本发明专利技术涉及减震器技术领域，尤其涉及一种废旧减震器回收装置，包括安装底座，安装底座的上端固定安装有壳体，壳体的上端开设有进料通道，壳体的内部放置有减震器本体，所述壳体的内部设有用于转移减震器本体的辅助输送机构，壳体的上端设置有竖直钻孔机构，壳体内腔的下端设置有倾斜放油机构，壳体上端的左侧设置有快速清洁机构，辅助输送机构包括活动安装在壳体内部的第一输送筒和第二输送筒。本发明专利技术通过设置辅助输送机构，利用微调组件和驱动座之间的相互配合，能够自动对减震器本体的位置进行微调，避免钻孔位点过于靠前而影响后续液压油的流出，无需工作人员手动调整，可以在一定程度上提高放油加工的效率。定程度上提高放油加工的效率。定程度上提高放油加工的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种废旧减震器回收装置
[0001]本专利技术涉及减震器
，尤其涉及一种废旧减震器回收装置。
技术介绍
[0002]减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，可以加速车架与车身振动的衰减速率，改善车辆的行驶平顺性，目前应用最为广泛的就是液压减震器，液压减震器是利用液体在小孔中流过时产生的阻力来达到减缓冲击的作用，但是，减震器的使用寿命有限，随着社会的不断发展，产生了越来越多的废旧减震器，这些废旧减震器虽然无法在车辆上正常使用，但是减震器的各个组成零件仍然具有较大的利用价值，所以人们常常会对废旧减震器进行拆解回收，并且，为防止拆解过程中减震器内部的液压油四处喷溅对周围的环境和工作人员造成损伤，拆解前需要先将减震器内部的液压油放出。
[0003]现有技术中工作人员在对液压减震器进行放油操作时，由于减震器的外表面呈弧状且不便于固定，工作人员会用一只手按压着减震器，然后用另一只手握着手持电钻进行钻孔，最后再将其放置在容器中待内部的液压油自由流出，很明显，这样不仅会导致加工效率低下，而且无法准确掌握钻孔位点，钻孔位点过于靠前或靠后，都会直接影响到液压油排出的速率，另外，这种直接将减震器静置的方式会使部分液压油无法顺利排出和耗费较长的时间。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种废旧减震器回收装置，解决了现有技术中在对减震器进行排油操作时的加工效率低下，而且会有一部分液压油无法顺利排出的技术问题，具备能够显著提高减震器回收加工的效率，并且能够让液压油排出更彻底的优点。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供了如下技术方案：一种废旧减震器回收装置，包括安装底座，安装底座的上端固定安装有壳体，壳体的上端开设有进料通道，壳体的内部放置有减震器本体，所述壳体的内部设有用于转移减震器本体的辅助输送机构，壳体的上端设置有竖直钻孔机构，壳体内腔的下端设置有倾斜放油机构，安装底座上活动安装有循环接料机构，壳体上端的左侧设置有快速清洁机构，工作人员将减震器本体放入壳体的内部后，辅助输送机构会对减震器本体进行水平输送，输送过程中竖直钻孔机构会对减震器本体的外表面进行钻孔加工，随后，减震器本体内部的液压油会在倾斜放油机构的作用下掉落到壳体的内部，所述辅助输送机构包括活动安装在壳体内部的第一输送筒和第二输送筒，第一输送筒和第二输送筒之间设置有输送网带，壳体的背面固定安装有用于驱动第一输送筒转动的输送电机，输送网带上可拆卸安装有驱动座，驱动座的内部设置有驱动马达，驱动座的上端固定安装有加工台，加工台的上端对称开设有限位滑槽，限位滑槽的内部活动安装有夹持组件，两个限位滑槽之间设置有绕线组件，限位滑槽的内部固定安装有复位弹簧，限位滑槽的下方活动安装有驱动齿轮，驱动齿轮的左右两侧对称设置有定位齿杆，两个定位齿杆的端部分别延伸至加工台的前后两侧，定位齿杆的端部固定安装有微调组件，
减震器本体位于加工台的上方时，会在夹持组件和绕线组件的共同作用下被固定，随后，减震器本体会跟随加工台水平移动。
[0006]优选的，所述夹持组件包括活动安装在限位滑槽内部的滑块体，滑块体与复位弹簧固定连接，滑块体的上端固定安装有呈半圆形的限位管，初始时，两个滑块体会在复位弹簧的作用下处于相互远离的状态。
[0007]优选的，所述绕线组件包括活动安装在两个限位滑槽之间的绕线圆筒，绕线圆筒的内部同轴套设有驱动轴，驱动轴的下端延伸至驱动座的内部并与驱动马达传动连接，绕线圆筒的外部绕设有柔性绳索，柔性绳索的一端与绕线圆筒固定连接，柔性绳索的另一端与滑块体固定连接，绕线圆筒在驱动轴的作用下转动时，会对柔性绳索进行缠绕收卷，收卷过程中会使两个滑块体相互靠近，从而实现对减震器本体的夹持。
[0008]优选的，所述微调组件包括固定安装在定位齿杆端部的支撑架，支撑架上可拆卸安装有限位胶块，定位齿杆在驱动齿轮的作用下前后移动时，会使支撑架和限位胶块同步移动。
[0009]优选的，所述竖直钻孔机构包括活动安装在壳体内腔顶端的钻头组件，壳体的上端固定安装有用于驱动钻头组件的钻孔电机，钻头组件包括与钻孔电机传动连接的驱动套筒，驱动套筒的内部传动连接有金属钻头，金属钻头与驱动套筒的内壁之间固定连接有抵推弹簧，壳体内腔的前后两侧壁上设置有固定凸台，固定凸台的表面开设有支撑滑道，固定凸台的上端设置有散热组件，支撑滑道的内部活动安装有按压开关，按压开关与钻孔电机之间通过导线电性连接，按压开关接通时，钻头组件会对减震器本体进行钻孔加工，钻孔过程中散热组件会对钻孔位点进行吹风散热。
[0010]优选的，所述散热组件包括设置在固定凸台上的安装板，安装板的正面活动安装有小型扇叶，安装板的内部设置有用于驱动小型扇叶旋转的吹风马达，吹风马达与按压开关之间通过导线电性连接，按压开关接通后，小型扇叶会在吹风马达的作用下快速转动，从而实现对金属钻头的散热。
[0011]优选的，所述倾斜放油机构包括固定安装在壳体内部的矩形空筒，矩形空筒的内部滑动连接有活动方柱，活动方柱的下方转动连接有旋转凸块，旋转凸块的旋转轴与第一输送筒之间设置有传动组件，活动方柱的上端可拆卸安装有定滑轮，旋转凸块在传动组件的作用下转动时，会将活动方柱间歇性向上顶起，活动方柱向上移动时会使定滑轮与输送网带接触。
[0012]优选的，所述传动组件包括与旋转凸块传动连接的从动带轮、与第一输送筒传动连接的主动带轮，主动带轮和从动带轮之间通过传动带连接，第一输送筒转动时，会使得旋转凸块同步转动。
[0013]优选的，所述循环接料机构包括活动安装在壳体下端的引导斜板，安装底座的上表面开设有水平滑槽，水平滑槽的内部滑动连接有活动滑块，活动滑块的上端可拆卸安装有第一接料筒和第二接料筒，安装底座的右侧贯穿开设有避让缺口，避让缺口的大小与第一接料筒的体积相匹配，放油加工完成后的减震器本体通过引导斜板向下掉落后，会进入到第一接料筒的内部，从而完成自动接料。
[0014]优选的，所述快速清洁机构包括可拆卸安装在壳体上端的储液方罐，储液方罐的内部装有清洗液，储液方罐的下端连通有控制阀管，控制阀管的下端延伸至壳体的内部且
固定安装有液体喷头，控制阀管接通后，储液方罐内部的清洗液会通过液体喷头向下喷出，从而完成对加工台和引导斜板的冲洗。
[0015]借由上述技术方案，本专利技术提供了一种废旧减震器回收装置，至少具备以下有益效果：
[0016]1、本专利技术通过设置辅助输送机构，利用微调组件和驱动座之间的相互配合，能够自动对减震器本体的位置进行微调，避免钻孔位点过于靠前而影响后续液压油的流出，无需工作人员手动调整，可以在一定程度上提高放油加工的效率。
[0017]2、本专利技术通过设置辅助输送机构，利用夹持组件和绕线组件之间的相互配合，能够在钻孔位点调整完成后自动对减震器本体的左右两侧进行夹持限位，防止钻孔过程中减震器本体的位置发生改变，可以有效提高钻孔加工的精确度。
[0018]3、本专利技术通过设置辅助输送机构，输送网带上等间距设置有多组驱动座和加本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种废旧减震器回收装置，包括安装底座(1)，安装底座(1)的上端固定安装有壳体(2)，壳体(2)的上端开设有进料通道(3)，壳体(2)的内部放置有减震器本体(9)，其特征在于：所述壳体(2)的内部设有用于转移减震器本体(9)的辅助输送机构(4)，壳体(2)的上端设置有竖直钻孔机构(5)，壳体(2)内腔的下端设置有倾斜放油机构(6)，安装底座(1)上活动安装有循环接料机构(7)，壳体(2)上端的左侧设置有快速清洁机构(8)；所述辅助输送机构(4)包括活动安装在壳体(2)内部的第一输送筒(401)和第二输送筒(402)，第一输送筒(401)和第二输送筒(402)之间设置有输送网带(403)，壳体(2)的背面固定安装有用于驱动第一输送筒(401)转动的输送电机(404)，输送网带(403)上可拆卸安装有驱动座(405)，驱动座(405)的内部设置有驱动马达，驱动座(405)的上端固定安装有加工台(406)，加工台(406)的上端对称开设有限位滑槽(407)，限位滑槽(407)的内部活动安装有夹持组件(408)，两个限位滑槽(407)之间设置有绕线组件(409)，限位滑槽(407)的内部固定安装有复位弹簧(410)，限位滑槽(407)的下方活动安装有驱动齿轮(411)，驱动齿轮(411)的左右两侧对称设置有定位齿杆(412)，两个定位齿杆(412)的端部分别延伸至加工台(406)的前后两侧，定位齿杆(412)的端部固定安装有微调组件(413)。2.根据权利要求1所述的一种废旧减震器回收装置，其特征在于：所述夹持组件(408)包括活动安装在限位滑槽(407)内部的滑块体，滑块体与复位弹簧(410)固定连接，滑块体的上端固定安装有呈半圆形的限位管。3.根据权利要求2所述的一种废旧减震器回收装置，其特征在于：所述绕线组件(409)包括活动安装在两个限位滑槽(407)之间的绕线圆筒，绕线圆筒的内部同轴套设有驱动轴，驱动轴的下端延伸至驱动座(405)的内部并与驱动马达传动连接，绕线圆筒的外部绕设有柔性绳索，柔性绳索的一端与绕线圆筒固定连接，柔性绳索的另一端与滑块体固定连接。4.根据权利要求1所述的一种废旧减震器回收装置，其特征在于：所述微调组件(413)包括固定安装在定位齿杆(412)端部的支撑架，支撑架上可拆卸安装有限位胶块。5.根据权利要求1所述的一种废旧减震器回收装置，其特征在于：所述竖直钻孔机构(5)包括活动安装在壳体(2)内腔顶端的钻...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈杨，董邦安，
申请(专利权)人：安徽省大未来机车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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