【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车身，尤其涉及一种饰板件及车辆。
技术介绍
1、伴随汽车技术发展以及消费者需求提升，无框门车型以其平整、美观的特征逐渐取代传统门框外立柱饰板成为主流。b柱外饰板作为外饰最重要的感知零部件之一，区别于传统外饰板安装在门框，安装于侧围外板，常见b柱外饰板安装结构为卡扣+螺钉+双面胶安装，高温天气材料受热膨胀，由于螺钉和主定位销锁死长度方向，b柱外饰板常见中间拱起变形，影响外观匹配。
技术实现思路
1、针对现有外饰板受热易拱起变形影响外观匹配的问题，本技术提供了一种饰板件及车辆。
2、一方面，本技术提供了一种饰板件，包括饰板本体、至少一个固定连接组件和至少一个活动连接组件，所述固定连接组件和至少一个所述活动连接组件分别设置于所述饰板本体的两端，所述活动连接组件包括调节孔和连接件，所述调节孔设置于所述饰板本体上，且沿所述饰板本体的长度方向延伸；所述连接件设置于所述调节孔内，且沿所述饰板本体的长度方向与所述调节孔可位移地连接，所述连接件位于所述调节孔远离所述固定连接组件的一端。
3、可选地，所述固定连接组件设置于所述饰板本体的上端，所述活动连接组件设置于所述饰板本体的下端；
4、或，所述活动连接组件设置于所述饰板本体的上端，所述固定连接组件设置于所述饰板本体的下端。
5、可选地，所述连接件为卡接件，所述活动连接组件还包括与所述卡接件卡接的第一安装座，所述第一安装座设置于所述调节孔内，所述第一安装座上设置有朝向所述固定连接组件的开口
6、可选地，所述固定连接组件包括第一定位件，所述第一定位件选自螺栓和卡扣件中的一种。
7、可选地，所述固定连接组件还包括第二定位件，所述第二定位件与所述第一定位件沿所述饰板本体的长度方向间隔设置，所述第二定位件包括第二安装座和定位销，所述第二安装座设置于所述饰板本体上，所述定位销设置于所述第二安装座上。
8、可选地，所述饰板本体上设置有密封件，所述密封件包括密封垫和至少一个密封条，所述密封垫套设在所述定位销外周；所述密封条设置在所述饰板本体的边缘，且沿所述饰板本体的长度方向延伸。
9、可选地，所述饰板本体包括外板和内板，所述外板和所述内板之间胶接，所述内板两侧设置有翻折边，所述翻折边朝远离所述外板的方向折弯，所述翻折边与所述外板之间设置有用于安装呢槽的插槽。
10、可选地，所述翻折边与所述外板之间设置有排水通道，所述排水通道设置于所述插槽的一侧。
11、可选地，所述内板背离所述外板的一面设置有至少一个横向筋条和至少一个竖向筋条，所述横向筋条和所述竖向筋条设置于所述内板下端，所述横向筋条连接于所述竖向筋条之间，所述竖向筋条与所述翻折边之间设置有间隙。
12、另一方面，本技术还提供一种车辆，包括上述任意一项所述的饰板件。
13、在本技术中，连接件设置在调节孔内，且沿饰板本体的长度方向与调节孔可位移地连接，使得饰板件受热后以固定连接组件为起点沿长度方向变形时，调节孔可相对连接件移动，通过设置调节孔吸收饰板件热胀冷缩引发的形变量，防止饰板件中间膨胀引发拱起形变，避免拱起形变引发的外观间隙和密封不良。连接件位于调节孔远离固定连接组件的一端，使得调节孔内留有饰板件变形后相对连接件的位移余量，便于饰板件在长度方向的形变。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种饰板件，其特征在于，包括饰板本体、至少一个固定连接组件和至少一个活动连接组件，所述固定连接组件和至少一个所述活动连接组件分别设置于所述饰板本体的两端，所述活动连接组件包括调节孔和连接件，所述调节孔设置于所述饰板本体上，且沿所述饰板本体的长度方向延伸；所述连接件设置于所述调节孔内，且沿所述饰板本体的长度方向与所述调节孔可位移地连接，所述连接件位于所述调节孔远离所述固定连接组件的一端。
2.根据权利要求1所述的饰板件，其特征在于，所述固定连接组件设置于所述饰板本体的上端，所述活动连接组件设置于所述饰板本体的下端；
3.根据权利要求1所述的饰板件，其特征在于，所述连接件为卡接件，所述活动连接组件还包括与所述卡接件卡接的第一安装座，所述第一安装座设置于所述调节孔内，所述第一安装座上设置有朝向所述固定连接组件的开口，所述第一安装座设置有所述开口的一侧与所述调节孔的孔壁之间设置有间隙，所述卡接件可位移地设置于所述开口内。
4.根据权利要求1所述的饰板件，其特征在于，所述固定连接组件包括第一定位件，所述第一定位件选自螺栓和卡扣件中的一种。
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。