一种预制道口模板制造技术

本实用新型专利技术提供一种预制道口模板，涉及模板技术领域。所述预制道口模板包括：底座，所述底座的上表面固定连接有底模，底模的上表面开设有两个对称设置的开口；道床机构，所述道床机构的数量为两个，两个道床机构分别连接在两个开口内；所述道床机构包括支撑板，所述开口内滑动连接有支撑板，支撑板的上表面固定连接有道床本体，且支撑板的上表面开设有卡槽，卡槽内卡接有橡胶套；所述橡胶套包裹道床本体设置，且橡胶套的下端位于开口内；所述道床本体的外表面固定连接有气囊，气囊位于橡胶套和道床本体之间，且气囊的外表面连接有气嘴，气嘴延伸到开口的外部。本实用新型专利技术提供的预制道口模板具有有利于脱模的优点。模板具有有利于脱模的优点。模板具有有利于脱模的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种预制道口模板


[0001]本技术涉及模板
，尤其涉及一种预制道口模板。

技术介绍

[0002]道口板是铁路运输及公路运输中的咽喉部位，道口板适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，其在制作时一般通过预制道口模板来进行预制。
[0003]现有的预制道口模板在使用时，由于道床位置的形状为不规则的类楔形结构，且模板上的道床一般固定设置在底模上，使得预制道口模板在脱模时，较为困难，使得操作人员的负担较大。
[0004]因此，有必要提供一种新的预制道口模板解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种有利于脱模的预制道口模板。
[0006]本技术提供的预制道口模板包括：底座，所述底座的上表面固定连接有底模，底模的上表面开设有两个对称设置的开口；道床机构，所述道床机构的数量为两个，两个道床机构分别连接在两个开口内；所述道床机构包括支撑板，所述开口内滑动连接有支撑板，支撑板的上表面固定连接有道床本体，且支撑板的上表面开设有卡槽，卡槽内卡接有橡胶套；所述橡胶套包裹道床本体设置，且橡胶套的下端位于开口内；所述道床本体的外表面固定连接有气囊，气囊位于橡胶套和道床本体之间，且气囊的外表面连接有气嘴，气嘴延伸到开口的外部；侧模，所述侧模位于底模的上方，且侧模通过连接机构与底模可拆卸连接。
[0007]优选的，所述道床机构还包括连接片，所述橡胶套的内壁一体成型有连接片，且气囊开设有用于避让连接片条形避让槽，连接片插设到条形避让槽内。
[0008]优选的，所述道床机构还包括固定环，所述支撑板的一端固定连接有固定环，固定环延伸到开口的外部。
[0009]优选的，所述道床机构还包括T型块，所述支撑板的侧面固定连接有T型块，T型块滑动连接在底模开设的T型槽内。
[0010]优选的，所述连接机构包括楔形块，所述侧模的外表面固定连接有楔形块，楔形块开设有通孔，且通孔内插设有螺栓，螺栓的下端螺纹连接在内螺纹连接套内，所述内螺纹连接套与底模的上表面固定连接。
[0011]优选的，所述通孔为腰型孔。
[0012]优选的，所述底模上表面固定连接有弧形定位板，弧形定位板位于底模与侧模的连接处。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的预制道口模板具有如下有益效果：
[0014]1、本技术通过气嘴可以排出气囊内的气体，使得橡胶套与道床本体之间的空间不被填充，使得不再道床本体被约束，通过拉动道床本体可以取下道床本体和气囊，当需要取下橡胶套时，再通过外力拉动橡胶套，使得橡胶套与成型后的道口模板分离，进而分步
脱模，进而有利于整个装置的脱模，减小操作人员的负担；
[0015]2、本技术中的通孔为腰型孔，使得螺栓可以在通孔进行小幅度的调整，有利于螺栓与内螺纹连接套的对正，减小装置的使用难度；
[0016]3、本技术通过弧形定位板可以实现对侧模安装位置的定位，有利于道口模板的制作，同时通过弧形定位板可以对底模与侧模之间的缝隙进行遮挡，减小漏浆的几率，有利于装置的使用。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的预制道口模板的一种较佳实施例的结构示意图；
[0018]图2为图1所示的道床机构的剖视结构示意图；
[0019]图3为图1所示的道床机构的局部俯视结构示意图；
[0020]图4为图1所示的连接机构的结构示意图。
[0021]图中标号：1、侧模；2、弧形定位板；3、道床机构；31、气囊；32、连接片；33、橡胶套；34、道床本体；35、T型块；36、支撑板；37、气嘴；38、固定环；4、底模；5、底座；6、连接机构；61、楔形块；62、内螺纹连接套；63、通孔；64、螺栓；7、开口。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0023]请结合参阅图1至图4，一种预制道口模板包括：底座5，所述底座5的上表面固定连接有底模4，底模4的上表面开设有两个对称设置的开口7；道床机构3，所述道床机构3的数量为两个，两个道床机构3分别连接在两个开口7内；所述道床机构3包括支撑板36，所述开口7内滑动连接有支撑板36，支撑板36的上表面固定连接有道床本体34，且支撑板36的上表面开设有卡槽，卡槽内卡接有橡胶套33；所述橡胶套33包裹道床本体34设置，且橡胶套33的下端位于开口7内；所述道床本体34的外表面固定连接有气囊31，气囊31位于橡胶套33和道床本体34之间，且气囊31的外表面连接有气嘴37，气嘴37延伸到开口7的外部；侧模1，所述侧模1位于底模4的上方，且侧模1通过连接机构6与底模4可拆卸连接。
[0024]需要说明：通过气嘴37可以向气囊31内充气，使得气囊31充气膨胀，且由于橡胶套33的下端位于开口7内，当气囊31充气膨胀时，通过气囊31可以使得橡胶套33稳定的挤压固定在开口7内，且通过气囊31的膨胀可以撑起橡胶套33与道床本体34之间的空间，且气囊31充气膨胀后，具有一定的硬度，避免橡胶套33发生形变，进而有利于道口的制作；
[0025]还需要说明：当需要取下模板时，通过气嘴37可以排出气囊31内的气体，使得橡胶套33与道床本体34之间的空间不被填充，使得不再道床本体34被约束，通过拉动道床本体34可以取下道床本体34和气囊31，当需要取下橡胶套33时，再通过外力拉动橡胶套33，使得橡胶套33与成型后的道口模板分离，进而分步脱模，进而有利于整个装置的脱模，减小操作人员的负担。
[0026]参考图1和图2所示，所述道床机构3还包括连接片32，所述橡胶套33的内壁一体成型有连接片32，且气囊31开设有用于避让连接片32条形避让槽，连接片32插设到条形避让槽内。
[0027]需要说明：当取下气囊31时，连接片32在条形避让槽内滑动，避免连接片32对气囊
31的干扰，有利于装置的使用；
[0028]还需要说明：通过连接片32为取下橡胶套33提供更多的发力点，有利于橡胶套33的取下，减小操作人员的负担；且连接片32与橡胶套33一体成型，保证连接片32与橡胶套33的连接强度。
[0029]参考图2和图3所示，所述道床机构3还包括固定环38，所述支撑板36的一端固定连接有固定环38，固定环38延伸到开口7的外部。
[0030]需要说明：通过固定环38有利于支撑板36的拉动。
[0031]参考图1和图2所示，所述道床机构3还包括T型块35，所述支撑板36的侧面固定连接有T型块35，T型块35滑动连接在底模4开设的T型槽内。
[0032]需要说明：通过T型块35使得支撑板36平稳的滑动连接在底模4开设的T型槽内。
[0033]参考图1和图4所示，所述连接机构6包括楔形块61，所述侧模1的外表面固定连接有楔形块61，楔形块61开设有通孔63，且通孔63内插设有螺栓64，螺栓64的下端螺纹连接在内螺纹连接套62内，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制道口模板，其特征在于，包括：底座(5)，所述底座(5)的上表面固定连接有底模(4)，底模(4)的上表面开设有两个对称设置的开口(7)；道床机构(3)，所述道床机构(3)的数量为两个，两个道床机构(3)分别连接在两个开口(7)内；所述道床机构(3)包括支撑板(36)，所述开口(7)内滑动连接有支撑板(36)，支撑板(36)的上表面固定连接有道床本体(34)，且支撑板(36)的上表面开设有卡槽，卡槽内卡接有橡胶套(33)；所述橡胶套(33)包裹道床本体(34)设置，且橡胶套(33)的下端位于开口(7)内；所述道床本体(34)的外表面固定连接有气囊(31)，气囊(31)位于橡胶套(33)和道床本体(34)之间，且气囊(31)的外表面连接有气嘴(37)，气嘴(37)延伸到开口(7)的外部；侧模(1)，所述侧模(1)位于底模(4)的上方，且侧模(1)通过连接机构(6)与底模(4)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的预制道口模板，其特征在于，所述道床机构(3)还包括连接片(32)，所述橡胶套(33)的内壁一体成型有连接片(32)，且气囊(31)开设有用于避让连接片(32)条形避让...

【专利技术属性】
技术研发人员：康燕，
申请(专利权)人：云南渝霖模板制造有限公司，
类型：新型
国别省市：