一种汽车车身一体冲压装置及其工作方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种汽车车身一体冲压装置及其工作方法，所述的汽车车身一体冲压装置包括：机架；底座，固定设置于所述机架上；检测机构，所述检测机构设置于底座内，能够检测待加工件的宽度；冲压机构，固定设置于所述机架上，所述冲压机构能够对设置于底座上的待加工件进行冲压，所述冲压机构能够驱动所述检测机构进行检测，当检测机构检测到待加工件的宽度不合格时，检测机构能够限制所述冲压机构对所述待加工件进行冲压加工。本发明专利技术的优点在于：通过设置检测机构，能够对待加工件的宽度进行检测，过宽或者过窄都会导致冲压机构无法进行冲压，从而能够避免对不合格的待加工件进行冲压，导致浪费模具的使用寿命，节省原材料。节省原材料。节省原材料。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身一体冲压装置及其工作方法


[0001]本专利技术涉及冲压设备，特别是涉及一种汽车车身一体冲压装置及其工作方法。

技术介绍

[0002]近年来，汽车的普及使得车辆的使用需求越来越高，汽车车身的质量很大程度上决定了车辆强度，车身冲压件往往采用薄钢板冲压成型，具有质量轻、强度高、表面平整美观等特点。
[0003]为了进一步降低车身重量，提高车身强度，越来越多的采用了价格更高的强度更大的铝、镁、钛合金进行制造，使得次品产生的损失加大，且对模具的要求更高，如何降低次品率，压缩成本成为了越来越需要考量的问题。
[0004]车身结构具有用料面积大，成本高的特点，是降低成本的关键步骤，如何在冲压前准确检测待加工件是否合格成为亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]基于此，有必要针对上述问题，提供一种汽车车身一体冲压装置及其工作方法。
[0006]本专利技术公开了一种汽车车身一体冲压装置，所述的汽车车身一体冲压装置包括：机架；底座，固定设置于所述机架上；检测机构，所述检测机构设置于底座内，能够检测待加工件的宽度；冲压机构，固定设置于所述机架上，所述冲压机构能够对放置于底座上的待加工件进行冲压，所述冲压机构能够驱动所述检测机构进行检测，当检测机构检测到待加工件的宽度不合格时，检测机构能够限制所述冲压机构对所述待加工件进行冲压加工。
[0007]在其中一个实施例中，所述冲压机构包括：壳体，固定于所述机架上，所述壳体内开设有第一液压腔，所述第一液压腔内设置有第一活塞；液压缸，设置于所述壳体顶部，并与所述第一活塞连接；第二活塞，滑动设置于所述第一液压腔内，所述第一活塞与第二活塞之间填充有液压油；第三活塞，滑动设置于所述第二活塞中部，且所述第三活塞上端与所述第一液压腔连通；弹簧，设置于所述第二活塞下端与所述第一液压腔下端之间；锁止组件，设置于所述第二活塞与第三活塞之间，能够使所述第二活塞与第三活塞固定连接，当所述第二活塞与第三活塞同步下降到预设高度时，且所述检测机构检测到所述待加工件宽度合格，所述检测机构能够控制所述锁止组件解锁，从而使所述第二活塞在弹簧的作用下上升，同时第三活塞下降，从而完成冲压加工。
[0008]在其中一个实施例中，所述汽车车身一体冲压装置还包括：上模板与下模板，所述上模板固定设置于所述第三活塞的下端，所述下模板固定于所述底座上。
[0009]在其中一个实施例中，所述锁止组件包括第一锁块、第二锁块、第一扭簧、第二扭簧，所述第二活塞具有第一延伸部，所述第三活塞具有第二延伸部，所述第一锁块与第二锁块均旋转设置于所述第一延伸部上，所述第二延伸部上对应于所述第一锁块设置有第一卡接槽，对应于所述第二锁块设置有第二卡接槽，所述第一扭簧设置于所述第一锁块与第一延伸部之间，使所述第一锁块能够伸入所述第二延伸部内，所述第二扭簧设置于所述第二
锁块与第二延伸部之间，使所述第二锁块能够伸入所述第二延伸部内。
[0010]在其中一个实施例中，所述检测机构包括相对设置的第一检测单元与第二检测单元，所述第一检测单元包括设置于底座内的第二液压腔、定位块、推块、驱动块，所述定位块滑动设置于所述底座上，并位于所述下模板的一侧，所述推块与驱动块均滑动设置于所述底座上，当所述上模板下降时，能够推动所述驱动块伸入所述第二液压腔内，从而能够带动所述定位块与推块伸出，所述推块能够带动所述第一锁块旋转，从而使所述第一锁块脱离所述第一卡接槽。
[0011]在其中一个实施例中，所述第二检测单元包括滑动设置于所述底座内的控制块以及第一弹性件，所述第一弹性件设置于所述控制块与所述底座之间，能够推动所述控制块向第一检测单元方向移动，所述控制块包括定位部、推动部、连接部，所述定位部通过连接部与所述推动部连接，所述推动部能够推动所述第二锁块旋转，从而脱离所述第二卡接槽。
[0012]在其中一个实施例中，所述推块上设置有第二弹性件，所述第二弹性件一端与所述推块固定，另一端抵接于所述第二液压腔的内壁，能够带动所述推块没入所述第二液压腔内。
[0013]在其中一个实施例中，所述推块上设置有向上倾斜的第一斜面，所述推动部上设置有向上倾斜的第二斜面，所述驱动块上设置有向上倾斜的第三斜面。
[0014]在其中一个实施例中，所述第二活塞内设置有环形滑槽，所述第三活塞上设置有环形滑块，所述环形滑块能够在所述环形滑槽内沿竖直方向滑移。
[0015]本专利技术还公开了一种冲压装置的工作方法，应用前述任意一项所述的汽车车身一体冲压装置，所述冲压装置的工作方法包括：S1：将待加工件放置于下模板上；S2：启动液压缸，带动第一活塞向下移动，从而带动第二活塞与第三活塞同步向下移动，并挤压弹簧；S3：当第二活塞的下降到预设位置时，推动部推动第二锁块旋转，第二锁块的一侧脱离第二卡接槽，另一侧伸入第二卡接槽，同时定位部抵接待加工件；S4：第二活塞继续下降，当上模板与驱动块的第三斜面抵接后，上模板能够推动驱动块移入第二液压腔内，从而带动定位块向定位部方向移动，并带动控制块移动，同时推块伸出；S5：当待加工件宽度合格时，定位块到达预定位置，第二扭簧能够带动第二锁块旋转，使第二锁块完全脱离第二卡接槽，而后随着驱动块继续移动，推块伸出并挤压第二弹性件，推块能够推动第一锁块旋转，使第一锁块脱离第一卡接槽，从而所使第二活塞在弹簧的作用下向上移动，带动第三活塞向下移动，带动上模板与下模板合拢，对待加工件进行冲压加工；当待加工件宽度过小时，推块不能完全伸出，从而导致第一锁块无法完全脱离第一卡接槽，使得第二活塞与第三活塞无法分离，当待加工件宽度过大时，推块伸出过早，使得推块抵接于第二活塞外壁，从而使第二活塞与第三活塞无法分离，S6：收缩液压缸，使得第三活塞与第二活塞向上移动，当第一锁块与第一卡接槽对应时，第一锁块在第一扭簧的作用下伸入第一卡接槽内，第二锁块在第二扭簧的作用下伸入第二卡接槽内。
[0016]本专利技术的优点在于：
通过设置冲压机构，通过解锁锁止组件，使得所述第二活塞与第三活塞分离，在弹簧的作用下，第二活塞上升带动第三活塞下降，从而对待加工件进行冲压，冲压效率高，多次冲压的压力稳定；通过设置检测机构，能够对待加工件的宽度进行检测，过宽或者过窄都会导致冲压机构无法进行冲压，从而能够避免对不合格的待加工件进行冲压，导致浪费模具的使用寿命；检测机构能够自动对待加工件进行定位，从而降低了对待加工件的放入后的初始位置的准确度的要求。
附图说明
[0017]图1为本专利技术提供的一种汽车车身一体冲压装置的立体图。
[0018]图2为本专利技术提供的一种汽车车身一体冲压装置隐藏机架后的立体图。
[0019]图3为本专利技术根据图2的主视图。
[0020]图4为本专利技术根据图3的A
‑
A处的剖视图。
[0021]图5为本专利技术根据图4的B
‑
B处的剖视图。
[0022]图6为本专利技术根据图4的工作状态一时的剖视图。
[0023]图7为本专利技术根据图6的C...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车身一体冲压装置，其特征在于，所述的汽车车身一体冲压装置包括：机架；底座，固定设置于所述机架上；检测机构，所述检测机构设置于底座内，能够检测待加工件的宽度；冲压机构，固定设置于所述机架上，所述冲压机构能够对放置于底座上的待加工件进行冲压，所述冲压机构能够驱动所述检测机构进行检测，当检测机构检测到待加工件的宽度不合格时，检测机构能够限制所述冲压机构对所述待加工件进行冲压加工，所述冲压机构包括：壳体，固定于所述机架上，所述壳体内开设有第一液压腔，所述第一液压腔内设置有第一活塞；液压缸，设置于所述壳体顶部，并与所述第一活塞连接；第二活塞，滑动设置于所述第一液压腔内，所述第一活塞与第二活塞之间填充有液压油；第三活塞，滑动设置于所述第二活塞中部，且所述第三活塞上端与所述第一液压腔连通；弹簧，设置于所述第二活塞下端与所述第一液压腔下端之间；锁止组件，设置于所述第二活塞与第三活塞之间，能够使所述第二活塞与第三活塞固定连接，当所述第二活塞与第三活塞同步下降到预设高度时，且所述检测机构检测到所述待加工件宽度合格，所述检测机构能够控制所述锁止组件解锁，从而使所述第二活塞在弹簧的作用下上升，同时第三活塞下降，从而完成冲压加工。2.根据权利要求1所述的汽车车身一体冲压装置，其特征在于，所述汽车车身一体冲压装置还包括：上模板与下模板，所述上模板固定设置于所述第三活塞的下端，所述下模板固定于所述底座上。3.根据权利要求2所述的汽车车身一体冲压装置，其特征在于，所述锁止组件包括第一锁块、第二锁块、第一扭簧、第二扭簧，所述第二活塞具有第一延伸部，所述第三活塞具有第二延伸部，所述第一锁块与第二锁块均旋转设置于所述第一延伸部上，所述第二延伸部上对应于所述第一锁块设置有第一卡接槽，对应于所述第二锁块设置有第二卡接槽，所述第一扭簧设置于所述第一锁块与第一延伸部之间，使所述第一锁块能够伸入所述第二延伸部内，所述第二扭簧设置于所述第二锁块与第二延伸部之间，使所述第二锁块能够伸入所述第二延伸部内。4.根据权利要求3所述的汽车车身一体冲压装置，其特征在于，所述检测机构包括相对设置的第一检测单元与第二检测单元，所述第一检测单元包括设置于底座内的第二液压腔、定位块、推块、驱动块，所述定位块滑动设置于所述底座上，并位于所述下模板的一侧，所述推块与驱动块均滑动设置于所述底座上，当所述上模板下降时，能够推动所述驱动块伸入所述第二液压腔内，从而能够带动所述定位块与推块伸出，所述推块能够带动所述第一锁块旋转，从而使所述第一锁块脱离所述第一卡接槽。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈昌龙，孙财，高翔，金伟伟，李龙智，朱军启，管新秋，王洋，王芳，
申请(专利权)人：宁波吉宁汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：