本实用新型专利技术提供一种汽车零件冲压分离翻边成形模具，包括支撑座，所述的支撑座的上表面螺栓连接有顶板，同时支撑座正表面的中间位置螺栓连接有翻转电机；所述的顶板上表面的中间位置螺栓连接有气缸；所述的气缸的活塞杆上螺栓连接有冲压板；所述的翻转电机的输出轴上螺栓连接有翻转座。本实用新型专利技术置放座，第一升降气缸和裁切刀的设置，零部件成型后，把成型后的零部件放到置放座上，启动第一升降气缸带动裁切刀下降即可对零部件进行修剪，有利于解决汽车零部件加工完毕后需要对零部件放到另一台机器上进行修剪，当二台机器进行工作是增加了零部件成型效率的问题。加了零部件成型效率的问题。加了零部件成型效率的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件冲压分离翻边成形模具
[0001]本技术属于冲压模具
，尤其涉及一种汽车零件冲压分离翻边成形模具。
技术介绍
[0002]随着社会经济的快速发展，冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，申请号为202210435248.5的一种汽车零件冲压模具，包括底座，所述底座的表面设置有两个对称分布的垫块，两个所述垫块的表面设置有垫板，所述垫板的中心处设置有贯通的出料孔，所述出料孔的下方设置有导料管，所述导料管的顶端端面与垫板的底面固定连接，所述垫板的表面设置有定模板，所述定模板的中心处设置有贯通的落料孔，所述落料孔的上方设置有定模，所述定模镶嵌在定模板的表面，所述定模的中间设置有贯穿的冲孔，所述定模的上方活动设置有顶板，所述顶板的底面设置有动模板，所述动模板的底面镶嵌设置有动模，所述动模的底面设置有冲头，汽车零部件加工完毕后需要对零部件放到另一台机器上进行修剪，当二台机器进行工作是增加了零部件成型效率的问题和零部件冲压完毕后会产生毛刺，当操作人员运输时会造成操作人员手部划伤的问题。
技术实现思路
[0003]针对上述技术问题，本技术提供一种汽车零件冲压分离翻边成形模具，其结构简单,能够简单地实现对来不及进行修剪和对零部件进行打磨，同时大大提高了成形模具的工作效率。
[0004]其技术方案是这样的：一种汽车零件冲压分离翻边成形模具，其中本技术是通过以下技术方案得以实现的。
[0005]一种汽车零件冲压分离翻边成形模具，包括支撑座，所述的支撑座的上表面螺栓连接有顶板，同时支撑座正表面的中间位置螺栓连接有翻转电机；所述的顶板上表面的中间位置螺栓连接有气缸；所述的气缸的活塞杆上螺栓连接有冲压板；所述的翻转电机的输出轴上螺栓连接有翻转座，其特征在于，支撑座前表面的左侧设置有支撑锁紧固定裁切座结构，同时支撑座的右表面连接有支撑固定升降打磨座结构。
[0006]进一步所述的支撑锁紧固定裁切座结构包括固定架，所述的固定架内侧的下部螺栓连接有置放座，同时固定架上表面的中间位置螺栓连接有第一升降气缸，且固定架前表面的上部螺栓连接有伸缩气缸；所述的第一升降气缸的活塞杆上螺栓连接有固定块；所述的固定块下表面的中间位置螺栓连接有裁切刀；所述的伸缩气缸的活塞杆上螺栓连接有插接杆。
[0007]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0008]1.本技术中，所述的置放座，第一升降气缸和裁切刀的设置，零部件成型后，把成型后的零部件放到置放座上，启动第一升降气缸带动裁切刀下降即可对零部件进行修剪，有利于解决汽车零部件加工完毕后需要对零部件放到另一台机器上进行修剪，当二台机器进行工作是增加了零部件成型效率的问题。
附图说明
[0009]图1是本技术的结构示意图。
[0010]图2是本技术的支撑锁紧固定裁切座结构的结构示意图。
[0011]图3是本技术的支撑固定升降打磨座结构的结构示意图。
[0012]图中：
[0013]1、支撑座；2、顶板；3、气缸；4、冲压板；5、翻转电机；6、翻转座；7、支撑锁紧固定裁切座结构；71、固定架；72、置放座；73、第一升降气缸；74、固定块；75、裁切刀；76、伸缩气缸；77、插接杆；8、支撑固定升降打磨座结构；81、底板；82、防护箱；83、旋转电机；84、打磨轮；85、第二升降气缸；86、固定板；87、放置板。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本技术进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种汽车零件冲压分离翻边成形模具，包括支撑座1，所述的支撑座1的上表面螺栓连接有顶板2，同时支撑座1正表面的中间位置螺栓连接有翻转电机5；所述的顶板2上表面的中间位置螺栓连接有气缸3；所述的气缸3的活塞杆上螺栓连接有冲压板4；所述的翻转电机5的输出轴上螺栓连接有翻转座6，本结构中，把需要冲压成型的零部件放到翻转座6上，然后启动气缸3带动冲压板4下降，通过冲压板4即可对零部件进行冲压成型，启动翻转电机5即可带动翻转座6上的零部件进行翻转。
[0015]其中一种汽车零件冲压分离翻边成形模具，还包括支撑座1前表面的左侧设置有支撑锁紧固定裁切座结构7，同时支撑座1的右表面连接有支撑固定升降打磨座结构8，可解决汽车零部件加工完毕后需要对零部件放到另一台机器上进行修剪，当二台机器进行工作是增加了零部件成型效率的问题和可解决零部件冲压完毕后会产生毛刺，当操作人员运输时会造成操作人员手部划伤的问题。
[0016]其中所述的支撑锁紧固定裁切座结构7包括固定架71，所述的固定架71内侧的下部螺栓连接有置放座72，同时固定架71上表面的中间位置螺栓连接有第一升降气缸73，且固定架71前表面的上部螺栓连接有伸缩气缸76；所述的第一升降气缸73的活塞杆上螺栓连接有固定块74；所述的固定块74下表面的中间位置螺栓连接有裁切刀75；所述的伸缩气缸76的活塞杆上螺栓连接有插接杆77，本结构中，零部件成型后，把成型后的零部件放到置放座72上，启动第一升降气缸73带动裁切刀75下降即可对零部件进行修剪。
[0017]本实施方案中，结合附图3所示，所述的支撑固定升降打磨座结构8包括底板81，所述的底板81的上表面螺栓连接有防护箱82；所述的防护箱82上表面的中间位置螺栓连接有旋转电机83，同时防护箱82内侧下部的中间位置螺栓连接有第二升降气缸85，且防护箱82防护箱82前表面的中间位置螺栓连接有放置板87；所述的旋转电机83的输出轴上连接有打磨轮84；所述的第二升降气缸85的活塞杆上螺栓连接有固定板86，本结构中，零部件修剪完
毕后把零部件放到固定板86上，启动旋转电机83带动打磨轮84旋转，通过打磨轮84即可对零部件上的毛刺进行打磨。
[0018]本实施方案中，具体的，所述的固定架71的后表面与支撑座1的前表面螺栓连接设置。
[0019]本实施方案中，具体的，所述的第一升降气缸73的活塞杆贯穿与固定架71上表面的中间位置。
[0020]本实施方案中，具体的，所述的底板81的左表面与支撑座1的右表面螺栓连接设置。
[0021]本实施方案中，具体的，所述的打磨轮84的下表面与固定板86的上表面正对设置。
[0022]工作原理
[0023]本技术中，把需要冲压成型的零部件放到翻转座6上，然后启动气缸3带动冲压板4下降，通过冲压板4即可对零部件进行冲压成型，启动翻转电机5即可带动翻转座6上的零部件进行翻转，零部件成型后，把成型后的零部件放到置放座72上，启动第一升降气缸73带动裁切刀75下降即可对零部件进行修剪，零部件修剪完毕后把零部件放到固定板86上，启动旋转电机83带动打磨轮84旋转，通过打磨轮84即可对零部件上的毛刺进行打磨。
[0024]利用本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件冲压分离翻边成形模具，该汽车零件冲压分离翻边成形模具包括支撑座(1)，支撑座(1)的上表面螺栓连接有顶板(2)，同时支撑座(1)正表面的中间位置螺栓连接有翻转电机(5)；顶板(2)上表面的中间位置螺栓连接有气缸(3)；气缸(3)的活塞杆上螺栓连接有冲压板(4)；翻转电机(5)的输出轴上螺栓连接有翻转座(6)，其特征在于，支撑座(1)前表面的左侧设置有支撑锁紧固定裁切座结构(7)，同时支撑座(1)的右表面连接有支撑固定升降打磨座结构(8)。2.如权利要求1所述的汽车零件冲压分离翻边成形模具，其特征在于，所述的支撑锁紧固定裁切座结构(7)包括固定架(71)，固定架(71)内侧的下部螺栓连接有置放座(72)，同时固定架(71)上表面的中间位置螺栓连接有第一升降气缸(73)，且固定架(71)前表面的上部螺栓连接有伸缩气缸(76)；第一升降气缸(73)的活塞杆上螺栓连接有固定块(74)；固定块(74)下表面的中间位置螺栓连接有裁切刀(75)；伸缩气缸(76)的活塞杆上螺栓连接有插...
【专利技术属性】
技术研发人员：任东旭，高宝禄，史慧硕，于志红，李志国，陈剑，
申请(专利权)人：天津市德立汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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