一种制动卡钳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动卡钳，包括制动钳、摩擦片，制动钳内设有活塞总成，所述摩擦片由活塞总成推动，所述制动钳侧部还连接一拉臂，所述拉臂与制动钳内传动机构连接，传动机构与活塞移动方向平行带动活塞移动，所述活塞内腔与液压制动系统连通，所述拉臂另一端与气体制动系统连接。由于在液压制动的基础上增加制动气缸来进行驻车，做到气液结合，使卡钳在制动时，驻车力大，制动噪音低、制动距离短、驻车更平稳，而且即使液压制动和气体制动的其中一个失灵，也能正常制动，提高了制动卡钳的安全性和可靠性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆制动用卡钳。
技术介绍
目前市场上轻客，轻卡使用的制动器为液压的鼓式制动器。申请号为 2()()81()()24378. X的中国专利技术专利公开了一种液压驻车制动缸，包括储能缸体、刹车弹簧、弹 簧座、液压缸体、与弹簧座固接的推杆和位于液压缸体空腔内的液压活塞总成，所述的刹车 弹簧和弹簧座位于储能缸体的空腔内，所述推杆的端部与液压活塞总成相接触，所述的液 压缸体内置于储能缸体内，所述的液压缸体上设置有通入液压缸体空腔的中心线水平的进 油孔。车辆正常行驶时,液压缸体内保持一定油压，此时刹车弹簧被压縮，无制动作用，当紧 急制动或驻车制动时，液压缸体中的油压被控制阀放掉，与推杆焊接的弹簧座将在刹车弹 簧力作用下移动到极限位置，产生制动作用。鼓式制动器在制动时的噪音大，制动距离长， 驻车力偏小,驻车不稳定。随着人们生活水平的提高，用户对汽车的舒适性、安全性和可靠 性要求也越来越高，因而改进液压鼓式制动器也越来越引起人们的关注。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是提供一种制动噪音低、制动距离短、驻车力 大、驻车更平稳、更加安全可靠的制动卡钳。 为解决上述技术问题，本技术采用如本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动卡钳，包括制动钳（２），制动钳内设有活塞总成（４），其特征在于：所述制动钳侧部还连接一拉臂（１），所述拉臂（１）与制动钳（２）内传动机构连接，传动机构末端与活塞总成（４）连接带动活塞总成移动，所述活塞总成（４）内腔与液压制动系统连通，所述拉臂（１）另一端与气体制动系统连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周哉松，
申请(专利权)人：浙江诸暨万宝机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]