一种中心销套压装工装制造技术

本实用新型专利技术属于压装工装技术领域，尤其是一种中心销套压装工装，针对现有的压装工具压装时定位效果不好，且是直接压装完成，不便于检查压装效果的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的底部对称固定安装有两个支架，底板的顶部开设有若干个定位孔，底板顶部固定安装有压套，底板的顶部滑动安装有支撑装置，支撑装置上固定安装有辅助装置，底板的顶部固定安装有安装架，安装架上固定安装有液压杆，液压杆的输出轴上固定安装有安装板，安装板的底部固定安装压柱，安装板的底部对称固定安装有两个推杆，本实用新型专利技术压装时定位效果好，且压装时不会直接压装到底，便于压装候进行一次检查。行一次检查。行一次检查。

【技术实现步骤摘要】
一种中心销套压装工装


[0001]本技术涉及压装工装
，尤其涉及一种中心销套压装工装。

技术介绍

[0002]转向架牵引梁主要用于机车、轨道工程车底架部件上,用于传递机车或轨道工程车纵向拉伸或压缩载荷，使用时需要将中心轴套安装在牵引梁上。
[0003]但是现有的压装工具压装时定位效果不好，且是直接压装完成，不便于检查压装效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的压装工具压装时定位效果不好，且是直接压装完成，不便于检查压装效果的缺点，而提出的一种中心销套压装工装。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种中心销套压装工装，包括底板，所述底板的底部对称固定安装有两个支架，底板的顶部开设有若干个定位孔，底板顶部固定安装有压套，底板的顶部滑动安装有支撑装置，支撑装置上固定安装有辅助装置，底板的顶部固定安装有安装架，安装架上固定安装有液压杆，液压杆的输出轴上固定安装有安装板，安装板的底部固定安装压柱，安装板的底部对称固定安装有两个推杆。
[0007]优选的，所述支撑装置包括两个滑板和两个托板，两个滑板对称滑动安装在底板的顶部，两个托板分别固定安装在两个滑板的顶部。
[0008]优选的，所述底板的顶部对称开设有两个滑槽，两个滑槽内均固定安装有限位杆，两个滑板分别滑动安装在两个限位杆上，两个滑槽内均固定安装有压簧，两个压簧分别与两个滑板固定连接。
[0009]优选的，所述辅助装置包括两个斜板，两个斜板分别固定安装在两个滑板上。
[0010]本技术中，所述一种中心销套压装工装的有益效果：
[0011](1)本方案由于设置了底板、支架、定位孔，定位孔的设置可以在放置转向架时对其进行定位，确保压装位置的准确；
[0012](2)本方案由于设置了压套、滑槽、限位杆、滑板、压簧、托板、斜板、安装架、液压杆、安装板、压柱、推杆，压装时，推杆会将两个滑板推动移动，两个滑板带动两个托板移动，从而可以将转向架托起一段距离，使得中心销套不会直接压装到底，便于压装后进行检查，位置距离没问题时再将其压到底即可。
[0013]本技术压装时定位效果好，且压装时不会直接压装到底，便于压装候进行一次检查。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种中心销套压装工装的结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种中心销套压装工装的压柱结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种中心销套压装工装的底板、定位孔结构示意图；
[0017]图4为本技术提出的一种中心销套压装工装的滑板、斜板立体结构示意图；
[0018]图5为本技术提出的一种中心销套压装工装图1的A部分放大结构示意图。
[0019]图中：1、底板；2、支架；3、定位孔；4、压套；5、滑槽；6、限位杆；7、滑板；8、压簧；9、托板；10、斜板；11、安装架；12、液压杆；13、安装板；14、压柱；15、推杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]实施例一
[0022]参照图1，一种中心销套压装工装，包括底板1，底板1的底部对称固定安装有两个支架2，底板1的顶部开设有若干个定位孔3，底板1顶部固定安装有压套4，底板1的顶部滑动安装有支撑装置，支撑装置上固定安装有辅助装置，底板1的顶部固定安装有安装架11，安装架11上固定安装有液压杆12，液压杆12的输出轴上固定安装有安装板13，安装板13的底部固定安装压柱14，安装板13的底部对称固定安装有两个推杆15，可以通过定位孔3进行定位放置。
[0023]参照图2，展示了压柱14的俯视图。
[0024]参照图3，展示了底板1和定位孔3的位置关系。
[0025]参照图4，辅助装置包括两个斜板10，两个斜板10分别固定安装在两个滑板7上，使得两个推杆15可以通过两个斜板10带动两个滑板7移动。
[0026]参照图5，底板1的顶部对称开设有两个滑槽5，两个滑槽5内均固定安装有限位杆6，两个滑板7分别滑动安装在两个限位杆6上，两个滑槽5内均固定安装有压簧8，两个压簧8分别与两个滑板7固定连接，确保了两个滑板7的稳定移动，并使得两个滑板7没有推力作用时可以复位。
[0027]本实施例中，使用装置时，将转向架通过定位孔3定位放置在压套4上，放置好后，将中心销套套设在压柱14上，启动液压杆12，液压杆12带动安装板13移动，安装板13带动压柱14移动进行中心销套的压装，同时安装板13带动两个推杆15移动，两个推杆15通过两个斜板10带动两个滑板7移动，从而可以带动两个托板9移动将转向架托起，使得不会一压到底，便于再次检查压装位置的准确性。
[0028]实施例二
[0029]本实施例与实施例一的区别在于：当托板9将转向架托起时，留下一定的间隙，使得销套没完全压进转向架，便于再次检查，位置不准确时方便取下，准确通过辅助工具将其完成压入即可。
[0030]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中心销套压装工装，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的底部对称固定安装有两个支架(2)，底板(1)的顶部开设有若干个定位孔(3)，底板(1)顶部固定安装有压套(4)，底板(1)的顶部滑动安装有支撑装置，支撑装置上固定安装有辅助装置，底板(1)的顶部固定安装有安装架(11)，安装架(11)上固定安装有液压杆(12)，液压杆(12)的输出轴上固定安装有安装板(13)，安装板(13)的底部固定安装压柱(14)，安装板(13)的底部对称固定安装有两个推杆(15)。2.根据权利要求1所述的一种中心销套压装工装，其特征在于，所述支撑装置包括两个滑板(7)和两个托板(9)，两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：付光涛，侯云浇，张恩宇，焦健，
申请(专利权)人：天津津铁轨道车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：