且在这里的行走装置是用于隧道加宽段台车的行走装置。
[0003]现有的行走装置可参考授权公告号为CN211684496U的中国技术专利，其公开了方便拆卸的车轮装置及行走车台，“包括第一固定座、第二固定座和固定轴孔，在所述第一固定座的底部设置有卡槽；所述第二固定座的顶部设置有卡块，所述卡块匹配卡设在所述卡槽内；固定轴孔开设在所述第二固定座上，所述车轮的车轮轴装配在所述固定轴孔内；所述第一固定座和所述第二固定座上设置有对应的连接螺孔，并通过连接螺栓固定连接。还公开了一种行走车台。本申请结构设计合理，能够更便于拆卸更换，大大提高了维护的效率，降低操作时间。”[0004]上述设备在使用时，现有的在行走装置的设计结构上采用了分体式结构设计，并实现了更便捷的拆装，无需大型起吊设备的辅助，但在此基础上缺乏了一个基本原理，在拆卸行走装置时，台车的自身重量会导致行走装置难以拆卸，且存在装置倾斜或坍塌的危险问题，因此需要一种解决上述问题的方便拆卸行走装置。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种方便拆卸行走装置，具备实用性强、稳定性好、方便拆卸等的优点，解决了现有的装置在对行走装置部分进行拆卸时，会出现的台车整体倾斜或坍塌的，且现有的装置不具备台车停止时，不会偏移的问题。
[0006]本技术提供如下技术方案：一种方便拆卸行走装置，包括钢梁，所述钢梁的外壁固定装配有钢架，所述钢架远离钢梁的一端固定装配有顶棚，所述钢梁远离顶棚的一端固定装配有连接平台，所述连接平台的外壁固定装配有连接钢，所述连接钢的内腔固定安装有对接块，所述连接钢的外壁螺纹连接有大螺钉，所述连接钢的外壁螺纹连接有小螺钉，所述对接块远离连接钢的一端固定装配有装配结构，所述装配结构的外壁固定装配有连接轴，所述连接轴的外壁固定套接有车轮，所述车轮的外壁固定开设有轮槽，所述连接平台的外壁固定装配有升降机，所述升降机的动力输出轴上固定装配有升降推杆，所述升降推杆远离升降机的一端固定装配有地块，所述地块的外壁固定设有接触槽，所述升降推杆的外壁固定装配有固定结构。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述钢梁与钢架为加宽段台车的主体框架，且将装置上的顶棚支撑起来。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接钢是空心的，配合着实心的对接块进行安装，且方便后期的对接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接钢的外壁固定开设有大螺纹槽，
所述连接钢的外壁固定开设有小螺纹槽。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述车轮外壁固定开设有的轮槽，利用轮槽形成的槽型对应着地面上铺设的铁轨。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定结构将装置上的升降推杆固定在连接平台的外壁上，并对升降机进行加固。
[0012]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0013]1、该方便拆卸行走装置，通过装置上的连接钢、大螺纹槽、小螺纹槽、对接块、大螺钉、小螺钉的相互配合，使得装置上的行走装置需要拆卸时，利用装置上的升降机控制升降推杆推动地块与地面抵触，并抬升装置的整体高度，且利用连接钢、大螺纹槽、小螺纹槽、对接块、大螺钉、小螺钉连接方式的解除，从而使装置底部的行走装置得以拆卸。
[0014]2、该方便拆卸行走装置，通过装置上的地块外壁固定设有的接触槽，使得装置在移动结束后，利用升降机推动升降推杆进行升降，并将接触槽接触地面，从而使装置在停止时，利用接触槽与地面的抵触、贴合摩擦使台车稳稳的停留并保持不动。
附图说明
[0015]图1为本技术立体结构示意图；
[0016]图2为本技术连接平台结构示意图；
[0017]图3为本技术接触槽结构示意图；
[0018]图4为本技术对接块结构示意图；
[0019]图5为本技术车轮结构示意图。
[0020]图中：1、钢梁；2、钢架；3、顶棚；4、连接平台；5、连接钢；501、大螺纹槽；502、小螺纹槽；6、对接块；7、大螺钉；8、小螺钉；9、装配结构；10、连接轴；11、车轮；12、轮槽；13、升降机；14、升降推杆；15、地块；16、接触槽；17、固定结构。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，一种方便拆卸行走装置，包括钢梁1，钢梁1的外壁固定装配有钢架2，钢架2远离钢梁1的一端固定装配有顶棚3，钢梁1远离顶棚3的一端固定装配有连接平台4，连接平台4的外壁固定装配有连接钢5，连接钢5的内腔固定安装有对接块6，连接钢5的外壁螺纹连接有大螺钉7，连接钢5的外壁螺纹连接有小螺钉8，对接块6远离连接钢5的一端固定装配有装配结构9，装配结构9的外壁固定装配有连接轴10，连接轴10的外壁固定套接有车轮11，车轮11的外壁固定开设有轮槽12，连接平台4的外壁固定装配有升降机13，升降机13的动力输出轴上固定装配有升降推杆14，升降推杆14远离升降机13的一端固定装配有地块15，地块15的外壁固定设有接触槽16，升降推杆14的外壁固定装配有固定结构17，通过装置上的地块15外壁固定设有的接触槽16，使得装置在移动结束后，利用升降机13推动升降推杆14进行升降，并将接触槽16接触地面，从而使装置在停止时，利用接触槽16与地面的抵
触、贴合摩擦使台车稳稳的停留并保持不动，通过装置上的连接钢5、大螺纹槽501、小螺纹槽502、对接块6、大螺钉7、小螺钉8的相互配合，使得装置上的行走装置需要拆卸时，利用装置上的升降机13控制升降推杆14推动地块15与地面抵触，并抬升装置的整体高度，且利用连接钢5、大螺纹槽501、小螺纹槽502、对接块6、大螺钉7、小螺钉8连接方式的解除，从而使装置底部的行走装置得以拆卸。
[0023]请参阅图1，钢梁1与钢架2为加宽段台车的主体框架，且将装置上的顶棚3支撑起来，通过钢梁1与钢架2为加宽段台车的主体框架，且将装置上的顶棚3支撑起来，使得装置上的钢梁1、钢架2形成主体框架，并为顶棚3提供足够的支撑力，从而使顶棚3能应对隧道内壁带来的压力。
[0024]请参阅图2，连接钢5是空心的，配合着实心的对接块6进行安装，且方便后期的对接，通过装置上的连接钢5与对接块6，使得装置上的对接块6在需要安装时，对接空心状的连接钢5，并贴合着连接钢5的内壁，从而使后期的对接安装过程简单化。
[0025]请参阅图5，连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便拆卸行走装置，包括钢梁(1)，其特征在于：所述钢梁(1)的外壁固定装配有钢架(2)，所述钢架(2)远离钢梁(1)的一端固定装配有顶棚(3)，所述钢梁(1)远离顶棚(3)的一端固定装配有连接平台(4)，所述连接平台(4)的外壁固定装配有连接钢(5)，所述连接钢(5)的内腔固定安装有对接块(6)，所述连接钢(5)的外壁螺纹连接有大螺钉(7)，所述连接钢(5)的外壁螺纹连接有小螺钉(8)，所述对接块(6)远离连接钢(5)的一端固定装配有装配结构(9)，所述装配结构(9)的外壁固定装配有连接轴(10)，所述连接轴(10)的外壁固定套接有车轮(11)，所述车轮(11)的外壁固定开设有轮槽(12)，所述连接平台(4)的外壁固定装配有升降机(13)，所述升降机(13)的动力输出轴上固定装配有升降推杆(14)，所述升降推杆(14)远离升降机(13)的一端固定装配有地块(15)，所述地块(15)的外壁固定设有接触槽(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：康燕，司建超，
申请(专利权)人：云南渝霖模板制造有限公司，
类型：新型
国别省市：