一种用于汽车冲压件加工的冲压模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于汽车冲压件加工的冲压模具，包括冲压上模具，冲压上模具的下部配合设置有冲压下模具，其特征在于，冲压下模具的下部安装有导向下模具座结构，冲压上模具的上部安装有上安装座。本实用新型专利技术下模具安装座，直线模组，方形台和测距传感器的设置，有利于向前推动冲压下模具，提高了拿取冲压板材和放置新冲压板材的安全性能。和放置新冲压板材的安全性能。和放置新冲压板材的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车冲压件加工的冲压模具


[0001]本技术属于冲压模具
，尤其涉及一种用于汽车冲压件加工的冲压模具。

技术介绍

[0002]目前在汽车加工时，一些汽车零件通常通过冲压机带动冲压模具移动，对冲压板冲压成型而成，其中现有的冲压模具通常包括上模具和下模具，以及安装上模具和下模具的安装座等结构，这种冲压模具的下模具和下模具的安装座通常与冲压机固定连接，加工人员在拿取冲压件或者放置冲压板时，与上模具出现垂直距离上的重叠，安全性能较低。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供一种用于汽车冲压件加工的冲压模具，能够向前推动下模具，提高了拿取冲压板材和放置新冲压板材的安全性能。
[0004]其中本技术是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种用于汽车冲压件加工的冲压模具，包括冲压上模具，冲压上模具的下部配合设置有冲压下模具，其特征在于，冲压下模具的下部安装有导向下模具座结构，冲压上模具的上部安装有上安装座，上安装座的下部左右两侧分别安装有限位管结构；
[0006]所述导向下模具座结构包括下模具安装座，下模具安装座的中部设置有直线模组，下模具安装座的下部左右两侧分别螺栓连接有方形台，且直线模组与方形台螺栓连接设置，下模具安装座的中部开设的矩形槽的后侧螺栓连接有测距传感器；
[0007]所述限位管结构包括上限位管，上限位管的内部螺栓连接有定位传感器，上限位管的下部配合设置有下限位管。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0009]1.本技术中，所述的下模具安装座，直线模组，方形台和测距传感器的设置，有利于向前推动冲压下模具，提高了拿取冲压板材和放置新冲压板材的安全性能。
[0010]2.本技术中，所述的上限位管，定位传感器，下限位管的设置，有利于提高上限位管和下限位管对准的准确度。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图。
[0012]图2是本技术的导向下模具座结构的结构示意图。
[0013]图3是本技术的限位管结构的结构示意图。
[0014]图中：
[0015]1、冲压上模具；2、冲压下模具；3、上安装座；4、导向下模具座结构；5、限位管结构；41、下模具安装座；42、直线模组；43、方形台；44、测距传感器；51、上限位管；52、定位传感器；53、下限位管。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种用于汽车冲压件加工的冲压模具，包括冲压上模具1，冲压上模具1的下部配合设置有冲压下模具2，冲压上模具1的上部安装有上安装座3。
[0017]其中一种用于汽车冲压件加工的冲压模具，还包括导向下模具座结构4和限位管结构5，冲压下模具2的下部安装有导向下模具座结构4，上安装座3的下部左右两侧分别安装有限位管结构5。
[0018]其中所述的导向下模具座结构4包括下模具安装座41，下模具安装座41的中部设置有直线模组42，下模具安装座41的下部左右两侧分别螺栓连接有方形台43，且直线模组42与方形台43螺栓连接设置，下模具安装座41的中部开设的矩形槽的后侧螺栓连接有测距传感器44，测距传感器44用于检测直线模组42的滑块的位置并将信号传输至外部控制设备，从而使得直线模组42的滑块停止移动，起到对冲压下模具2的定位作用。
[0019]本实施方案中，结合附图3所示，限位管结构5包括上限位管51，上限位管51的内部螺栓连接有定位传感器52，上限位管51的下部配合设置有下限位管53，在冲压上模具1上下移动进行冲压时，定位传感器52跟随上限位管51移动，提高了上限位管51和下限位管53对准的准确度,测距传感器44和定位传感器52均采用激光式测距传感器。
[0020]本实施方案中，具体的，所述的直线模组42的滑块与冲压下模具2螺栓连接设置。
[0021]本实施方案中，具体的，两个所述上限位管51螺栓连接在上安装座3的下部左右两侧。
[0022]本实施方案中，具体的，两个所述下限位管53分别螺栓连接在下模具安装座41的上部后侧左右两侧。
[0023]工作原理
[0024]本技术中，将方形台43和上安装座3与冲压机连接，将测距传感器44、定位传感器52和直线模组42均与加工车间的控制设备连接，在冲压完成后，通过导向下模具座结构4将冲压下模具2向前移动，加工人员将冲压下模具2上的冲压件取出，再将冲压板放在冲压下模具2内，导向下模具座结构4带动冲压下模具2向后移动，完成冲压件的上下料操作，在拿取冲压件和放置新冲压板时，冲压下模具2与冲压上模具1错开一定距离，提高了安全性能。
[0025]利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车冲压件加工的冲压模具，包括冲压上模具(1)，冲压上模具(1)的下部配合设置有冲压下模具(2)，其特征在于，冲压下模具(2)的下部安装有导向下模具座结构(4)，冲压上模具(1)的上部安装有上安装座(3)，上安装座(3)的下部左右两侧分别安装有限位管结构(5)。2.如权利要求1所述的用于汽车冲压件加工的冲压模具，其特征在于，导向下模具座结构(4)包括下模具安装座(41)，下模具安装座(41)的中部设置有直线模组(42)，下模具安装座(41)的下部左右两侧分别螺栓连接有方形台(43)，且直线模组(42)与方形台(43)螺栓连接设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：史慧硕，高宝禄，任东旭，陈晓明，李志国，刘焕男，
申请(专利权)人：天津市德立汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：