一种汽车五金零部件连续冲压结构制造技术

本实用新型专利技术公开提供了一种汽车五金零部件连续冲压结构，所述第一底板的底端固定安装有第二支撑块，且第一底板的中点开设有通槽，所述第二支撑块分为四根，且四根第二支撑块的底端固定安装有第二底板，所述第二底板的顶端固定安装有顶出机构，且第二底板的中端开设有通槽，通过驱动圆盘一端的电机，使得圆盘进行旋转，从而带动第二活动杆进行旋转运动，第二活动杆带动活动块进行上下运动，进而套管进行同步运动，使得顶出杆可以进行上下运动，从而方便模具在冲压过后，通过顶出杆的推动，使得零件可以从夹块中脱离出去，从而加快了加工效率，也增加了生产的速度。也增加了生产的速度。也增加了生产的速度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车五金零部件连续冲压结构


[0001]本技术涉及五金加工
，具体为一种汽车五金零部件连续冲压结构。

技术介绍

[0002]对冲压生产而言，单工位模具结构单一，生产效率低，而且钣金零件不能过于复杂，否则就需要多副单工位模具才能实现，如果采用级进模进行冲压生产，就可以改变这些缺点，级进模的特点是生产效率高，生产周期短，占用的操作人员少，非常适合大批量生产。
[0003]现有的技术中，在冲压生产中，当最后一工位完成切断后，生产零件设有被及时吹出模具，仍然留在模具上，极易产生叠件现象，叠件是非常危险的，很容易损伤模具，从而影响生产效率。

技术实现思路

[0004](一)技术目的
[0005]有鉴于此，本技术的目的在于提出一种汽车五金零部件连续冲压结构，解决了上述背景中所提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]一种汽车五金零部件连续冲压结构，包括第一底板，所述第一底板顶端设置有磨具夹块，且第一底板的顶端固定安装有第一支撑块，所述第一支撑块的顶端固定安装有冲压件，且冲压件的一端固定安装有操作杆，所述第一底板的底端固定安装有第二支撑块，且第一底板的中点开设有通槽，所述第二支撑块分为四根，且四根第二支撑块的底端固定安装有第二底板，所述第二底板的顶端固定安装有顶出机构，且第二底板的中端开设有通槽。
[0008]优选的，所述顶出机构包括有支撑架，且支撑架分为四根，四根所述支撑架固定安装在顶出机构的两侧，且四根支撑架的顶端固定有第一底板，且四根支撑架的底端固定有第二底板。
[0009]优选的，四根所述支撑架之间互相远离，且支撑架之间固定安装有横杆，所述横杆之间活动安装有顶出杆，且顶出杆的外表面固定安装有套管，所述套管的外表面固定安装有活动块，且活动块的外表面开设有通槽，所述通槽中活动安装有第一活动杆。
[0010]优选的，所述第一活动杆的一端活动安装有第二活动杆，且第二活动杆的外表面固定安装有圆盘，所述圆盘的一端活动安装在连接块的一端，且圆盘的一端固定安装有电机，且连接块的一端固定安装有第二固定杆的一端。
[0011]优选的，所述第二固定杆固定安装在连接板的外表面，且连接板的另一端固定安装有固定板，所述连接板固定安装在支撑架之间。
[0012]优选的，所述固定板与第二固定杆之间固定安装有第一固定杆，且第一固定杆的外表面固定安装有固定块，且固定块的通过轴杆与第一活动杆与固定板相连接，所述第一活动杆与第三活动杆的一端固定安装在第二固定杆的外表面，且第一活动杆与第三活动杆的另一端通过轴杆连接，所述轴杆活动安装在活动块的通槽中，所述第一固定杆的一端固
定安装有固定环。
[0013]从以上技术方案可以看出，本申请具有以下有益效果：
[0014]1、该技术通过驱动圆盘一端的电机，使得圆盘进行旋转，从而带动第二活动杆进行旋转运动，第二活动杆带动活动块进行上下运动，进而套管进行同步运动，使得顶出杆可以进行上下运动，从而方便模具在冲压过后，通过顶出杆的推动，使得零件可以从夹块中脱离出去，从而加快了加工效率，也增加了生产的速度。
[0015]2、该技术通过支撑架固定安装在第一底板与第二底板之间，使得第一底板与第二底板进一步连接在一起，从而使得该技术在工作的过程中，可以更加的安全和稳定。
附图说明
[0016]图1为本技术正视结构示意图；
[0017]图2为本技术仰视结构示意图；
[0018]图3为本技术顶出机构的结构示意图；
[0019]图4为本技术图3中A处放大示意图。
[0020]图中：1、第一底板；2、磨具夹块；3、第一支撑块；4、冲压件；5、操作杆；6、第二底板；7、顶出机构；8、第二支撑块；711、支撑架；712、横杆；713、顶出杆；714、套管；715、活动块；716、第一活动杆；717、固定板；718、连接板；719、连接块；720、圆盘；721、第二活动杆；722、固定环；723、第一固定杆；724、第二固定杆；725、第三活动杆；726、固定块。
具体实施方式
[0021]下文的描述本质上仅是示例性的而并非意图限制本公开、应用及用途。应当理解，在所有这些附图中，相同或相似的附图标记指示相同的或相似的零件及特征。各个附图仅示意性地表示了本公开的实施方式的构思和原理，并不一定示出了本公开各个实施方式的具体尺寸及其比例。在特定的附图中的特定部分可能采用夸张的方式来图示本公开的实施方式的相关细节或结构。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0023]一种汽车五金零部件连续冲压结构，包括第一底板1，第一底板1顶端设置有磨具夹块2，且第一底板1的顶端固定安装有第一支撑块3，第一支撑块3的顶端固定安装有冲压件4，且冲压件4的一端固定安装有操作杆5，第一底板1的底端固定安装有第二支撑块8，且第一底板1的中点开设有通槽，第二支撑块8分为四根，且四根第二支撑块8的底端固定安装有第二底板6，第二底板6的顶端固定安装有顶出机构7，且第二底板6的中端开设有通槽。
[0024]进一步的，顶出机构7包括有支撑架711，且支撑架711分为四根，四根支撑架711固定安装在顶出机构7的两侧，且四根支撑架711的顶端固定有第一底板1，且四根支撑架711的底端固定有第二底板6，通过四根支撑架711支撑在第一底板1与第二底板6之间，从而使得该技术更加的稳定。
[0025]进一步的，四根支撑架711之间互相远离，且支撑架711之间固定安装有横杆712，横杆712之间活动安装有顶出杆713，且顶出杆713的外表面固定安装有套管714，套管714的外表面固定安装有活动块715，且活动块715的外表面开设有通槽，通槽中活动安装有第一
活动杆716，套管714带动顶出杆713进行上一运动，从而可以将五金零件从磨具夹块2中推动出去。
[0026]进一步的，第一活动杆716的一端活动安装有第二活动杆721，且第二活动杆721的外表面固定安装有圆盘720，圆盘720的一端活动安装在连接块719的一端，且圆盘720的一端固定安装有电机，且连接块719的一端固定安装有第二固定杆724的一端，驱动电机。使得圆盘720进行旋转，使得第二活动杆721进行同步运动，从而带动活动块715进行前后运动。
[0027]进一步的，第二固定杆724固定安装在连接板718的外表面，且连接板718的另一端固定安装有固定板717，连接板718固定安装在支撑架711之间，第二固定杆724起到固定限位的作用，使得第一活动杆716可以顶端不易晃动。
[0028]进一步的，固定板717与第二固定杆724之间固定安装有第一固定杆723，且第一固定杆723的外表面固定安装有固定块726，且固定块726的通过轴杆与第一活动杆716与固定板717相连接，第一活动杆716与第三活动杆725的一端固定安装在第二固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车五金零部件连续冲压结构，包括第一底板(1)，所述第一底板(1)顶端设置有磨具夹块(2)，且第一底板(1)的顶端固定安装有第一支撑块(3)，所述第一支撑块(3)的顶端固定安装有冲压件(4)，且冲压件(4)的一端固定安装有操作杆(5)，其特征在于：所述第一底板(1)的底端固定安装有第二支撑块(8)，且第一底板(1)的中点开设有通槽，所述第二支撑块(8)分为四根，且四根第二支撑块(8)的底端固定安装有第二底板(6)，所述第二底板(6)的顶端固定安装有顶出机构(7)，且第二底板(6)的中端开设有通槽。2.根据权利要求1所述的一种汽车五金零部件连续冲压结构，其特征在于：所述顶出机构(7)包括有支撑架(711)，且支撑架(711)分为四根，四根所述支撑架(711)固定安装在顶出机构(7)的两侧，且四根支撑架(711)的顶端固定有第一底板(1)，且四根支撑架(711)的底端固定有第二底板(6)。3.根据权利要求2所述的一种汽车五金零部件连续冲压结构，其特征在于：四根所述支撑架(711)之间互相远离，且支撑架(711)之间固定安装有横杆(712)，所述横杆(712)之间活动安装有顶出杆(713)，且顶出杆(713)的外表面固定安装有套管(714)，所述套管(714)的外表面固定安装有活动块(715)，且活动块(715)的外表面开设有通槽，所述通槽中...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁文东，
申请(专利权)人：天津天汽模飞悦汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：