防爆阀、电池包及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防爆阀、电池包及车辆，防爆阀包括：防爆阀本体，防爆阀本体包括阀体和阀芯，阀芯可运动地设于阀体内且与阀体之间限定出第一排气通道，阀芯用于控制第一排气通道的开闭；集烟罩，集烟罩包括集烟部和排烟部，集烟部与阀体连接以收集自第一排气通道排出的气体，排烟部用于将集烟部收集的气体排出。根据本实用新型专利技术实施例的防爆阀，防爆阀包括防爆阀本体和集烟罩，集烟罩包括集烟部和排烟部，通过将集烟部与阀体相连，集烟部可以收集来自第一排气通道排出的气体，并由排烟部将收集的气体排出，可以实现防爆阀防爆、集烟的功能，并且可以将电池包内的高温气体定向排出，可以避免电池包排出的高温气体排出至车内，提高安全性。提高安全性。提高安全性。

【技术实现步骤摘要】
防爆阀、电池包及车辆


[0001]本技术涉及电池领域，尤其是涉及一种防爆阀、电池包及车辆。

技术介绍

[0002]现有技术方案中，当电池包热失控时，电池包内部大量高温气体从防爆阀处喷出，如果防爆阀布置在乘员舱内，高温气体则会排放到乘员舱，会危及车内乘员安全。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种防爆阀，防爆阀包括防爆阀本体和集烟罩，集烟罩包括集烟部和排烟部，通过将集烟部与阀体相连，集烟部可以收集来自第一排气通道排出的气体，并由排烟部将收集的气体排出，可以实现防爆阀防爆、集烟的功能，并且可以将电池包内的高温气体定向排出，可以避免电池包排出的高温气体排出至车内，提高安全性。
[0004]本技术还提出了一种具有上述防爆阀的电池包。
[0005]本技术还提出了一种具有上述电池包的车辆。
[0006]根据本技术第一方面实施例的防爆阀，所述防爆阀包括：防爆阀本体，所述防爆阀本体包括阀体和阀芯，所述阀芯可运动地设于所述阀体内且与所述阀体之间限定出第一排气通道，所述阀芯用于控制所述第一排气通道的开闭；集烟罩，所述集烟罩包括集烟部和排烟部，所述集烟部与所述阀体连接以收集自所述第一排气通道排出的气体，所述排烟部用于将所述集烟部收集的气体排出。
[0007]根据本技术实施例的防爆阀，防爆阀包括防爆阀本体和集烟罩，集烟罩包括集烟部和排烟部，通过将集烟部与阀体相连，集烟部可以收集来自第一排气通道排出的气体，并由排烟部将收集的气体排出，可以实现防爆阀防爆、集烟的功能，并且可以将电池包内的高温气体定向排出，可以避免电池包排出的高温气体排出至车内，提高安全性。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述集烟部与所述阀体可拆卸连接。
[0009]根据本技术的一些可选实施例，所述集烟部与所述阀体螺纹连接或卡接。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述集烟部具有集烟腔体，所述排烟部具有排烟腔体，在所述防爆阀的轴线方向上，所述集烟腔体的横截面积大于或等于所述排烟腔体的横截面积。
[0011]根据本技术的一些可选实施例，所述集烟腔体的横截面积自远离所述阀体的方向逐渐减少。
[0012]根据本技术的一些可选实施例，所述集烟腔体的横截面为圆形，所述排烟腔体的横截面为圆形。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述阀芯包括阀芯柱和阀芯板，所述阀芯柱与所述阀体之间限定出所述第一排气通道，所述阀芯板连接在所述阀芯柱的邻近所述集烟罩的一端，所述第一排气通道具有适于与所述集烟部连通的第一出口，通过所述阀芯的运动，以
使所述阀芯板打开或关闭所述第一出口。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述阀芯形成有第二排气通道，所述第二排气通道与所述箱体的内腔连通，所述第二排气通道具有适于与所述集烟部连通的第二出口，所述第二出口覆盖有透气膜。
[0015]根据本技术第二方面实施例的电池包，包括：电池包箱体和防爆阀，所述防爆阀为根据本技术上述第一方面实施例的防爆阀，所述电池包箱体上开设有排气孔，所述防爆阀设于所述排气孔。
[0016]根据本技术第二方面实施例的电池包，通过将上述的防爆阀设于电池包箱体上的排气孔，可以通过防爆阀将电池包内的高温气体定向排出，可以避免电池包排出的高温气体排出至车内，提高安全性。
[0017]根据本技术第三方面实施例的车辆，包括：车体；电池包，所述电池包为根据本技术上述第二方面实施例的电池包，所述电池包安装于所述车体的底部，所述防爆阀的排烟部朝向所述车体的外部。
[0018]根据本技术实施例的车辆，通过设置上述的电池包，可以将电池包内的高温气体定向排出，可以避免电池包排出的高温气体排出至车内，从而可以提高车辆的安全性。
[0019]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0020]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0021]图1是根据本技术一些实施例的防爆阀的结构示意图；
[0022]图2是图1中的防爆阀正常状态下的工作示意图；
[0023]图3是图1中的防爆阀在防爆状态下的工作示意图。
[0024]附图标记：
[0025]1、防爆阀；
[0026]11、防爆阀本体；111、阀体；112、阀芯；1121、第二排气通道；11211、第二出口；1122、阀芯柱；1123、阀芯板；113、透气膜；114、第一排气通道；1141、第一出口；115、密封圈；116、复位弹簧；117、第一螺纹部；118、第二螺纹部；119、第三螺纹部；
[0027]12、集烟罩；121、集烟部；1211、集烟腔体；122、排烟部；1221、排烟腔体。
具体实施方式
[0028]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0029]下面参考图1
‑
图3描述根据本技术实施例的防爆阀1。
[0030]如图1、图2所示，根据本技术第一方面实施例的防爆阀1，防爆阀1包括：防爆阀本体11，防爆阀本体11包括阀体111和阀芯112，阀芯112可运动地设于阀体111内且与阀
体111之间限定出第一排气通道114，阀芯112用于控制第一排气通道114的开闭；集烟罩12，集烟罩12包括集烟部121和排烟部122，集烟部121与阀体111连接以收集自第一排气通道114排出的气体，排烟部122用于将集烟部121收集的气体排出。
[0031]其中，通过阀芯112的运动，以使第一排气通道114与集烟部121连通或隔断。当阀芯112被气压推动，第一排气通道114与集烟部121连通时，高温气体从电池包排气孔排出，经过第一排气通道114进入集烟部121，集烟部121收集来自第一排气通道114的气体，并从排烟部122排出到外部。例如，在电池包热失控时，箱体内部气压大于外部气压，压差超过设定值后，阀芯112被气压推动，第一排气通道114与集烟部121连通，气体从第一排气通道114进入集烟部121，集烟部121可以收集气体并将气体从排烟部122定向排出。
[0032]当排出一定量气体后，箱体内部气压与外界气压达到平衡时，阀芯112回到初始位置，第一排气通道114与集烟部121隔断。例如，防爆阀本体11还包括复位弹簧116，复位弹簧116连接在阀体111和阀芯112之间。当箱体内部气压与外界气压达到平衡时，在复位弹簧116的弹性恢复力的作用下，阀芯112回到初始位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防爆阀，其特征在于，所述防爆阀包括：防爆阀本体，所述防爆阀本体包括阀体和阀芯，所述阀芯可运动地设于所述阀体内且与所述阀体之间限定出第一排气通道，所述阀芯用于控制所述第一排气通道的开闭；集烟罩，所述集烟罩包括集烟部和排烟部，所述集烟部与所述阀体连接以收集自所述第一排气通道排出的气体，所述排烟部用于将所述集烟部收集的气体排出。2.根据权利要求1所述的防爆阀，其特征在于，所述集烟部与所述阀体可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的防爆阀，其特征在于，所述集烟部与所述阀体螺纹连接或卡接。4.根据权利要求1所述的防爆阀，其特征在于，所述集烟部具有集烟腔体，所述排烟部具有排烟腔体，在所述防爆阀的轴线方向上，所述集烟腔体的横截面积大于或等于所述排烟腔体的横截面积。5.根据权利要求4所述的防爆阀，其特征在于，所述集烟腔体的横截面积自远离所述阀体的方向逐渐减少。6.根据权利要求4所述的防爆阀，其特征在于，所述集烟腔体的横截...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，郎春艳，刘鹏，曾建宏，杨薇，郑习娇，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：