本实用新型专利技术属于保护装置技术领域，尤其是一种车钩风管连挂保护装置，针对现有的保护装置在使用时安装固定不方便，操作费事，大大的降低了安装效率的问题，现提出如下方案，其包括风管本体和保护塞，所述风管本体上开设有两个辅助孔，风管本体上开设有放置孔，风管本体上滑动安装有夹持装置，风管本体上对称固定安装有两个固定杆，两个固定杆上固定安装有同一个固定板，固定板上滑动安装有支撑装置，保护塞上对称固定安装有两个固定块，两个固定块上均开设有安装孔，夹持装置包括夹板，夹板滑动安装在风管本体上，本实用新型专利技术使用时对保护装置安装固定方便，操作省事，大大的提高了安装效率。效率。效率。
【技术实现步骤摘要】
一种车钩风管连挂保护装置
[0001]本技术涉及保护装置
，尤其涉及一种车钩风管连挂保护装置。
技术介绍
[0002]在原风管接头处未安装任何部件，这就使车钩下部原风管安装孔位置与轨道车车钩连挂时极易造成车钩风管接头损坏，为保护风管接头在连挂时的设备安全，所以需要车钩风管连接保护装置保护车钩风管接头，防止了因风管接头损坏造成调车不能完成而影响整体架修作业。
[0003]但是现有的保护装置在使用时安装固定不方便，操作费事，大大的降低了安装效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有的保护装置在使用时安装固定不方便，操作费事，大大的降低了安装效率的缺点，而提出的一种车钩风管连挂保护装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种车钩风管连挂保护装置，包括风管本体和保护塞，所述风管本体上开设有两个辅助孔，风管本体上开设有放置孔，风管本体上滑动安装有夹持装置，风管本体上对称固定安装有两个固定杆，两个固定杆上固定安装有同一个固定板，固定板上滑动安装有支撑装置，保护塞上对称固定安装有两个固定块，两个固定块上均开设有安装孔。
[0007]优选的，所述夹持装置包括夹板，夹板滑动安装在风管本体上。
[0008]优选的，所述夹板上开设有滑槽，滑槽内固定安装有限位杆，限位杆上滑动安装有支撑杆，支撑杆与风管本体固定连接，滑槽内固定安装有压簧。
[0009]优选的，所述支撑装置包括支柱和支撑板，支柱滑动安装在固定板上，支撑板固定安装在支柱上。
[0010]优选的，所述固定板上开设有滑动孔，支柱滑动安装在滑动孔内，滑动孔内固定安装有弹簧。
[0011]本技术中，所述一种车钩风管连挂保护装置的有益效果：
[0012](1)本方案由于设置了夹板、滑槽、限位杆、支撑杆、压簧、固定杆、固定板、滑动孔、支柱、支撑板、弹簧，放置保护塞时，会挤压夹板移开，并同时挤压支撑板移动，在夹板复位后，可以和有支撑力的支撑板配合对保护塞进行初步固定，便于解放操作人员的双手进行后续操作；
[0013](2)本方案由于设置了风管本体、辅助孔、放置孔、保护塞、固定块、安装孔，初步固定好保护塞后，可以通过安装孔和辅助孔对保护塞进行最终的固定。
[0014]本技术使用时对保护装置安装固定方便，操作省事，大大的提高了安装效率。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种车钩风管连挂保护装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种车钩风管连挂保护装置的保护塞、固定块、安装孔结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种车钩风管连挂保护装置的夹板等剖视放大结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种车钩风管连挂保护装置的固定杆、固定板等剖视放大结构示意图。
[0019]图中：1、风管本体；2、辅助孔；3、放置孔；4、夹板；5、滑槽；6、限位杆；7、支撑杆；8、压簧；9、固定杆；10、固定板；11、滑动孔；12、支柱；13、支撑板；14、弹簧；15、保护塞；16、固定块；17、安装孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]实施例一
[0022]参照图1，一种车钩风管连挂保护装置，包括风管本体1和保护塞15，风管本体1上开设有两个辅助孔2，风管本体1上开设有放置孔3，风管本体1上滑动安装有夹持装置，风管本体1上对称固定安装有两个固定杆9，两个固定杆9上固定安装有同一个固定板10，固定板10上滑动安装有支撑装置，保护塞15上对称固定安装有两个固定块16，两个固定块16上均开设有安装孔17，可以通过放置孔3对保护塞15进行放置固定。
[0023]参照图2，展现出了保护塞15、固定块16和安装孔17的形状特征及位置关系。
[0024]参照图3，夹持装置包括夹板4，夹板4滑动安装在风管本体1上，夹板4上开设有滑槽5，滑槽5内固定安装有限位杆6，限位杆6上滑动安装有支撑杆7，支撑杆7与风管本体1固定连接，滑槽5内固定安装有压簧8，确保了夹板4的稳定移动，并使得夹板4没有推力作用时可以复位。
[0025]参照图4，支撑装置包括支柱12和支撑板13，支柱12滑动安装在固定板10上，支撑板13固定安装在支柱12上，固定板10上开设有滑动孔11，支柱12滑动安装在滑动孔11内，滑动孔11内固定安装有弹簧14，确保了支撑板13的稳定移动，并使得支撑板13移动后具有一定的推力。
[0026]本实施例中，使用装置时，将保护塞15的两个安装孔17对准两个辅助孔12向放置孔3内挤压，夹板4被挤压开，在保护塞15移动一段距离后，支撑板13被挤压移动，在保护塞15移动到最终的位置后，在压簧8的弹力作用下，夹板4复位，支撑板13在弹簧14的弹力作用下具有一定的推力，从而可以和夹板4配合对保护塞15进行初步固定，初步固定好后，可以解放操作人员的双手，从而可以通过安装孔17和辅助孔2进行最终固定。
[0027]实施例二
[0028]本实施例与实施例一的区别在于：辅助孔2和安装孔17内均开设有螺纹，最终固定时通过螺栓进行固定，。
[0029]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车钩风管连挂保护装置，包括风管本体(1)和保护塞(15)，其特征在于，所述风管本体(1)上开设有两个辅助孔(2)，风管本体(1)上开设有放置孔(3)，风管本体(1)上滑动安装有夹持装置，风管本体(1)上对称固定安装有两个固定杆(9)，两个固定杆(9)上固定安装有同一个固定板(10)，固定板(10)上滑动安装有支撑装置，保护塞(15)上对称固定安装有两个固定块(16)，两个固定块(16)上均开设有安装孔(17)。2.根据权利要求1所述的一种车钩风管连挂保护装置，其特征在于，所述夹持装置包括夹板(4)，夹板(4)滑动安装在风管本体(1)上。3.根据权利要求2所述的一种车钩风管连...
【专利技术属性】
技术研发人员：张紫微，赵昆志，蒋昊，冯恩帅，
申请(专利权)人：天津津铁轨道车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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