【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆领域，主要涉及一种车用燃料电池电堆的测试系统及燃料电池电堆的测试方法。
技术介绍
1、现有的氢燃料电池堆的气密性测试系统中，只具有振动台，即在测试时只考虑了机械振动对燃料电池电堆的气密性的影响，但未考虑燃料电池电堆在使用过程中的气候环境条件，如高温、低温及湿热等，与燃料电池电堆的实际工况存在一定差距，并不能客观反映燃料电池电堆的真实工作环境，导致检测结果不准确。
技术实现思路
1、鉴于上述现有技术的不足之处，本专利技术的目的在于提供一种车用燃料电池电堆的测试系统及燃料电池电堆的测试方法，能够提高检测结果的准确性。
2、为了达到上述目的，本专利技术采取了以下技术方案：
3、车用燃料电池电堆的测试系统，包括试验箱、振动台、温度调节装置、湿度调节装置、气体供应装置以及冷却液供应装置；振动台设置在温湿环境试验箱内部，用于放置所述燃料电池电堆，且能够模拟车辆行驶过程中的振动环境；温度调节装置安装在所述试验箱上，用于调节所述试验箱内的温度；湿度调节装置安装在所述试验箱上，用于调节所述试验箱内的湿度；气体供应装置用于与所述燃料电池电堆连接；冷却液供应装置用于与所述燃料电池电堆连接。在对燃料电池电堆进行气密性测试时，将待测的燃料电池电堆放置在振动台上，将气体供应装置以及冷却液供应装置与燃料电池电堆连接，以及通过温度调节装置、湿度调节装置调节试验箱内部的温湿度，使得对燃料电池电堆的检测结果考虑了环境温度、环境湿度、车辆行驶过程中的振动情况以及燃料电池电堆工作
4、在本申请一些方案中，所述温度调节装置包括膨胀阀、蒸发器、压缩机、冷凝器以及第一加热器，所述膨胀阀、所述蒸发器、所述压缩机和所述冷凝器依次连接并形成闭环循环通道，所述膨胀阀和所述蒸发器设置在所述试验箱内，所述压缩机和冷凝器设置在所述试验箱外。温度调节装置工作时，在压缩机的作用下，冷媒在闭环循环通道内流动，并且冷媒经过冷凝器时放热，经过蒸发器时吸收试验箱内的热量，实现降低试验箱内的温度，所述第一加热器设置在所述试验箱内，使得第一加热器能够对试验箱内的气体进行加热。
5、在本申请一些方案中，所述湿度调节装置包括蒸气发生器，所述蒸气发生器设置在所述试验箱内。蒸气发生器工作时产生蒸汽，使得能够增加试验箱内的湿度。
6、在本申请一些方案中，所述试验箱内还安装有第一温度传感器和湿度传感器，所述第一温度传感器用于检测所述试验箱的温度，且与所述温度调节装置电信号连接，使得温度调节装置能够根据第一温度传感器的信号自动调节试验箱的温度，所述湿度传感器用于检测所述试验箱内的湿度，且与所述湿度调节装置电信号连接，使得湿度调节装置能够根据湿度传感器的信号自动调节试验箱的湿度。
7、在本申请一些方案中，所述测试系统还包括风机，所述风机固定在所述试验箱内，用于加速所述试验箱内的空气流动，保证试验箱内温度和湿度的均匀性，以及加快试验箱内温度和湿度的调节速度；所述风机为转速可调风机，使得可以根据需要调节试验箱内的空气流速。
8、在本申请一些方案中，所述气体供应装置包括供气设备、连接管道、第一控制阀和压力检测器，所述供气设备、所述第一控制阀和所述压力检测器均设置在所述试验箱的外侧；所述连接管道包括第一端和第二端，所述第一端与所述供气设备的出气端连接，所述第二端用于与所述燃料电池电堆连接；所述第一控制阀和所述压力检测器均串接在所述连接管道上，且所述压力检测器设置在所述第一控制阀背离所述供气设备的一侧，使得供气设备的气体能够通过连接管道进入燃料电池电堆内部，以填充燃料电池电堆的阳极腔和阴极腔，并通过压力检测器检测燃料电池电堆内的气压，进而能够对燃料电池电堆进行气密性检测。
9、在本申请一些方案中，所述气体供应装置还包括第一阳极腔管道、第一阴极腔管道、第二阳极腔管道、第二阴极腔管道、第二控制阀和第三控制阀；所述第一阳极腔管道的一端与所述燃料电池电堆的阳极腔的进气端连通，另一端与所述连接管道的第二端连通，所述第二阳极腔管道一端与所述燃料电池电堆的阳极腔的出气端连通，所述第二控制阀设置在所述第二阳极腔管道上，用于控制所述第二阳极腔管道的通断；所述第一阴极腔管道的一端与所述燃料电池电堆的阴极腔的进气端连通，另一端与所述连接管道的第二端连通，所述第二阴极腔管道的一端与所述燃料电池电堆的阴极腔的出气端连通，所述第三控制阀设置在所述第二阴极腔管道上，用于控制所述第二阴极腔管道的通断。
10、在本申请一些方案中，所述气体供应装置还包括第四控制阀和第五控制阀，所述第四控制阀设置在所述第一阳极腔管道上，用于控制所述第一阳极腔管道的通断，所述第五控制阀设置在所述第一阴极腔管道上，用于控制所述第一阴极腔管道的通断，使得在振动台带动燃料电池电堆振动时，能够避免燃料电池电堆内的气体对压力检测器的冲击；和/或所述第一阳极腔管道、第一阴极腔管道、第二阳极腔管道、第二阴极腔管道为软管，使得方便与燃料电池电堆之间的连接，而且不影响振动台带动燃料电池电堆振动。
11、在本申请一些方案中，所述冷却液供应装置包括水泵、第二加热器、水箱、第二温度传感器、第三温度传感器、第一管道、第二管道、第六控制阀以及第七控制阀，所述水箱、所述第二加热器以及所述水泵依次串接，所述第一管道连接所述水泵的出液端与所述燃料电池电堆的冷却腔的进液端，所述第六控制阀串接在所述第一管道上，所述第二管道连接所述水箱的进液端与所述燃料电池电堆的冷却腔的出液端，所述第七控制阀串接在所述第二管道上，当拆装燃料电池电堆时，关闭第六控制阀和第七控制阀，能够避免冷却液发生泄漏；所述第二温度传感器串接在所述第六控制阀与所述水泵之间，所述第三温度传感器串接在所述第七控制阀与所述水箱之间，所述第三温度传感器、所述水箱、所述第二加热器、所述水泵以及所述第二温度传感器均设置在所述试验箱的外侧，使得试验箱内的温度以及湿度均不会影响冷却液供应装置的工作；所述第一管道和所述第二管道均为软管，使得方便与燃料电池电堆之间的连接，而且不影响振动台带动燃料电池电堆振动。
12、一种燃料电池电堆的测试方法，包括：
13、将待测燃料电池电堆放置于振动台上，并且将气体供应装置和冷却液供应装置分别与待测燃料电池电堆连接；
14、将试验箱的温度设置至测试需求的目标环境温度，以及将试验箱的湿度设置至测试需求的目标环境湿度；
15、开启气体供应装置，使气体供应装置的气体填充待测燃料电池电堆的内部，并获取待测燃料电池电堆的内部的测试前气压；
16、开启冷却液供应装置，将燃料电池电堆加热至目标温度值；
17、设置振动台工作的振动频谱，根据振动频谱控制振动台工作；
18、当振动台根据振动频谱工作完成，控制振动台停止，并获取燃料电池电堆的内部的测试后气压；
19、将测试后气压与测试前气压比较，获取燃料电池电堆的气密性结果。
20、有益效果：本申请的测试系统包括试验箱、振动台、温本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.车用燃料电池电堆的测试系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的测试系统，其特征在于，所述温度调节装置包括膨胀阀、蒸发器、压缩机、冷凝器以及第一加热器，所述膨胀阀、所述蒸发器、所述压缩机和所述冷凝器依次连接并形成闭环循环通道，所述膨胀阀和所述蒸发器设置在所述试验箱内，所述压缩机和冷凝器设置在所述试验箱外；
3.根据权利要求1所述的测试系统，其特征在于，所述湿度调节装置包括蒸气发生器，所述蒸气发生器设置在所述试验箱内。
4.根据权利要求1所述的测试系统，其特征在于，所述试验箱内还安装有第一温度传感器和湿度传感器，所述第一温度传感器用于检测所述试验箱的温度，且与所述温度调节装置电信号连接，所述湿度传感器用于检测所述试验箱内的湿度，且与所述湿度调节装置电信号连接。
5.根据权利要求1所述的测试系统，其特征在于，所述测试系统还包括：
6.根据权利要求1所述的测试系统，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的测试系统，其特征在于，
8.根据权利要求7所述的测试系统，其特征在于，
9.根
10.一种应用如权利要求1-9中任一项所述的测试系统进行燃料电池电堆测试的方法，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.车用燃料电池电堆的测试系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的测试系统，其特征在于，所述温度调节装置包括膨胀阀、蒸发器、压缩机、冷凝器以及第一加热器，所述膨胀阀、所述蒸发器、所述压缩机和所述冷凝器依次连接并形成闭环循环通道，所述膨胀阀和所述蒸发器设置在所述试验箱内，所述压缩机和冷凝器设置在所述试验箱外；
3.根据权利要求1所述的测试系统，其特征在于，所述湿度调节装置包括蒸气发生器，所述蒸气发生器设置在所述试验箱内。
4.根据权利要求1所述的测试系统，其特征在于，所述试验箱内还安装有第一温度传感器和湿度传感器，所述第一温...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡可，陈泓，王伦，许永亮，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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