一种雨棚支架、车箱结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种雨棚支架、车箱结构及车辆，该雨棚支架安装于车辆前板的前侧，所述雨棚支架包括支架主体，所述支架主体的顶部设有用于与所述车辆前板的顶板连接的顶板部，所述支架主体的一侧设有用于与车辆边板连接的第一板部和第二板部，所述第一板部沿车身宽度方向与位于所述车辆前板外侧的车辆边板连接，所述第二板部沿车身长度方向与所述车辆边板连接。本实用新型专利技术能够增强车箱前板与车辆边板连接处的密封性能，使得车箱前板与车辆边板连接更加稳定。连接更加稳定。连接更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种雨棚支架、车箱结构及车辆


[0001]本技术涉及车辆配件
，具体涉及一种雨棚支架、车箱结构及车辆。

技术介绍

[0002]车箱是车辆中的重要组成部分，用于存放货物、行李等。当遇到雨水或其他不利天气条件时，车箱内部存在进水风险。一旦车箱内部进水，可能导致车箱内的物品受损，因此，针对现有车箱前板与车箱边板连接处密封性能不足，有必要提供一种改进的密封结构，以确保车箱密封性，防止车箱内部进水，提高用户的满意度。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在车箱密封性不足的技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的第一方面提供了一种雨棚支架，所述雨棚支架安装于车辆前板的前侧，所述雨棚支架包括支架主体，所述支架主体的顶部设有用于与所述车辆前板的顶板连接的顶板部，所述支架主体的一侧设有用于与车辆边板连接的第一板部和第二板部，所述第一板部沿车身宽度方向与位于所述车辆前板外侧的车辆边板连接，所述第二板部沿车身长度方向与所述车辆边板连接。
[0005]在一些实施例中，所述第一板部和第二板部相互连接，所述第一板部从所述支架主体的一端沿车身宽度方向折弯形成，所述第二板部从所述第一板部的一端沿车身长度方向折弯形成。
[0006]在一些实施例中，所述车辆前板的顶板与所述顶板部焊接，所述第一板部和第二板部分别与所述车辆边板通过螺栓连接。
[0007]在一些实施例中，所述支架主体与所述车辆前板的侧板贴合连接，所述支架主体上开设有用于安装雨棚的雨棚安装孔。
[0008]在一些实施例中，所述雨棚安装孔从所述支架主体向车内凸出形成。
[0009]在一些实施例中，所述雨棚安装孔为方孔、圆孔或多边形孔。
[0010]在一些实施例中，所述车辆前板和所述车辆边板沿车身宽度方向连接并形成有孔隙，所述第一板部与所述支架主体连接以遮挡所述孔隙。
[0011]在一些实施例中，所述顶板部的形状与所述车辆前板的顶板的形状相匹配。
[0012]本技术的第二方面提供一种车箱结构，包括车辆前板和位于所述车辆前板的外侧的车辆边板，所述车辆前板和所述车辆边板沿车身宽度方向连接，所述车箱结构包括上述的雨棚支架。
[0013]本技术的第三方面提供一种车辆，包括上述的车箱结构。
[0014]本技术实施例提供的雨棚支架、车箱结构及车辆，通过在车辆前板的前侧安装雨棚支架，使得雨棚支架与车辆前板和车辆边板之间形成一个更加紧密的密封结构；同时，将支架主体的顶板部与车辆前板的顶板连接，第一板部与车辆前板外侧的车辆边板沿车身宽度方向连接，第二板部沿车身长度方向与车辆边板连接，增强了车箱前板与车辆边
板连接处的密封性能，有效降低车箱内部进水风险，使得车箱前板与车辆边板连接更加稳定。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术实施例的雨棚支架的装配结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例的雨棚支架的结构示意图。
[0018]附图标记：
[0019]1、雨棚支架；11、支架主体；111、顶板部；112、雨棚安装孔；12、第一板部；13、第二板部；2、车辆前板；21、顶板；22、侧板；3、车辆边板。
具体实施方式
[0020]此处参考附图描述本技术的各种方案以及特征。
[0021]应理解的是，可以对此处申请的实施例做出各种修改。因此，上述说明书不应该视为限制，而仅是作为实施例的范例。本领域的技术人员将想到在本技术的范围和精神内的其他修改。
[0022]包含在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本技术的实施例，并且与上面给出的对本技术的大致描述以及下面给出的对实施例的详细描述一起用于解释本技术的原理。
[0023]通过下面参照附图对给定为非限制性实例的实施例的优选形式的描述，本技术的这些和其它特性将会变得显而易见。
[0024]还应当理解，尽管已经参照一些具体实例对本技术进行了描述，但本领域技术人员能够确定地实现本技术的很多其它等效形式，它们具有如权利要求所述的特征并因此都位于借此所限定的保护范围内。
[0025]当结合附图时，鉴于以下详细说明，本技术的上述和其他方面、特征和优势将变得更为显而易见。
[0026]此后参照附图描述本技术的具体实施例；然而，应当理解，所申请的实施例仅仅是本技术的实例，其可采用多种方式实施。熟知和/或重复的功能和结构并未详细描述以避免不必要或多余的细节使得本技术模糊不清。因此，本文所申请的具体的结构性和功能性细节并非意在限定，而是仅仅作为权利要求的基础和代表性基础用于教导本领域技术人员以实质上任意合适的详细结构多样地使用本技术。
[0027]本说明书可使用词组“在一种实施例中”、“在另一个实施例中”、“在又一实施例中”或“在其他实施例中”，其均可指代根据本技术的相同或不同实施例中的一个或多个。
[0028]图1和图2示出了本技术实施例提供的雨棚支架。如图1和图2所示，本技术的第一实施例提供一种雨棚支架1，雨棚支架1安装于车辆前板2的前侧，雨棚支架1包括
支架主体11，支架主体11的顶部设有用于与车辆前板2的顶板21连接的顶板部111，支架主体11的一侧设有用于与车辆边板3连接的第一板部12和第二板部13，第一板部12沿车身宽度方向与位于车辆前板2外侧的车辆边板3连接，第二板部13沿车身长度方向与车辆边板3连接。
[0029]具体地，雨棚支架1安装于车辆前板2的前侧(车辆前板2远离驾驶室的一侧)，第一板部12沿车身宽度方向(车辆左右方向)与位于车辆前板2外侧的车辆边板3连接，第二板部13沿车身长度方向(车辆前后方向)与车辆边板3连接。
[0030]本技术实施例提供的雨棚支架通过在车辆前板2的前侧安装雨棚支架1，使得雨棚支架1与车辆前板2和车辆边板3之间形成一个更加紧密的密封结构；同时，将支架主体11的顶板部111与车辆前板2的顶板21连接，第一板部12与车辆前板2外侧的车辆边板3沿车身宽度方向连接，第二板部13沿车身长度方向与车辆边板3连接，增强了车箱前板与车辆边板3连接处的密封性能，有效降低车箱内部进水风险，同时还提供了更多的支撑点，使得车箱前板与车辆边板3连接更加稳定，提高了整体的密封性能。
[0031]在一些实施例中，如图2所示，第一板部12和第二板部13相互连接，第一板部12从支架主体11的一端沿车身宽度方向折弯形成，第二板部13从第一板部12的一端沿车身长度方向折弯形成。
[0032]本实施例中，第一板部12从支架主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种雨棚支架，其特征在于，所述雨棚支架安装于车辆前板的前侧，所述雨棚支架包括支架主体，所述支架主体的顶部设有用于与所述车辆前板的顶板连接的顶板部，所述支架主体的一侧设有用于与车辆边板连接的第一板部和第二板部，所述第一板部沿车身宽度方向与位于所述车辆前板外侧的车辆边板连接，所述第二板部沿车身长度方向与所述车辆边板连接。2.根据权利要求1所述的雨棚支架，其特征在于，所述第一板部和第二板部相互连接，所述第一板部从所述支架主体的一端沿车身宽度方向折弯形成，所述第二板部从所述第一板部的一端沿车身长度方向折弯形成。3.根据权利要求1所述的雨棚支架，其特征在于，所述车辆前板的顶板与所述顶板部焊接，所述第一板部和第二板部分别与所述车辆边板通过螺栓连接。4.根据权利要求1所述的雨棚支架，其特征在于，所述支架主体与所述车辆前板的侧板贴...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙世军，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：