一种夜光油墨、汽车安全带锁扣及其制备方法、汽车技术

本申请提供了一种夜光油墨、汽车安全带锁扣及其制备方法、汽车。夜光油墨包括夜光材料、色料、树脂及添加剂，所述添加剂包括填充剂、分散剂、抗氧剂、防沉剂、稀释剂，其中，夜光油墨的各成分质量份为：夜光材料30～70份；色料5～15份；树脂30～90份；填充剂1～10份；分散剂1～8份；抗氧剂3～10份；防沉剂1～5份；稀释剂20～40份。本申请的夜光油墨发光效果好，附着力强。附着力强。附着力强。

【技术实现步骤摘要】
一种夜光油墨、汽车安全带锁扣及其制备方法、汽车


[0001]本申请涉及汽车安全
，具体而言，涉及一种夜光油墨、汽车安全带锁扣及其制备方法、汽车。

技术介绍

[0002]汽车安全带是保障乘员安全的有效部件，然而在夜晚或光线昏暗时，乘员很难找到锁扣，需要通过摸索来确定位置，甚至经过多次试探才能将锁舌准确插入锁扣。这个摸索过程可能会使乘员误触汽车上的其他功能按键，可能导致汽车报警或发生意外风险。
[0003]因此，本申请提供了一种汽车安全带锁扣，以解决上述技术问题之一。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种夜光油墨、汽车安全带锁扣及其制备方法、汽车，能够解决上述提到的至少一个技术问题。具体方案如下：
[0005]根据本申请的具体实施方式，第一方面，本申请提供一种夜光油墨，其特征在于，包括夜光材料、色料、树脂及添加剂，所述添加剂包括填充剂、分散剂、抗氧剂、防沉剂、稀释剂，其中，所述夜光油墨的各成分质量份为：
[0006][0007][0008]采用上述成分质量份的夜光油墨，白天能够吸收并储蓄光能，夜晚释放光能，涂覆于物体表面时的附着力更强。
[0009]在一些实施例中，所述夜光材料采用碱土铝酸盐和/或碱土硅酸盐；所述色料采用有机颜料、无机颜料、染料中的一种或多种；所述树脂采用酚醛树脂和/或丙烯酸树脂；所述填充剂采用金属盐化合物和/或金属盐氧化物；所述分散剂采用聚乙烯蜡；所述抗氧剂采用受阻酚类抗氧剂和/或亚磷酸酯类抗氧剂；所述防沉剂采用聚酰胺蜡防沉剂；所述稀释剂采用矿物油。
[0010]在一些实施例中，所述夜光材料采用SrAl2O4：Eu.Dy；所述色料采用酞青系色料；所述树脂采用酚醛树脂；所述填充剂采用SiO2；所述抗氧剂包括抗氧剂1010；其中，所述夜光油墨的各成分质量份为：
[0011][0012]在一些实施例中，所述夜光材料采用SrAl2O4：Eu.Dy和SrMgSi2O4：Eu.Dy；所述色料采用钛白色料；所述树脂采用酚醛树脂和丙烯酸树脂；所述填充剂采用CaCO3；所述抗氧剂包括抗氧剂1010和抗氧剂168；其中，所述夜光油墨的各成分质量份为：
[0013][0014][0015]根据本申请的具体实施方式，第二方面，本申请提供一种汽车安全带锁扣，包括：锁扣外壳；锁扣按钮，设置于所述锁扣外壳内，与所述锁扣外壳之间形成插槽；其中，所述锁扣外壳的可见表面和/或所述锁扣按钮的可见表面上涂覆有如上任一实施例的夜光油墨。
[0016]夜光油墨白天能够吸收并储蓄光能，夜晚释放光能，使乘员能够在光线昏暗的地方识别锁扣位置，方便系好安全带，减少盲目摸索时间，降低意外风险，保障乘员的人身安全。此外，无需复杂的电路系统，对诸原零部件设计几乎无影响，设计时也无需预留空间，且后续无维护维修等需要拆解的问题。
[0017]在一些实施例中，所述锁扣外壳的上表面和/或所述锁扣按钮的上表面印刷有所述夜光油墨。
[0018]在乘员进入车内时，在乘员视角下首先观察到的是锁扣外壳的上表面和锁扣按钮的上表面，因此，在锁扣外壳的上表面和/或锁扣按钮的上表面印刷有夜光油墨即可使乘员快速地识别到锁扣位置，将安全带的锁舌插入锁扣的插槽中。
[0019]在一些实施例中，所述锁扣外壳的全部外表面印刷有所述夜光油墨。
[0020]在一些实施例中，所述夜光油墨的成分包括：夜光材料、色料、树脂及添加剂。
[0021]在一些实施例中，所述添加剂包括填充剂、分散剂、抗氧剂、防沉剂、稀释剂。
[0022]在一些实施例中，所述夜光油墨的各成分质量份为：所述夜光材料30～70份，色料5～15份，所述树脂30～90份，所述填充剂1～10份，所述分散剂1～8份，所述抗氧剂3～10份，所述防沉剂1～5份，所述稀释剂20～40份。
[0023]在一些实施例中，所述夜光材料包括碱土铝酸盐和/或碱土硅酸盐；所述色料包括有机颜料、无机颜料、染料中的一种或多种；所述树脂包括酚醛树脂和/或丙烯酸树脂；所述填充剂包括金属盐化合物和/或金属盐氧化物；所述分散剂包括聚乙烯蜡；所述抗氧剂包括受阻酚类抗氧剂和/或亚磷酸酯类抗氧剂；所述防沉剂包括聚酰胺蜡防沉剂；所述稀释剂包括矿物油。
[0024]根据本申请的具体实施方式，第三方面，本申请还提供一种汽车安全带锁扣制备方法，包括：配置如上任一实施例的夜光油墨；通过丝网印刷工艺将所述夜光油墨涂覆在锁扣外壳的可见表面和/或锁扣按钮的可见表面；对所述锁扣外壳表面和/或所述锁扣按钮表面涂覆的所述夜光油墨固化处理。
[0025]在一些实施例中，所述配置夜光油墨包括：将质量份为夜光材料30～70份，色料5～15份，树脂30～90份，填充剂1～10份，分散剂1～8份，抗氧剂3～10份，防沉剂1～5份，稀释剂20～40份的材料混合、搅拌均匀形成所述夜光油墨。
[0026]在一些实施例中，所述夜光材料选自碱土铝酸盐、碱土硅酸盐中的一种或两种；所述色料选自有机颜料、无机颜料、染料中的一种或多种；所述树脂选自酚醛树脂、丙烯酸树脂中的一种或两种；所述填充剂选自金属盐化合物、金属盐氧化物中的一种或多种；所述分散剂选自聚乙烯蜡；所述抗氧剂选自受阻酚类抗氧剂、亚磷酸酯类抗氧剂中的一种或多种；所述防沉剂选自聚酰胺蜡防沉剂；所述稀释剂选自矿物油。
[0027]在一些实施例中，在所述通过丝网印刷工艺将所述夜光油墨涂覆在锁扣外壳的可见表面和/或锁扣按钮的可见表面之前，所述方法还包括：对所述锁扣外壳的可见表面和/或锁扣按钮的可见表面进行处理，改变所述可见表面的材料极性；或者，对所述锁扣外壳的可见表面和/或锁扣按钮的可见表面进行处理，改变所述可见表面的粗糙度。
[0028]在一些实施例中，在所述通过丝网印刷工艺将所述夜光油墨涂覆在锁扣外壳的可见表面和/或锁扣按钮的可见表面之前，所述方法还包括：向所述夜光油墨涂覆在锁扣外壳的可见表面和/或锁扣按钮的可见表面涂覆白色衬底。
[0029]根据本申请的具体实施方式，第四方面，本申请提供一种汽车，包括：如上文实施例的汽车安全带锁扣。
[0030]本申请实施例的上述方案与现有技术相比，至少具有以下有益效果：夜光油墨白天能够吸收并储蓄光能，夜晚释放光能，使乘员能够在光线昏暗的地方识别锁扣位置，方便系好安全带，减少盲目摸索时间，降低意外风险，保障乘员的人身安全。此外，无需复杂的电路系统，对诸原零部件设计几乎无影响，设计时也无需预留空间，且后续无维护维修等需要拆解的问题。
附图说明
[0031]图1示出了根据本申请实施例的汽车安全带锁扣结构示意图；
[0032]图2示出了根据本申请实施例的汽车安全带锁扣制备方法的流程图。
[0033]附图标记：
[0034]10
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锁扣外壳；
[0035]20
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锁扣按钮；
[0036]30
‑
插槽；
[0037]40
‑
夜光油墨。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种夜光油墨，其特征在于，包括夜光材料、色料、树脂及添加剂，所述添加剂包括填充剂、分散剂、抗氧剂、防沉剂、稀释剂，其中，所述夜光油墨的各成分质量份为：2.根据权利要求1所述的夜光油墨，其特征在于，所述夜光材料采用碱土铝酸盐和/或碱土硅酸盐；所述色料采用有机颜料、无机颜料、染料中的一种或多种；所述树脂采用酚醛树脂和/或丙烯酸树脂；所述填充剂采用金属盐化合物和/或金属盐氧化物；所述分散剂采用聚乙烯蜡；所述抗氧剂采用受阻酚类抗氧剂和/或亚磷酸酯类抗氧剂；所述防沉剂采用聚酰胺蜡防沉剂；所述稀释剂采用矿物油。3.根据权利要求2所述的夜光油墨，其特征在于，所述夜光材料采用SrAl2O4：Eu.Dy；所述色料采用酞青系色料；所述树脂采用酚醛树脂；所述填充剂采用SiO2；所述抗氧剂包括抗氧剂1010；其中，所述夜光油墨的各成分质量份为：夜光油墨的各成分质量份为：4.根据权利要求2所述的夜光油墨，其特征在于，所述夜光材料采用SrAl2O4：Eu.Dy和SrMgSi2O4：Eu.Dy；所述色料采用钛白色料；所述树脂采用酚醛树脂和丙烯酸树脂；所述填充剂采用CaCO3；所述抗氧剂包括抗氧剂1010和抗氧
剂168；其中，所述夜光油墨的各成分质量份为：5.一种汽车安全带锁扣，其特征在于，包括：锁扣外壳；锁扣按钮，设置于所述锁扣外壳内，与所述锁扣外壳之间形成插槽；其中，所述锁扣外壳的可见表面和/或所述锁扣按钮的可见表面上涂覆有夜光油...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘思旸，滕腾，罗浩，范喜龙，陈宠，王超，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：