【技术实现步骤摘要】
本技术属于座椅，特别是涉及一种座椅扶手、座椅总成和车辆。
技术介绍
1、随着车辆行业的高速发展，人民群众生活水平的提升，人们对车辆座椅的要求越来越高。为了提高乘坐舒适度，现有的车辆大都采用具有较大扶手的座椅。
2、然而，对于座椅扶手较大，且座椅扶手与座椅坐垫固定在一起的座椅，当座椅整体运动至设定位置时，座椅扶手与立柱饰板以及门饰板的距离有限，造成乘员上下车空间不足，不便于乘员上下车。
技术实现思路
1、本技术提供了一种座椅扶手、座椅总成和车辆，以便于乘员上下车。
2、本技术实施例提供一种座椅扶手，包括扶手安装机构、驱动机构、转动机构和扶手本体；
3、所述扶手安装机构用于装配在座椅骨架上；
4、所述驱动机构、所述转动机构和所述扶手本体安装在所述扶手安装机构上；
5、所述转动机构与所述扶手本体相连；所述驱动机构与所述转动机构相连，用于带动所述转动机构转动，以调节所述扶手本体的角度。
6、可选地，所述座椅扶手还包括导向机构，所述导向机构设置在所述驱动机构与所述转动机构之间，用于导向所述转动机构的转动方向。
7、可选地，所述导向机构包括设置在所述驱动机构上的导向轴和设置在所述转动机构上的弧形导向槽；所述导向轴可移动地设置在所述弧形导向槽内。
8、可选地，所述驱动机构包括设置在所述扶手安装机构上的第一支撑件、以及设置在所述第一支撑件上的驱动电机、主动齿轮和连接转轴；所述驱动电机与所述主动齿轮相连，
9、所述转动机构包括第二支撑件以及设置在所述第二支撑件上的随动齿；所述随动齿与所述主动齿轮啮合；所述第二支撑件与所述第一支撑件通过连接转轴相连，所述第二支撑件上设有所述扶手本体。
10、可选地，所述第二支撑件包括齿板以及与所述齿板相连的连接件；所述齿板与所述第一支撑件通过所述连接转轴相连，所述齿板朝向所述主动齿轮的一侧面为弧面，所述弧面上设有所述随动齿，所述弧面对应的圆心与所述连接转轴重叠；所述连接件与所述扶手本体相连。
11、可选地，所述第一支撑件包括u型支撑部和从所述u型支撑部的两端向外延伸出的第一支撑部和第二支撑部；
12、所述驱动电机位于所述第一支撑件的背离所述u型支撑部的开口的一侧，所述驱动电机的外壳与所述u型支撑部的底壁相连；
13、所述驱动电机的外壳与所述第一支撑部相对设置，所述主动齿轮的两端分别旋转支撑在所述第一支撑部和所述驱动电机的外壳上，所述连接转轴设置在所述第一支撑部上。
14、可选地，所述连接转轴位于所述座椅骨架中靠背骨架的前方。
15、可选地，所述扶手安装机构与所述扶手本体之间形成扶手开口，所述扶手开口的底部边界低于所述座椅骨架上的座椅坐垫的上端面。
16、可选地，所述扶手本体向上转动至最高位置时，所述扶手本体在车辆上下方向的投影至少位于所述座椅骨架上的座椅坐垫的前2/3处。
17、可选地，所述扶手安装机构包括扶手固定板和扶手基座组件；所述扶手固定板用于装配在所述座椅骨架上，所述扶手基座组件设置在所述扶手固定板上，所述驱动机构装配在所述扶手基座组件上。
18、可选地，所述扶手安装机构还包括安装壳，所述安装壳内设有安装槽，所述安装壳的顶部设有与所述安装槽连通的安装开口；
19、所述扶手基座组件、所述驱动机构和所述转动机构设置在所述安装槽内，所述扶手本体伸出所述安装开口。
20、可选地，所述座椅扶手还包括扶手支撑壳，所述扶手支撑壳套设在所述扶手本体外。
21、本技术还提供了一种座椅总成，包括座椅骨架和前述任一技术方案所述的座椅扶手。
22、本技术还提供了一种车辆，包括前述任一技术方案所述的座椅总成。
23、本技术实施例提供的座椅扶手、座椅总成和车辆中，扶手安装机构装配在座椅骨架上，驱动机构、转动机构和扶手本体装配在扶手安装机构上，驱动机构驱动转动机构转动，使得扶手本体随转动机构转动，以调节扶手本体的角度，即调节扶手本体与扶手安装机构之间的连接角度，从而能够调节扶手本体与扶手安装机构之间空间的大小，这样设计，既能在乘员上下车时增大扶手本体与扶手安装机构之间的空间，便于乘员上下车，又能在乘员乘坐时缩小扶手本体与扶手安装机构之间的空间，有利于保护乘员。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种座椅扶手，其特征在于，包括扶手安装机构、驱动机构、转动机构和扶手本体；
2.根据权利要求1所述的座椅扶手，其特征在于，所述座椅扶手还包括导向机构，所述导向机构设置在所述驱动机构与所述转动机构之间，用于导向所述转动机构的转动方向。
3.根据权利要求2所述的座椅扶手，其特征在于，所述导向机构包括设置在所述驱动机构上的导向轴和设置在所述转动机构上的弧形导向槽；所述导向轴可移动地设置在所述弧形导向槽内。
4.根据权利要求1所述的座椅扶手，其特征在于，所述驱动机构包括设置在所述扶手安装机构上的第一支撑件、以及设置在所述第一支撑件上的驱动电机、主动齿轮和连接转轴；所述驱动电机与所述主动齿轮相连，用于驱动所述主动齿轮转动；
5.根据权利要求4所述的座椅扶手，其特征在于，所述第二支撑件包括齿板以及与所述齿板相连的连接件；所述齿板与所述第一支撑件通过所述连接转轴相连，所述齿板朝向所述主动齿轮的一侧面为弧面，所述弧面上设有所述随动齿，所述弧面对应的圆心与所述连接转轴重叠；所述连接件与所述扶手本体相连。
6.根据权利要求4所述的座椅扶
7.根据权利要求4所述的座椅扶手，其特征在于，所述连接转轴位于所述座椅骨架中靠背骨架的前方。
8.根据权利要求1所述的座椅扶手，其特征在于，所述扶手安装机构与所述扶手本体之间形成扶手开口，所述扶手开口的底部边界低于所述座椅骨架上的座椅坐垫的上端面。
9.根据权利要求1所述的座椅扶手，其特征在于，所述扶手本体向上转动至最高位置时，所述扶手本体在车辆上下方向的投影至少位于所述座椅骨架上的座椅坐垫的前2/3处。
10.根据权利要求1所述的座椅扶手，其特征在于，所述扶手安装机构包括扶手固定板和扶手基座组件；所述扶手固定板用于装配在所述座椅骨架上，所述扶手基座组件设置在所述扶手固定板上，所述驱动机构装配在所述扶手基座组件上。
11.根据权利要求10所述的座椅扶手，其特征在于，所述扶手安装机构还包括安装壳，所述安装壳内设有安装槽，所述安装壳的顶部设有与所述安装槽连通的安装开口；
12.根据权利要求1所述的座椅扶手，所述座椅扶手还包括扶手支撑壳，所述扶手支撑壳套设在所述扶手本体外。
13.一种座椅总成，其特征在于，包括座椅骨架和权利要求1-12任一项所述的座椅扶手。
14.一种车辆，其特征在于，包括权利要求13所述的座椅总成。
...【技术特征摘要】
1.一种座椅扶手，其特征在于，包括扶手安装机构、驱动机构、转动机构和扶手本体；
2.根据权利要求1所述的座椅扶手，其特征在于，所述座椅扶手还包括导向机构，所述导向机构设置在所述驱动机构与所述转动机构之间，用于导向所述转动机构的转动方向。
3.根据权利要求2所述的座椅扶手，其特征在于，所述导向机构包括设置在所述驱动机构上的导向轴和设置在所述转动机构上的弧形导向槽；所述导向轴可移动地设置在所述弧形导向槽内。
4.根据权利要求1所述的座椅扶手，其特征在于，所述驱动机构包括设置在所述扶手安装机构上的第一支撑件、以及设置在所述第一支撑件上的驱动电机、主动齿轮和连接转轴；所述驱动电机与所述主动齿轮相连，用于驱动所述主动齿轮转动；
5.根据权利要求4所述的座椅扶手，其特征在于，所述第二支撑件包括齿板以及与所述齿板相连的连接件；所述齿板与所述第一支撑件通过所述连接转轴相连，所述齿板朝向所述主动齿轮的一侧面为弧面，所述弧面上设有所述随动齿，所述弧面对应的圆心与所述连接转轴重叠；所述连接件与所述扶手本体相连。
6.根据权利要求4所述的座椅扶手，其特征在于，所述第一支撑件包括u型支撑部和从所述u型支撑部的两端向外延伸出的第一支撑部和第二支撑部；
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【专利技术属性】
技术研发人员：岳悬悬，董菲菲，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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