地底空间综合停车库制造技术

本发明专利技术地底空间综合停车库是建造在傍靠大型商场、娱乐场所、会场和商务楼周遍位置的一块地皮上的新颖停车库。它由地上车库１，地下车库２，竖通道３，旋转车箱４，停放平台５，停车泊位６，轨道脱卸装置７，升降机８和库顶盖９组成。由于此停车库是在同一地皮上既建筑了地面以上与地面以下的立体停车库，因此它最大限度地利用了寸土寸金的土地面积；而且由于在相同停车数量时，它的高度与深度与单纯地面上或地面下的停车库比较也只二分之一，因此在停放和提取在最高层和最低层上的车辆所耗费的时间也只需一半的时间，停取车时间短，有节能的效果，也降低了建筑停车库的建造难度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种新颖的适用于城市大型商场、娱乐场所、会场和商务楼等人群密集区周边上的地底空间综合停车库。二
技术介绍
最近十多年来，随着人们生活水平的日益提高及汽车工业的突飞猛进，几乎国内外所有城市都出现了停车难的问题。由于人口密集，土地昂贵，土地开发商和建筑公司在停车问题的处理上都采取了向空间发展的方案和思路，以尽量减少停车时对土地面积的占有率。因此，各种建筑在地面上和地底下的立体停车库相继问世。根据近期我对沿海几个大城市的考察后发现，几乎所有立体停车库都是建立在地面以上或者地面以下。没有最大限度利用寸土寸金的地皮面积，包括我过去申报的立体停车库"商务楼机械自动地下停车库"和"轿车立体停车库"都是建造在地底下或者地面上的建筑。而对停车数量较多的地区和场地，停车库的空间单纯地向上发展或向下发展的显而易见的缺陷是未能最大限度地利用宝贵的地皮，工程的建造难度增加，建成后的停车库停取车的时间延长。三
技术实现思路
本专利技术针对上述存在的缺陷，所要解决的技术问题和提出的技术方案是提供一种最大限度利用寸土寸金的地皮面积并且工程构建相对容易、停取车时间相对较短的地底空间综合停车库。 本专利技术地底空间综合停车库的技术方案是在紧靠大型商场、娱乐场所、会场和商务楼位置的一块地皮上，建立一座地底空间综合停车库。它包括在地平线以上的圆柱体形地上车库，和地平线以下的圆柱体形地下车库两部分，两车库首尾相连且在同一轴心线上，两车库中心有一圆柱体竖通道，竖通道周边为桶形立体货架状，内设数以百计的停车泊位，在圆柱体竖通道内设置一纵向升降横向旋转的车箱；地上车库的最低层为一可四方进出的停放平台，在停放平台与旋转车箱、停车泊位与旋转车箱之间设置可伸縮的轨道脱卸装置；在地上车库顶部安装了包括有动力装置的升降机，在升降机上方建有一遮风避雨的库顶盖；车辆进出车库实施PLC微机控制。车主平时停放、取车实施塞卡手续，方便、快捷、安全可靠。 由于本专利技术地底空间综合停车库是在同一地皮上既建筑了地面以上与地面以下的立体停车库，因此它最大限度地利用了寸土寸金的土地面积；而且由于在相同停车数量时，它的高度与深度与单纯地面上或地面下的停车库比较也只二分之一，因此在停放和提取在最高层和最低层上的车辆所耗费的时 间也只需一半的时间，停取车时间短，有节能的效果，也降低了建筑停车库的建造难度。四附图说明 图1为本专利技术地底空间综合停车库的结构示意图。 图中1、地上车库；2、地下车库；3、竖通道；4、旋转车箱；5、停放平台；6、停车泊 位；7、轨道脱卸装置；8、升降机；9、库顶盖。图1图示说明本专利技术地底空间综合停车库是建造在傍靠大型商场、娱乐场所、会场和商务楼周遍位置的一块地皮上，它由地平线以上的圆柱体形的地上车库1和地平线以 下的圆柱体形的地下车库2两部分组成，两车库首尾相连且在同一轴心线上，两车库中心 有一圆柱体竖通道3，竖通道3周边为桶形立体货架状，内设数以百计的停车泊位，在圆柱体竖通道3内放置一能纵向升降横向旋转的旋转车箱4 ;地上车库1的最低层为一可四方进出的停放平台5，在停放平台5与旋转车箱4、停车泊位6与旋转车箱4之间设置可伸縮 的轨道脱卸装置7 ;在地上车库1顶部安装了包括有动力装置的升降机8，升降机8直接牵 引着旋转车箱4 ;在升降机8上方建有一遮风避雨的库顶盖9。整个停车库实施PLC微机控 制，停放取车的指令信号由车主的塞卡发出，手续方便、快捷，并且安全可靠。五具体实施例方式在傍靠大型商场、娱乐场所、会场和商务楼周遍位置的一块地皮上，根据地表基础、资金投入和设计要求确定停车库是属于钢构件或钢筋混泥土的建材。然后根据施工图纸，先动工建造地下车库2，然后在它上面建造地上车库l，及库顶盖9和停放平台5等。建 成后的地底空间综合停车库分地平线以上的圆柱体形车库两部分，即地上车库1和地下车 库2，两车库首尾相连且在同一轴心线上，两车库中心有一圆柱体竖通道3，竖通道3周边为 桶形立体货架状，内设数以百计的停车泊位6，在竖通道3内设置一纵向升降横向旋转的车 箱4 ;地上车库1的最低层为一可四方进出的停放平台5，在停放平台5与旋转车箱4、停车 泊位6与旋转车箱4之间设置可伸縮的轨道脱卸装置7 ;在地上车库1顶部安装了包括有 动力装置的升降机8，在升降机8上方建有一遮风避雨的库顶盖9 ;基建工程结束后最后对 停车库的旋转车箱4、停放平台5、停车泊位6、轨道脱卸装置7和升降机8等配以PLC微机 控制系统及供电线路。当整个地上地下一条龙机械自动停车库建成后，需停放的汽车一开 到停放平台5上(此时待车的旋转车箱4的底面与停放平台5齐平)，微机控制系统就陆 续发出指令，先把轨道脱卸装置7将汽车移进旋转车箱4内，然后给升降机8的动力装置一 个信号，启动升降机8使旋转车箱4上升或下降到指定空着的停车泊位6出入口上，轨道脱 卸装置7马上把汽车导入停车泊位6内，完成了汽车的停放；然后PLC微机随即指令升降机 8使旋转车箱4回到与停放平台5齐平的位置上待命。当车主需要提取车辆时，在设置于 停放平台5边上的塞卡机上塞一下卡，微机控制系统就给升降机8 —个信号，把旋转车箱4 升(或降)至他所在车的停车泊位6上，并指令它上面的轨道脱卸装置7把车辆导入到旋 转车箱4内，随即就在系统的指令下升降机8把其上的旋转车箱4降(或升)至地面，然后 把车辆导出到停放平台5上，车主就可迅速取车而去。此时旋转车箱4依然在紧靠停放平 台5的位置上待命。由于旋转车箱4始终处在整个停车库近中点的位置，故存取车时间相 对较短，并且达到节能的功效。权利要求一种地底空间综合停车库，其特征在于在地平线以上的圆柱体形地上车库(1)，和地平线以下的圆柱体形地下车库(2)两部分，两车库中心有一圆柱体竖通道(3)，在竖通道(3)内设置一纵向升降横向旋转的旋转车箱(4)；地上车库(1)的最低层为一可四方进出的停放平台(5)，在停放平台(5)与旋转车箱(4)、停车泊位(6)与旋转车箱(4)之间设置可伸缩的轨道脱卸装置(7)；在地上车库(1)顶部安装了包括有动力装置的升降机(8)，在升降机(8)上方建有一遮风避雨的库顶盖(9)。2. 如权利要求l所述的地底空间综合停车库，其特征在于所述的地上车库(1)和地下车库(2)首尾相连且在同一轴心线上。3. 如权利要求l所述的地底空间综合停车库其特征在于所述的竖通道(3)周边为桶形立体货架状，内设数以百计的停车泊位(6)。全文摘要本专利技术地底空间综合停车库是建造在傍靠大型商场、娱乐场所、会场和商务楼周遍位置的一块地皮上的新颖停车库。它由地上车库1，地下车库2，竖通道3，旋转车箱4，停放平台5，停车泊位6，轨道脱卸装置7，升降机8和库顶盖9组成。由于此停车库是在同一地皮上既建筑了地面以上与地面以下的立体停车库，因此它最大限度地利用了寸土寸金的土地面积；而且由于在相同停车数量时，它的高度与深度与单纯地面上或地面下的停车库比较也只二分之一，因此在停放和提取在最高层和最低层上的车辆所耗费的时间也只需一半的时间，停取车时间短，有节能的效果，也降低了建筑停车库的建造难度。文档编号E04H6/18GK101787811SQ20091009555公开日2010年7月28日 申请日期2009年1月22日 优本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地底空间综合停车库，其特征在于在地平线以上的圆柱体形地上车库（１），和地平线以下的圆柱体形地下车库（２）两部分，两车库中心有一圆柱体竖通道（３），在竖通道（３）内设置一纵向升降横向旋转的旋转车箱（４）；地上车库（１）的最低层为一可四方进出的停放平台（５），在停放平台（５）与旋转车箱（４）、停车泊位（６）与旋转车箱（４）之间设置可伸缩的轨道脱卸装置（７）；在地上车库（１）顶部安装了包括有动力装置的升降机（８），在升降机（８）上方建有一遮风避雨的库顶盖（９）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：裘苗全，
申请(专利权)人：裘苗全，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]