一种汽车后背门的内板及汽车后背门制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车后背门的内板，包括包括汽车后背门主体，所述的汽车后背门主体的右侧中间位置一体化设置有车牌固定座，其特征在于，所述的汽车后背门主体的上部右侧安装有尾部扰流器组件,后背门内板主体，其特征在于，所述的所述的后背门内板主体的内侧安装有内部缓冲器组件；所述的内部缓冲器组件包括金属主梁。本实用新型专利技术的有益效果为：通过三角扰流板、气流通孔、三角加固板和透明反光灯的设置，有利于配合高速流动的气流形成下压力，增加车尾部的稳定性。加车尾部的稳定性。加车尾部的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后背门的内板及汽车后背门


[0001]本技术属于汽车后背门
，尤其涉及一种汽车后背门的内板。

技术介绍

[0002]在门盖设计开发的过程中，后背门是比较重要的开闭件，是汽车后部造型的主要体现部件，同时兼备开闭耐久和行李箱冲击等性能，汽车在高速行驶过程中，气流会在后背门的上部快速流过，为了行驶的稳定性，后背门的设计大多采用流线型，有些后背门尾部会向上稍微翘起，扰流效果不佳，容易使车尾出现漂浮的感觉，影响车辆的驾驶。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题，本技术提供一种汽车后背门的内板，其后背门的尾部设计向上的翘起，并且翘起部分设置气流风道，形成位移，对汽车尾部形成向下的压力，使其行驶更加稳定。
[0004]其技术方案是这样的：一种汽车后背门的内板，包括后背门内板主体，其特征在于，所述的后背门内板主体的内侧安装有内部缓冲器组件；所述的内部缓冲器组件包括金属主梁，所述的金属主梁的前后两端分别焊接有间隔加固梁，并且金属主梁和间隔加固梁的外侧分别胶接有缓冲橡胶垫。
[0005]上述实施例中，具体的，所述的后背门内板主体的内侧具体采用中空设置，并且间隔加固梁螺栓固定在后背门内板主体的内侧。
[0006]一种汽车后背门，包括汽车后背门主体，所述的汽车后背门主体的右侧中间位置一体化设置有车牌固定座，其特征在于，所述的汽车后背门主体的上部右侧安装有尾部扰流器组件；所述的尾部扰流器组件包括三角扰流板，所述的三角扰流板的内侧下部开设有气流通孔，三角扰流板的内侧一体化设置有三角加固板，三角扰流板的右侧上部镶嵌有透明反光灯。
[0007]优选的，所述的车牌固定座的右侧四角位置分别开设有螺纹通孔，所述的透明反光灯位于气流通孔的右上部。
[0008]优选的，所述的汽车后背门主体由内部金属层和外部塑料层组成，并且内部金属层和外部塑料层胶接。
[0009]优选的，所述的三角加固板设置有多个，三角加固板分别位于气流通孔的内侧。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0011]本技术中，所述的三角扰流板、气流通孔、三角加固板和透明反光灯的设置，有利于配合高速流动的气流形成下压力，增加车尾部的稳定性。
[0012]本技术中，所述的金属主梁、间隔加固梁和缓冲橡胶垫的设置，有利于增加抗冲击能力，并且缓冲橡胶垫可以起到静音缓冲效果。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是本技术的尾部扰流器组件的结构示意图；
[0015]图3是本技术的内部缓冲器组件的结构示意图。
[0016]图中：
[0017]1、汽车后背门主体；2、车牌固定座；3、尾部扰流器组件；31、三角扰流板；32、气流通孔；33、三角加固板；34、透明反光灯；4、后背门内板主体；5、内部缓冲器组件；51、金属主梁；52、间隔加固梁；53、缓冲橡胶垫。
具体实施方式
[0018]以下结合附图对本技术做进一步描述：
[0019]实施例：
[0020]如附图1所示，一种汽车后背门的内板，包括后背门内板主体4，其特征在于，所述的后背门内板主体4的内侧安装有内部缓冲器组件5。
[0021]如附图1所示，一种汽车后背门，包括汽车后背门主体1，所述的汽车后背门主体1的右侧中间位置一体化设置有车牌固定座2，汽车后背门主体1的上部右侧安装有尾部扰流器组件3。
[0022]上述实施例中，具体的，所述的金属主梁51和间隔加固梁52分别螺栓连接在汽车后背门主体1的内侧。
[0023]上述实施例中，具体的，所述的缓冲橡胶垫53位于后背门内板主体4和汽车后背门主体1之间。
[0024]工作原理
[0025]本技术的工作原理：气流从汽车后背门主体1的上部向右侧高速流动，三角扰流板31将气流向上引导，并且一部分气流穿过气流通孔32的内侧，向后侧流动，同时三角加固板33对气流进行分割，同时对三角扰流板31起到加固的效果，配合高速流动的气流形成向下的下压力，提高车辆尾部的稳定性，并且金属主梁51和间隔加固梁52对汽车后背门主体1的结构强度进行加强，并且缓冲橡胶垫53起到隔音缓冲的效果。
[0026]利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后背门的内板，该汽车后背门的内板，包括后背门内板主体(4)，其特征在于，所述的后背门内板主体(4)的内侧安装有内部缓冲器组件(5)；所述的内部缓冲器组件(5)包括金属主梁(51)，所述的金属主梁(51)的前后两端分别焊接有间隔加固梁(52)，并且金属主梁(51)和间隔加固梁(52)的外侧分别胶接有缓冲橡胶垫(53)。2.如权利要求1所述的汽车后背门的内板，其特征在于，所述的后背门内板主体(4)的内侧具体采用中空设置，并且间隔加固梁(52)螺栓固定在后背门内板主体(4)的内侧。3.一种汽车后背门，该汽车后背门，包括汽车后背门主体(1)，所述的汽车后背门主体(1)的右侧中间位置一体化设置有车牌固定座(2)，其特征在于，所述的汽车后背门主体(1)的上部右侧安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：佟博，李志国，陈建，张进，
申请(专利权)人：天津市德立汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：