电池包和车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电池包和车辆，电池包包括：外壳，所述外壳内形成有第一收容空间；电池组，所述电池组包括多个单体电池，所述电池组位于所述第一收容空间，所述电池组的至少一部分外表面由所述外壳的内表面构成。本实用新型专利技术的电池包采用集成式设计，能够提高空间利用率，提高能量密度。提高能量密度。提高能量密度。

【技术实现步骤摘要】
电池包和车辆


[0001]本技术属于电池包
，具体地，本技术涉及一种电池包和车辆。

技术介绍

[0002]现有电池包通常包括外壳和内部的电池模组，外壳与电池模组为相互独立的结构，通过外壳建立电池模组的容纳空间，由于容纳空间有限，使得电池包的能量密度低。

技术实现思路

[0003]本技术的一个目的是提供一种电池包，能够解决现有技术中的电池包的能量密度低的技术问题。
[0004]本技术的另一个目的是提供一种车辆。
[0005]根据本技术的第一方面，提供了一种电池包，包括：外壳，所述外壳内形成有第一收容空间；电池组，所述电池组包括多个单体电池，所述电池组位于所述第一收容空间，所述电池组的至少一部分外表面由所述外壳的内表面构成。
[0006]可选地，所述单体电池包括：壳体，所述壳体内形成有第二收容空间，所述壳体具有与所述第二收容空间连通的敞开端，所述单体电池的极柱位于所述敞开端；其中，所述外壳的一部分能够封闭所述敞开端，所述外壳开设有第一通孔以穿过所述极柱。
[0007]可选地，所述外壳与所述极柱导热连接。
[0008]可选地，所述壳体为长条形件，所述壳体的长度方向的两端分别具有所述敞开端。
[0009]可选地，所述外壳包括：盖板和托盘，所述盖板和所述托盘间隔开分布；支撑梁，所述支撑梁形成为环形件且位于所述盖板和所述托盘之间，所述支撑梁分别与所述盖板和所述托盘连接，所述支撑梁封闭所述敞开端。
[0010]可选地，所述支撑梁靠近所述敞开端的侧面设有突出的台阶部，所述台阶部开设有所述第一通孔。
[0011]可选地，所述外壳上构成所述电池组的外表面的位置开设有第二通孔，所述第二通孔能够用于安装防爆阀或作为注液孔。
[0012]可选地，所述外壳上与所述防爆阀对应的位置设置有加强筋。
[0013]根据本技术的第二方面，提供了一种车辆，包括上述任一所述的电池包。
[0014]可选地，所述外壳上设有整车安装孔或安装吊点。
[0015]根据本技术实施例的电池包，通过采用电池组和外壳的集成式设计，实现电池组和外壳的功能集成，提升了电池包的空间利用率，使电池包的能量密度有了极大的提升。并且有利于建立外壳与单体电池内部内部的导热路径，可以通过加热或冷却外壳以实现极芯温度的控制，使极芯的工作温度处在最佳工作温度范围，提升电池包的使用寿命。
[0016]通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0017]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本技术的原理。
[0018]图1是本技术提供的一个实施例的电池包的局部结构示意图；
[0019]图2是本技术提供的一个实施例的电池包的横梁和防爆阀的一个角度的装配结构示意图；
[0020]图3是图2中圈示的A区域的放大图；
[0021]图4是本技术提供的一个实施例的电池包的横梁和防爆阀的又一个角度的装配结构示意图；
[0022]图5是图4中沿线B
‑
B的剖面示意图；
[0023]图6是图5中圈示的C区域的放大图；
[0024]图7是本技术提供的一个实施例的电池包的局部爆炸图；
[0025]图8是图7中圈示的D区域的放大图；
[0026]图9是图7中圈示的E区域的放大图。
[0027]附图标记
[0028]电池包1000；
[0029]第一收容空间101；第一通孔102；托盘103；支撑梁104；加强筋105；台阶部106；第二通孔107；横梁108；纵梁109；
[0030]电池组200；单体电池201；壳体202；第二收容空间203；敞开端204；密封塞205；极柱206；防爆阀207；注液孔208。
具体实施方式
[0031]现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。
[0032]以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
[0033]对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
[0034]在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
[0035]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0036]下面结合附图对根据本技术的电池包1000进行详细说明。
[0037]如图1至图9所示，根据本技术实施例的电池包1000包括外壳和电池组200。
[0038]具体而言，外壳内形成有第一收容空间101，电池组200包括多个单体电池201，电池组200位于第一收容空间101，电池组200的至少一部分外表面由外壳的内表面构成。
[0039]换言之，根据本技术实施例的电池包1000主要由外壳和电池组200组成，其中，外壳可以采用与电池组200集成式设计。
[0040]具体地，在外壳内限定有第一收容空间101，该第一收容空间101可以安装电池组200，电池组200可以包括多个单体电池201。
[0041]下面对本实施例的电池组200与外壳的具体集成形式举例说明。
[0042]电池组200包括多个沿第一方向依次排列的单体电池201，单体电池201自身的长边可以沿着第二方向延伸，自身的厚边可以沿着第一方向延伸，自身的高边可以沿着第三方向延伸。
[0043]为了便于说明，可以定义第一方向为X轴方向，第二方向为Y轴方向，第三方向为Z轴方向。电池组200的外表面可以包括上表面、下表面、左侧表面、右侧表面、前表面和后表面。在本实施例中，上表面、下表面、左侧表面、右侧表面、前表面和后表面中的至少一个可以由外壳的内表面形成。需要说明的是，也可以是上表面的一部分、下表面的一部分、左侧表面的一部分、右侧表面的一部分、前表面的一部分和后表面的一部分中的至少一个可以由外壳的内表面形成。即可以是局部单体电池201的外表面由外壳的内表面构成，也可以是采用成排的单体电池201的外表面由外壳的内表面构成的设计等。
[0044]也就是说，电池组200的外表面上的不同位置为相互独立的，在外壳的内表面作为电池组200的外表面的一部分时，可以根据需求在外壳和电池组200之间设计对应的结构满足电池包1000的运行和性能提升等，例如，可以在外壳和电池组200之间设计绝缘结构等，在此不作赘述。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括：外壳，所述外壳内形成有第一收容空间；电池组，所述电池组包括多个单体电池，所述电池组位于所述第一收容空间，所述电池组的至少一部分外表面由所述外壳的内表面构成。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述单体电池包括：壳体，所述壳体内形成有第二收容空间，所述壳体具有与所述第二收容空间连通的敞开端，所述单体电池的极柱位于所述敞开端；其中，所述外壳的一部分能够封闭所述敞开端，所述外壳开设有第一通孔以穿过所述极柱。3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述外壳与所述极柱导热连接。4.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述壳体为长条形件，所述壳体的长度方向的两端分别具有所述敞开端。5.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述外壳包括：盖板和托盘，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟剑，郭舒，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：