【技术实现步骤摘要】
一种制动阀组装装置
[0001]本技术涉及制动阀组装
，尤其是涉及一种制动阀组装装置。
技术介绍
[0002]制动阀是汽车行车制动系当中的主要控制装置。制动阀主要由上腔活塞、下腔活塞、推杆、通气孔和前盖等组成，在组装过程中需要使用到专用的组装工具对前盖进行压装。
[0003]公开号为CN214134783U的技术专利公开了一种制动阀组装装置，包括气缸，所述气缸的底部固定连接有支架，所述支架的一侧固定连接有挡板，所述气缸的底部活动连接有压板，所述压板的底部固定连接有压板橡胶，所述支架的正面固定连接有气缸开关，所述支架的底部固定连接有工作台，所述工作台的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有限位板。
[0004]该工具虽然使用了夹持件来固定制动阀从而提高前盖在安装到制动阀上的准确度，但在将前盖安装在制动阀上的过程中，依然需要操作人员来手动放置前盖以及固定，手动操作时不可避免会产生较大的误差。
技术实现思路
[0005]为了提高将前盖安装于制动阀上时的精确度，本申请提供一种制动阀组装装置...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种制动阀组装装置，其特征在于：包括机架（1），所述机架（1）上设有水平的操作台（2），所述操作台（2）上设有固定件（25），所述机架（1）上设有驱动块（24），所述驱动块（24）位于固定件（25）的上方，所述驱动块（24）的上端设有竖直向下的安装气缸（241），所述安装气缸（241）的活塞杆沿竖直向下方向贯穿驱动块（24），所述操作台（2）的上端设有两块竖直的第一支撑板（3），两块所述第一支撑板（3）分别位于固定件（25）水平方向的两侧，两块所述第一支撑板（3）相互靠近的一面均转动连接有等高的第二支撑板（32），所述第二支撑板（32）与第一支撑板（3）的连接处设有维持第二支撑板（32）水平状态的扭簧（33），所述第一支撑板（3）上设有用于夹紧前盖的夹紧件（34）。2.根据权利要求1所述的一种制动阀组装装置，其特征在于：所述安装气缸（241）的活塞杆的下端设有水平的压板（242）。3.根据权利要求1所述的一种制动阀组装装置，其特征在于：所述夹紧件（34）包括与第一支撑板（3）垂直设置第一螺纹杆（341），所述第一螺纹杆（341）沿水平方向贯穿第一支撑板（3）设置。4.根据权利要求1所述的一种制动阀组装装置，其特征在于：所述第一支撑板（3）相互靠近的一面均开设有凹槽（31），所述第二支撑板（32）转动连接于凹槽（31）的槽底，所述凹槽（31）的深度大于等于第二支撑板（32）的厚度。5.根据权利要求1所述的一种制动阀组装装置，其特征在于：所述固定件（25）包括第一夹板（251）以及第二夹板（252）...
【专利技术属性】
技术研发人员：屠莎婷，屠杰，糜家林，
申请(专利权)人：诸暨市富易达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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