一种汽车玻璃升降器锁螺钉旋转机构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车玻璃升降器装配技术领域，尤其为一种汽车玻璃升降器锁螺钉旋转机构，包括工作台，所述工作台的底面四角均固定有第一支撑腿；本实用新型专利技术中，一种汽车玻璃升降器锁螺钉旋转机构，通过设置的齿轮、连接管和限位槽的配合使用，可使限位槽便于套设在螺纹杆上，有利于工作人员安装或拆卸工装夹具主体，以便于该设备适用于不同大小的玻璃升降器进行使用，即可避免由于工装夹具主体11不便于安装或拆卸，而造成该设备不适用于不同大小的玻璃升降器进行使用的局限性，同时利用第一齿牙板、第二齿牙板和电机的配合使用，使第一齿牙板、第二齿牙板移动可以同时传动两个齿轮旋转，可增加两个齿轮的稳定性，防止两个齿轮自主转动。主转动。主转动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车玻璃升降器锁螺钉旋转机构


[0001]本技术属于汽车玻璃升降器装配
，具体涉及一种汽车玻璃升降器锁螺钉旋转机构。

技术介绍

[0002]汽车玻璃升降器是一种用于升降汽车玻璃的装置，按运行方式可以分为手动玻璃升降器和电动玻璃升降器两种。电动玻璃升降器的动力系统来源于固定在升降器上的电机，该电机与玻璃升降器之间的连接方式通常采用三点螺钉固定的方式；
[0003]现有技术中具有多种汽车玻璃升降器锁螺钉旋转机构，例如申请号为201721012923.4的中国技术专利公开了“汽车玻璃升降器锁螺钉旋转机构”，包括工作台、翻转电机、翻转台以及轴承座，所述工作台中心设有与所述翻转台对应设置的翻转口，所述翻转电机和轴承座分别对应设置于所述翻转口两侧，所述翻转台两侧面分别固定于所述翻转电机和轴承座，所述翻转台平行于所述翻转电机和轴承座的轴线的一侧设有第一支撑件，所述翻转台背离所述第一支撑座的侧面两端分别设有第二支撑件，所述翻转台面内设有若干夹具。本新型汽车玻璃升降器锁螺钉旋转机构结构简单，翻转电机自动翻转，大大降低工人劳动强度，实现减员增效，改善了结构，节约了制造成本和可靠效果，夹具保证产品装配一致性；
[0004]但是该设备在实际使用时，虽然可以利用翻转电机自动翻转，大大降低工人劳动强度，实现减员增效，改善了结构，节约了制造成本和可靠效果，夹具保证产品装配一致性，但是由于第三气缸通过安装片固定于工作台上，且第一气缸固定于工作台，这样就导致该设备在进行使用时，不便于进行更换第三气缸和第一气缸的位置，且汽车玻璃升降器的种类较多，尺寸并不固定，导致该设备在进行使用时，并不适用于不同大小的汽车玻璃升降器进行使用，在使用时，有一定的局限性。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种汽车玻璃升降器锁螺钉旋转机构，具有便于更换不同尺寸工装夹具的特点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车玻璃升降器锁螺钉旋转机构，包括工作台，所述工作台的底面四角均固定有第一支撑腿、顶面开设有安装槽，所述安装槽的内部有两个相对称分布转动连接的齿轮，两个所述齿轮的前端均固定有连接管，两个所述连接管的内部均滑动连接有调节管，两个所述调节管的顶面均开设有限位槽，两个所述连接管的前端均通过螺纹旋合式安装有螺栓，所述工作台的顶面还放置有工装夹具主体，所述工装夹具主体的顶面有两个相对称分布固定的螺纹杆，两个所述螺纹杆的外壁通过螺纹旋合式安装有螺帽。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述工作台的底面一侧还有两对相对称分布固定的第二支撑腿、另一侧固定有定位板，所述定位板的前端开设有导向槽，两对所述第
二支撑腿的底面固定有安装板，所述安装板的底面固定连接有电机，所述电机的输出端固定有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外壁有两个通过螺纹旋合式安装的移动板，两个所述移动板的顶面均固定有固定板，两个所述固定板的顶面分别安装有第一齿牙板和第二齿牙板，所述安装板的顶面开设有滑槽，所述第一齿牙板的底面固定连接有固定块，所述固定块滑动连接在滑槽的内部，所述第二齿牙板的尾端滑动连接在导向槽上，且所述第一齿牙板与第二齿牙板分别与两个所述齿轮相啮合。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述双向螺纹杆的尾端转动连接在定位板上。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二齿牙板的尾端贯穿导向槽并固定连接有挡板。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一齿牙板与第二齿牙板的材质为铁质。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述齿轮与连接管的宽度相加之和与安装槽的宽度一致。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中，一种汽车玻璃升降器锁螺钉旋转机构，通过设置的齿轮、连接管和限位槽的配合使用，可使限位槽便于套设在螺纹杆上，有利于工作人员安装或拆卸工装夹具主体，以便于该设备适用于不同大小的玻璃升降器进行使用，即可避免由于工装夹具主体11不便于安装或拆卸，而造成该设备不适用于不同大小的玻璃升降器进行使用的局限性，同时利用第一齿牙板、第二齿牙板和电机的配合使用，使第一齿牙板、第二齿牙板移动可以同时传动两个齿轮旋转，可增加两个齿轮的稳定性，防止两个齿轮自主转动。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术中工作台的剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术中A的放大结构示意图；
[0017]图中：1、工作台；2、第一支撑腿；3、安装槽；4、齿轮；5、连接管；6、调节管；7、限位槽；8、螺栓；9、螺纹杆；10、螺帽；11、工装夹具主体；12、第二支撑腿；13、定位板；14、安装板；15、电机；16、双向螺纹杆；17、移动板；18、固定板；19、第一齿牙板；20、第二齿牙板；21、导向槽；22、挡板；23、滑槽；24、固定块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
图3，本技术提供以下技术方案：本实施方案中，一种汽车玻璃升
降器锁螺钉旋转机构，包括工作台1，工作台1的底面四角均固定有第一支撑腿2、顶面开设有安装槽3，安装槽3的内部有两个相对称分布转动连接的齿轮4，两个齿轮4的前端均固定有连接管5，两个连接管5的内部均滑动连接有调节管6，两个调节管6的顶面均开设有限位槽7，两个连接管5的前端均通过螺纹旋合式安装有螺栓8，工作台1的顶面还放置有工装夹具主体11，工装夹具主体11的顶面有两个相对称分布固定的螺纹杆9，两个螺纹杆9的外壁通过螺纹旋合式安装有螺帽10；使用时，首先可将工装夹具主体11放置在工作台1上，此时，可通过逆时针旋转两个螺栓8即可拉动两个调节管6，再旋转两个齿轮4，使两个限位槽7分别套设在两个螺纹杆9上，此时再向外侧推动两个调节管6，即可使两个限位槽7的对立面紧密贴合在螺纹杆9上，此时再通过顺时针旋转两个螺帽10，即可对工装夹具主体11进行固定，同时在通过顺时针旋转两个螺栓8，即可使两个调节管6固定，可增加调节管6的稳定性，再将玻璃升降器安装在工装夹具主体11上，工作人员即可进行手动安装锁螺钉，且工装夹具主体11上的固定机构，可根据玻璃升降器上实际工件的形状进行布置，且在进行更换工装夹具主体11时，只需通过逆时针旋转两个螺帽10和两个螺栓8，使其脱离两个螺纹杆9上，再将两个调节管6分别向两个连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃升降器锁螺钉旋转机构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的底面四角均固定有第一支撑腿(2)、顶面开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)的内部有两个相对称分布转动连接的齿轮(4)，两个所述齿轮(4)的前端均固定有连接管(5)，两个所述连接管(5)的内部均滑动连接有调节管(6)，两个所述调节管(6)的顶面均开设有限位槽(7)，两个所述连接管(5)的前端均通过螺纹旋合式安装有螺栓(8)，所述工作台(1)的顶面还放置有工装夹具主体(11)，所述工装夹具主体(11)的顶面有两个相对称分布固定的螺纹杆(9)，两个所述螺纹杆(9)的外壁通过螺纹旋合式安装有螺帽(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器锁螺钉旋转机构，其特征在于：所述工作台(1)的底面一侧还有两对相对称分布固定的第二支撑腿(12)、另一侧固定有定位板(13)，所述定位板(13)的前端开设有导向槽(21)，两对所述第二支撑腿(12)的底面固定有安装板(14)，所述安装板(14)的底面固定连接有电机(15)，所述电机(15)的输出端固定有双向螺纹杆(16)，所述双向螺纹杆(16)的外壁有两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：许伟娟，徐士勇，李玉国，
申请(专利权)人：苏州慧通汇创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：