一种车钩橡胶圈压装工装制造技术

本实用新型专利技术属于车钩橡胶圈压装工装技术领域，尤其是一种车钩橡胶圈压装工装，针对现有的车钩橡胶圈压装工装，在压装过程中，一般通过冷却机构对橡胶圈进行冷却，在冷却时，容易产生废气，没有更好对其进行处理，吸入人体造成伤害的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座上固定安装有加工箱，加工箱的顶部内壁上固定设有气缸，所述加工箱内设有模板放置座，加工箱的顶部固定安装有处理箱，处理箱内设有过滤板，处理箱的一侧固定安装有电机座，电机座的底部转动连接有驱动杆。本实用新型专利技术结构简单，在压装过程中，产生废气时，可通过处理机构，对废气进行处理，避免了吸入人体造成伤害的情况，方便人们使用。方便人们使用。方便人们使用。

【技术实现步骤摘要】
一种车钩橡胶圈压装工装


[0001]本技术涉及车钩橡胶圈压装工装
，尤其涉及一种车钩橡胶圈压装工装。

技术介绍

[0002]橡胶圈作为密封件的一种，橡胶密封圈是由一个或几个零件组成的环形罩，固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙，防止润滑油漏出及外物侵入，广泛应用在化工、饮用水输送和排污等领域。
[0003]现有的车钩橡胶圈压装工装，在压装过程中，一般通过冷却机构对橡胶圈进行冷却，在冷却时，容易产生废气，没有更好对其进行处理，吸入人体造成伤害。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决了现有的车钩橡胶圈压装工装，在压装过程中，一般通过冷却机构对橡胶圈进行冷却，在冷却时，容易产生废气，没有更好对其进行处理，吸入人体造成伤害的缺点，而提出的一种车钩橡胶圈压装工装。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种车钩橡胶圈压装工装，包括底座，所述底座上固定安装有加工箱，加工箱的顶部内壁上固定设有气缸，所述加工箱内设有模板放置座，加工箱的顶部固定安装有处理箱，处理箱内设有过滤板，处理箱的一侧固定安装有电机座，电机座的底部转动连接有驱动杆，驱动杆的一端固定连接有凸轮，所述处理箱内固定安装有撑板，处理箱内设有处理机构，所述加工箱内设有两个收纳盒，处理箱的顶部设有排风机，排风机上设有制冷箱，制冷箱上连通有两个冷却管，两个冷却管的一端分别与两个收纳盒连通。
[0007]优选的，所述处理箱的两侧内壁上均固定安装有吊板，两个吊板上均设有抽风机，两个抽风机均连通有抽风管。
[0008]优选的，所述处理机构包括弹簧、齿条、导杆、摆动板、弧形齿轮和喷板，弹簧设于处理箱内，齿条与弹簧的一端连接，齿条与处理箱滑动连接，导杆与齿条的一端固定连接。
[0009]优选的，所述摆动板与撑板转动连接，弧形齿轮与摆动板的一端固定连接，弧形齿轮与齿条相啮合，喷板设于摆动板的一端，喷板均与抽风管的两端连通，摆动板可带动喷板往复摆动，并将废气均匀喷向过滤板上过滤。
[0010]优选的，所述电机座内固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴与驱动杆固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0012](1)本方案由于设置了导杆带动齿条移动，并压缩弹簧，齿条通过弧形齿轮带动摆动板在撑板上转动，摆动板带动喷板往复摆动，并将废气均匀喷向过滤板上过滤，实现了对废气处理目的。
[0013](2)本方案由于设置了制冷箱对排风机内进行制冷，排风机将过滤后的气体通过
两个冷却管排入两个收纳盒，并对模板进行冷却，实现了冷却的目的。
[0014]本技术结构简单，在压装过程中，产生废气时，可通过处理机构，对废气进行处理，避免了吸入人体造成伤害的情况，方便人们使用。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种车钩橡胶圈压装工装的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种车钩橡胶圈压装工装的收纳盒的立体结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种车钩橡胶圈压装工装的A部分结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、加工箱；3、气缸；4、模板放置座；5、处理箱；6、过滤板；7、电机座；8、驱动杆；9、凸轮；10、收纳盒；11、排风机；12、制冷箱；13、冷却管；14、抽风机；15、抽风管；16、弹簧；17、齿条；18、导杆；19、摆动板；20、弧形齿轮；21、喷板；22、驱动电机。
具体实施方式
[0019]下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]实施例一
[0021]参照图1
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3，一种车钩橡胶圈压装工装，包括底座1，底座1上固定安装有加工箱2，加工箱2的顶部内壁上固定设有气缸3，加工箱2内设有模板放置座4，加工箱2的顶部固定安装有处理箱5，处理箱5内设有过滤板6，处理箱5的一侧固定安装有电机座7，电机座7的底部转动连接有驱动杆8，驱动杆8的一端固定连接有凸轮9，处理箱5内固定安装有撑板，处理箱5内设有处理机构，加工箱2内设有两个收纳盒10，处理箱5的顶部设有排风机11，排风机11上设有制冷箱12，制冷箱12上连通有两个冷却管13，两个冷却管13的一端分别与两个收纳盒10连通。
[0022]本实施例中，处理箱5的两侧内壁上均固定安装有吊板，两个吊板上均设有抽风机14，两个抽风机14均连通有抽风管15。
[0023]本实施例中，处理机构包括弹簧16、齿条17、导杆18、摆动板19、弧形齿轮20和喷板21，弹簧16设于处理箱5内，齿条17与弹簧16的一端连接，齿条17与处理箱5滑动连接，导杆18与齿条17的一端固定连接。
[0024]本实施例中，摆动板19与撑板转动连接，弧形齿轮20与摆动板19的一端固定连接，弧形齿轮20与齿条17相啮合，喷板21设于摆动板19的一端，喷板21均与抽风管15的两端连通，摆动板19可带动喷板21往复摆动，并将废气均匀喷向过滤板6上过滤。
[0025]本实施例中，电机座7内固定安装有驱动电机22，驱动电机22的输出轴与驱动杆8固定连接。
[0026]本实施例中，在使用车钩橡胶圈压装工装时，将模板放在模板放置座4上，气缸3对模板进行压装，压装后的模板放在两个收纳盒10内，两个抽风机14将产生的废气通过两个抽风管15抽入喷板21，启动驱动电机22，驱动电机22的输出轴带动驱动杆8转动，驱动杆8带动凸轮9转动，并往复挤压导杆18移动，导杆18带动齿条17移动，并压缩弹簧16，齿条17通过弧形齿轮20带动摆动板19在撑板上转动，摆动板19带动喷板21往复摆动，并将废气均匀喷向过滤板6上过滤，制冷箱12对排风机11内进行制冷，排风机11将过滤后的气体通过两个冷
却管13排入两个收纳盒10，并对模板进行冷却。
[0027]实施例二
[0028]本实施例中，底座1上设有控制器，加工箱2内设有废气感应器。
[0029]本实施例与实施例一之间的区别在于：控制器可驱动气缸3、排风机11、抽风机14和驱动电机22，当废气感应器感应到废气产生时，可向控制器发送信号,本申请中的所有结构均可以根据实际使用情况进行材质和长度的选择，附图均为示意结构图，具体实际尺寸可以做出适当调整。
[0030]以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车钩橡胶圈压装工装，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上固定安装有加工箱(2)，加工箱(2)的顶部内壁上固定设有气缸(3)，所述加工箱(2)内设有模板放置座(4)，加工箱(2)的顶部固定安装有处理箱(5)，处理箱(5)内设有过滤板(6)，处理箱(5)的一侧固定安装有电机座(7)，电机座(7)的底部转动连接有驱动杆(8)，驱动杆(8)的一端固定连接有凸轮(9)，所述处理箱(5)内固定安装有撑板，处理箱(5)内设有处理机构，所述加工箱(2)内设有两个收纳盒(10)，处理箱(5)的顶部设有排风机(11)，排风机(11)上设有制冷箱(12)，制冷箱(12)上连通有两个冷却管(13)，两个冷却管(13)的一端分别与两个收纳盒(10)连通。2.根据权利要求1所述的一种车钩橡胶圈压装工装，其特征在于，所述处理箱(5)的两侧内壁上均固定安装有吊板，两个吊板上均设有抽风机(14)，两个抽风机(14)均连通有抽...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕国伟，张莉娟，高丽，刘畅，
申请(专利权)人：天津津铁轨道车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：