一种背门焊接总成及汽车制造技术

本发明专利技术提供了一种背门焊接总成及汽车，该背门焊接总成包括：背门外板、背门内板及用于装配背门锁体的背门锁加强件；所述背门锁加强件与所述背门外板连接；所述背门内板上设置有供所述背门锁加强件穿过的门洞，背门锁加强件的部分从车外一侧穿过背门内板的门洞而置于面向所述背门外板的状态，使所述背门锁加强件与所述背门内板使在车体上装配的背门锁销的轴向延长线垂直于背门铰链旋转轴线，实现背门锁体在入锁时的入锁方向与背门锁销的轴向延长线垂直。长线垂直。长线垂直。

【技术实现步骤摘要】
一种背门焊接总成及汽车


[0001]本专利技术涉及汽车后背门系统，具体涉及一种背门焊接总成及汽车。

技术介绍

[0002]近些年来，随着人们收入水平的不断提高，人们对汽车的外观颜值要求也越来越严格。对此汽车主机厂为吸引客户目光，在汽车造型的敲定与产品的研发过程中，越来越多的采取溜背造型与掀背门结构。而在汽车背门系统设计中，如图1所示，背门锁销（固定在车体上）中与背门锁体（固定在背门锁加强件上）啮合的锁销轴向延长线1是垂直通过背门铰链旋转轴线2的，其目的是为了在入锁瞬间保证背门锁体的入锁方向是完全垂直于背门锁销，进一步提高背门入锁的声品质性能以及背门锁的耐久性。如图2所示，传统的背门锁加强件4位于背门内板3与背门外板之间，背门锁加强件4焊接在背门内板表面上，以保证背门锁区域的结构强度。当汽车造型为溜背且结构为掀背门时，在汽车侧面观察，背门铰链旋转轴线2较传统背门更加靠车前方向，高度也有所降低。而锁销轴向延长线1为保证通过背门铰链轴线2，背门锁销的锁销轴与水平面的角度也将变小，变得更“趴”，同时背门锁也会随着背门锁销角度变化而变化，势必导致背门锁的扇齿锁盘与背门内板干涉。但此时背门内板也不能前移，因为这样会加深背门内板的冲压深度，加大冲压成型难度，降低背门整体强度。为此需设计一种新的背门锁加强件结构与背门内板结构解决此问题。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本专利技术的目的是提供一种背门焊接总成及汽车，以解决溜背造型的掀背门结构中，为保证背门锁入锁方向垂直于锁销轴向时造成的背门锁扇齿锁盘与背门内板干涉的问题。
[0004]本专利技术的技术方案为：本专利技术提供了一种背门焊接总成，包括：背门外板、背门内板及用于装配背门锁体的背门锁加强件；所述背门锁加强件与所述背门外板连接；所述背门内板上设置有供所述背门锁加强件穿过的门洞，背门锁加强件的部分从车外一侧穿过背门内板的门洞而置于面向所述背门外板的状态，使所述背门锁加强件与所述背门内板使在车体上装配的背门锁销的轴向延长线垂直于背门铰链旋转轴线，实现背门锁体在入锁时的入锁方向与背门锁销的轴向延长线垂直。
[0005]优选地，所述背门锁加强件上设置有用于与背门内板形成定位的第一焊接定位孔。
[0006]优选地，所述背门锁加强件上设置有多处与所述背门内板形成焊接的第一焊点。
[0007]优选地，所述背门锁加强件包括：用于装配背门锁体的第一背门锁加强件和第二背门锁加强件；所述第二背门锁加强件叠放在所述第一背门锁加强件上，且所述第一背门锁加强
件穿过所述第二背门锁加强件上的过孔而露出；所述第一焊接定位孔形成于所述第一背门加强件上；所述第一焊点形成于所述第二背门锁加强件上；所述第二背门锁加强件具有与背门外板形成焊接的焊接面。
[0008]优选地，所述第二背门锁加强件面向背门外板的端面上还形成有涂胶槽，所述涂胶槽内涂覆有用于与背门外板进行粘接的涂胶。
[0009]优选地，所述第一背门锁加强件面向所述第二背门锁加强件的过孔一侧方向形成腔体，所述第一背门锁加强件上设置有供背门锁体穿过进入到所述腔体中的安装过孔，所述第一背门锁加强件上设置有用于实现背门锁体进行固定的多个安装点。
[0010]优选地，所述第一背门锁加强件的腔体面向所述第二背门锁加强件的过孔的一侧侧壁上设置有紧急解锁口，所述紧急解锁口通过所述背门外板上的开口露出。
[0011]本专利技术还提供了一种汽车，包括上述的背门焊接总成。
[0012]本专利技术的有益效果为：通过在背门内板上的背门锁加强件区域开门洞，从而将背门锁加强件贯穿背门内板。以达到在不增加背门内板冲压深度、满足背门内板的冲压工艺成型要求的情况下，使得背门锁销的轴向延长线通过背门铰链旋转轴线，进而保证背门入锁的声品质性能及背门锁耐久性。
[0013]附图说明：图1 为背门锁销轴线与背门旋转轴线示意图；图2 为传统背门锁加强件位置结构示意图；图3 为本专利技术实施例中车内视角观测到的背门锁加强件与背门内板的结构示意图之一；图4 为本专利技术实施例中从车内视角观测到的背门锁加强件与背门内板的结构示意图之二；图5 为本专利技术实施例中的背门锁加强件的结构示意图；图6 为本专利技术实施例中的第一背门锁加强件的结构示意图；图7 为本专利技术实施例中的第二背门锁加强件的结构示意图；图中，1
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背门锁销的轴向延长线，2
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背门铰链旋转轴线，5
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背门锁加强件，6
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背门内板，51
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第一背门锁加强件，52
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第二背门锁加强件； 525
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第一焊点，521
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第二焊接定位孔，522
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第二焊点，523
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焊接面，524
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涂胶槽， 511
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第一焊接定位孔，512
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安装点，513
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安装过孔，514
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紧急解锁口。
[0014]具体实施方式：本专利技术实施例提供了一种背门焊接总成，以解决在溜背造型的掀背门结构中，为保证背门锁体的入锁方向垂直于背门锁销的轴向延长线时造成的背门锁扇齿锁盘与背门内板干涉的问题。如图3所示，不同于传统的背门锁加强件4位于背门外板与背门内板3之间，本专利技术通过在背门内板6上的背门锁加强件区域开有门洞，使背门锁加强件5通过所开设的门洞贯穿该背门内板6（即该背门锁加强件5能够通过该门洞漏出）。以达到在不增加背门内板6的冲压深度、满足背门内板6的冲压工艺成型要求的情况下，使得背门锁销的轴向延长线1垂直通过背门铰链旋转轴线2，进而保证背门入锁的声品质性能及背门锁耐久性。
[0015]参考图3和4，本实施例中，通过在背门内板6上的与背门锁加强件5配合的区域上开有门洞，从而将背门锁加强件5从车外贯穿背门内板6上所开的门洞而进入到背门内板6的内侧。
[0016]本实施例中，为了实现背门锁加强件5和背门内板6的装配，在背门锁加强件5上有两个大小为
ø
10的第一焊接定位孔511，背门锁加强件5通过这两个第一焊接定位孔511与焊接夹具进行定位，在背门锁加强件5与焊接夹具定位后将背门锁加强件5与背门内板6进行焊接。最终在完成与背门内板6装配后的背门锁加强件5上再进行背门锁体的安装，保证了在满足背门内板6冲压工艺成型要求及背门焊接总成整体强度的情况下，使得背门锁销的轴向延长线1顺利垂直通过背门铰链旋转轴线2。
[0017]参考图5、图6、图7，本实施例中的背门锁加强件5分为第一背门锁加强件51和第二背门锁加强件52，在背门锁加强件5焊接时，先将第一背门锁加强件51放置在焊接夹具上，通过第一背门锁加强件5上的两个大小为
ø
10的第一焊接定位孔511与焊接夹具定位，再将第二背门锁加强件52叠放在第一背门锁加强件51上，第二背门锁加强件52上也有两个大小为
ø
10的第二焊接定位孔521与焊接夹具焊接定位，最后通过第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种背门焊接总成，其特征在于，包括：背门外板、背门内板（6）及用于装配背门锁体的背门锁加强件（5）；所述背门锁加强件（5）与所述背门外板连接；所述背门内板（6）上设置有供所述背门锁加强件（5）穿过的门洞，背门锁加强件（5）的部分从车外一侧穿过背门内板（6）的门洞而置于面向所述背门外板的状态，使所述背门锁加强件（5）与所述背门内板（6）使在车体上装配的背门锁销的轴向延长线（1）垂直于背门铰链旋转轴线（2），实现背门锁体在入锁时的入锁方向与背门锁销的轴向延长线（1）垂直。2.根据权利要求1所述的背门焊接总成，其特征在于，所述背门锁加强件（5）上设置有用于与焊接夹具形成定位的第一焊接定位孔（511）。3.根据权利要求2所述的背门焊接总成，其特征在于，所述背门锁加强件（5）上设置有多处与所述背门内板（6）形成焊接的第一焊点（525）。4.根据权利要求3所述的背门焊接总成，其特征在于，所述背门锁加强件（5）包括：用于装配背门锁体的第一背门锁加强件（51）和第二背门锁加强件（52）；所述第二背门锁加强件（52）叠放在所述第一背门锁加强件（51）上，且所述第一背门锁加强件（51）穿过所述第二背门锁加强...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘伟鹏，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：