本实用新型专利技术属于联轴节拆装技术领域，尤其是一种联轴节拆装装置，针对现有的拆装方式会使联轴节受到较大的侧向力，联轴节拆卸时突然弹出，造成自身损毁或不慎伤人的问题，现提出如下方案，其包括支撑板、空心螺杆和实心螺杆，空心螺杆和实心螺杆均为双向螺杆，空心螺杆和实心螺杆上螺纹连接有联轴器，联轴器上设置有两个螺孔，空心螺杆和实心螺杆分别与两个螺孔相适配，空心螺杆和实心螺杆的外侧设置有两个塑胶套和保护壳，两个塑胶套位于保护壳的两端，支撑板的底部设置有移动机构和稳定调节机构。本实用新型专利技术通过内部注入压力气体，使得联轴器具有从内部顶出分离的动力，外部进行拉扯，可以方便将联轴器进行拆卸。可以方便将联轴器进行拆卸。可以方便将联轴器进行拆卸。
【技术实现步骤摘要】
一种联轴节拆装装置
[0001]本技术涉及联轴节拆装
，尤其涉及一种联轴节拆装装置。
技术介绍
[0002]联轴节，又名联轴器，是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件，起衔接作用，动车组牵引电机和齿轮箱轴端都有联轴节，当电机或齿轮箱检修、联轴节有故障、或者电机侧联轴节与齿轮箱侧联轴节不是相匹配结构无法连接时，都需要更换联轴节，拆装联轴节时一般使用高压油泵，拆卸联轴节，从电机或齿轮箱轴端中心孔给电机轴与联轴节间加油压；安装联轴节时，从电机轴端面直接压装的方法压装。
[0003]现有的拆装方式会使联轴节受到较大的侧向力，联轴节拆卸时突然弹出，造成自身损毁或不慎伤人。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有的拆装方式会使联轴节受到较大的侧向力，联轴节拆卸时突然弹出，造成自身损毁或不慎伤人的缺点，而提出的一种联轴节拆装装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种联轴节拆装装置，包括支撑板、空心螺杆和实心螺杆，空心螺杆和实心螺杆均为双向螺杆，空心螺杆和实心螺杆上螺纹连接有联轴器，联轴器上设置有两个螺孔，空心螺杆和实心螺杆分别与两个螺孔相适配，空心螺杆和实心螺杆的外侧设置有两个塑胶套和保护壳，两个塑胶套位于保护壳的两端，支撑板的底部设置有移动机构和稳定调节机构，支撑板的顶部设置有动力机构，动力机构上连接有移动块，移动块的顶部安装有滑杆，滑杆上转动安装有第二螺纹套，第二螺纹套与实心螺杆相适配，支撑板顶部设置有气压机构，气压机构与空心螺杆相适配。
[0007]优选的，所述移动机构包括四个支腿，四个支腿均安装在支撑板的底部，四个支腿的底部均设置有万向轮。
[0008]优选的，所述稳定调节机构包括两个推杆电机，两个推杆电机均安装在支撑板的底部，两个推杆电机的输出轴上均固定安装有稳定板，稳定板的底部设置有四个地脚。
[0009]优选的，所述动力机构包括丝杆，支撑板的顶部开设有水平槽，丝杆转动安装在水平槽内，移动块滑动安装在水平槽内，移动块螺纹连接在丝杆的外侧，丝杆的外端安装有摇把。
[0010]优选的，所述气压机构包括气泵，气泵设置在支撑板的顶部，气泵的出口连通有金属管，金属管上设置有气压表，金属管上连通有软管，软管上转动连接有第一螺纹套，第一螺纹套与空心螺杆螺纹连接。
[0011]本技术中，所述一种联轴节拆装装置的有益效果：
[0012]本方案通过四个万向轮可以方便对整体移动，将空心螺杆和实心螺杆与联轴器上
的两个螺孔相连，将两个塑胶套和保护壳套设在空心螺杆和实心螺杆外侧，利用第一螺纹套与空心螺杆相连，利用第二螺纹套与实心螺杆相连，且第一螺纹套和第二螺纹套与外侧的塑胶套抵触，可以防止塑胶套和保护壳松动，设置的塑胶套可以起到缓冲保护作用；
[0013]本方案气泵工作通过金属管、软管和空心螺杆向联轴器内通气，增加内部压力，使得联轴器具有从内部顶出分离的动力，通过摇把带动丝杆旋转，丝杆带动移动块移动，移动块通过滑杆和第二螺纹套带动实心螺杆向外移动，具有向外拉动联轴器的趋势，实现内外结合拆卸联轴器，使用方便；
[0014]本技术通过内部注入压力气体，使得联轴器具有从内部顶出分离的动力，外部进行拉扯，可以方便将联轴器进行拆卸，且可以在拆卸后进行保护，避免掉落伤人。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种联轴节拆装装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的联轴器的侧视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的保护壳的结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的空心螺杆的立体结构示意图。
[0019]图中：1、联轴器；2、螺孔；3、空心螺杆；4、实心螺杆；5、塑胶套；6、保护壳；7、第一螺纹套；8、软管；9、金属管；10、气压表；11、气泵；12、支撑板；13、支腿；14、万向轮；15、推杆电机；16、稳定板；17、水平槽；18、移动块；19、丝杆；20、摇把；21、滑槽；22、导向杆；23、弹簧；24、滑杆；25、第二螺纹套。
具体实施方式
[0020]下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]实施例一
[0022]参照图1
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4，一种联轴节拆装装置，包括支撑板12、空心螺杆3和实心螺杆4，空心螺杆3和实心螺杆4均为双向螺杆，空心螺杆3和实心螺杆4上螺纹连接有联轴器1，联轴器1上设置有两个螺孔2，空心螺杆3和实心螺杆4分别与两个螺孔2相适配，空心螺杆3和实心螺杆4的外侧设置有两个塑胶套5和保护壳6，两个塑胶套5位于保护壳6的两端，支撑板12的底部设置有移动机构和稳定调节机构，支撑板12的顶部设置有动力机构，动力机构上连接有移动块18，移动块18的顶部安装有滑杆24，滑杆24上转动安装有第二螺纹套25，第二螺纹套25与实心螺杆4相适配，支撑板12顶部设置有气压机构，气压机构与空心螺杆3相适配。
[0023]本实施例中，移动机构包括四个支腿13，四个支腿13均安装在支撑板12的底部，四个支腿13的底部均设置有万向轮14；设置的万向轮14可以方便对整体移动。
[0024]本实施例中，稳定调节机构包括两个推杆电机15，两个推杆电机15均安装在支撑板12的底部，两个推杆电机15的输出轴上均固定安装有稳定板16，稳定板16的底部设置有四个地脚；利用两个推杆电机15推动稳定板16向下运动，稳定板16与地面接触，可以增加装置的稳定性。
[0025]本实施例中，动力机构包括丝杆19，支撑板12的顶部开设有水平槽17，丝杆19转动安装在水平槽17内，移动块18滑动安装在水平槽17内，移动块18螺纹连接在丝杆19的外侧，
丝杆19的外端安装有摇把20；通过摇把20带动丝杆19旋转，丝杆19带动移动块18移动，移动块18通过滑杆24和第二螺纹套25带动实心螺杆4向外移动，具有向外拉动联轴器1的趋势。
[0026]本实施例中，气压机构包括气泵11，气泵11设置在支撑板12的顶部，气泵11的出口连通有金属管9，金属管9上设置有气压表10，金属管9上连通有软管8，软管8上转动连接有第一螺纹套7，第一螺纹套7与空心螺杆3螺纹连接；气泵11工作通过金属管9、软管8和空心螺杆3向联轴器1内通气，增加内部压力，使得联轴器1具有从内部顶出分离的动力。
[0027]工作原理，使用时，外接电源和控制开关，联轴器1与机器连接，推动支撑板12移动，通过四个万向轮14可以方便对整体移动，移动到合适位置后，开始工作；第一，将空心螺杆3和实心螺杆4与联轴器1上的两个螺孔2相连，第二，将两个塑胶套5和保护壳6套设在空心螺杆3和实心螺杆4外侧，第三，利用第一螺纹套7与空心螺杆3相连，利用第二螺纹套25与实心螺杆4相连，且第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种联轴节拆装装置，包括支撑板(12)、空心螺杆(3)和实心螺杆(4)，空心螺杆(3)和实心螺杆(4)均为双向螺杆，空心螺杆(3)和实心螺杆(4)上螺纹连接有联轴器(1)，联轴器(1)上设置有两个螺孔(2)，空心螺杆(3)和实心螺杆(4)分别与两个螺孔(2)相适配，其特征在于，所述支撑板(12)的底部设置有移动机构和稳定调节机构，支撑板(12)的顶部设置有动力机构，动力机构上连接有移动块(18)，移动块(18)的顶部安装有滑杆(24)，滑杆(24)上转动安装有第二螺纹套(25)，第二螺纹套(25)与实心螺杆(4)相适配，支撑板(12)顶部设置有气压机构，气压机构与空心螺杆(3)相适配。2.根据权利要求1所述的一种联轴节拆装装置，其特征在于，所述移动机构包括四个支腿(13)，四个支腿(13)均安装在支撑板(12)的底部，四个支腿(13)的底部均设置有万向轮(14)。3.根据权利要求1所述的一种联轴节拆装装置，其特征在于，所述稳定调节机构包括两个推杆电机(15)，两个推杆电机(15)均安装在支...
【专利技术属性】
技术研发人员：田杨杨，郭向雷，纪宇宁，田悦，
申请(专利权)人：天津津铁轨道车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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