一种可快速散热的汽车塑胶模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可快速散热的汽车塑胶模具，包括安装箱，所述安装箱顶端的两侧分别活动连接有一组模具本体，所述模具本体的顶端开设有注塑口，所述安装箱的顶端固定连接有定位框，所述定位框的中心线与安装箱的中心线在同一垂直面上。该可快速散热的汽车塑胶模具通过设置有模具本体、导热盘管、水泵和导热板，在使用该塑胶模具时，通过注塑口进行注塑，完成注塑后启动水泵将冷却水导入导热盘管的内部，而贴合在模具本体两端的导热板可以将模具本体内部的热量快速导出，并和导热盘管内部的冷却水进行快速的换热，从而加快模具本体内部的降温速度，解决的是无法快速降温的问题。解决的是无法快速降温的问题。解决的是无法快速降温的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可快速散热的汽车塑胶模具


[0001]本技术涉及塑胶模具
，具体为一种可快速散热的汽车塑胶模具。

技术介绍

[0002]汽车配件中有大量的塑胶配件，这些配件都是由专用的塑胶模具经过注塑冷却制成，通过塑胶模具制成的塑胶配件具有标准化程度高、加工效率快等优点，但是用于汽车塑胶配件加工用的塑胶模具在使用中仍存在一些缺陷；
[0003]根据中国专利申请号CN202120092478.7提出的一种汽车内饰用塑胶模具，具体内容为本技术公开了一种汽车内饰用塑胶模具，包括模具座、模具台、模具支撑板、下模具和上模具，所述模具座顶部焊设有模具台，所述模具台内顶部开设有转槽，所述转槽内设有模具支撑板，所述模具支撑板顶部两端分别固定安装有下模具，所述模具台顶部一侧焊设有支撑架，所述支 撑架内一端设有与下模具对应的上模具，所述支 撑架一端贯穿安装有液压推杆，所述液压推杆底部输出端与上模具顶部固定安装连接；
[0004]该技术提出的汽车内饰用塑胶模具，在使用过程中不能对物料进行快速的降温，导致成型速度较慢，从而影响整体加工速率；
[0005]现在提出一种新型的可快速散热的汽车塑胶模具来解决上述的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种可快速散热的汽车塑胶模具，以解决上述
技术介绍
中提出无法快速降温的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可快速散热的汽车塑胶模具，包括安装箱，所述安装箱顶端的两侧分别活动连接有一组模具本体，所述模具本体的顶端开设有注塑口，所述安装箱的顶端固定连接有定位框，所述定位框的中心线与安装箱的中心线在同一垂直面上；
[0008]所述定位框两侧的两端分别固定连接有一组导热板，所述导热板的一端固定连接有导热盘管，所述安装箱的一端固定连接有水泵，所述水泵的输出端与导热盘管固定连接有。
[0009]优选的，所述水泵的输出端与导热盘管的内部相连通，所述导热板与模具本体活动连接。
[0010]优选的，所述定位框两侧底部的两端分别固定连接有一组限位杆，所述模具本体一侧底部的两端分别开设有一组限位孔，所述限位孔与限位杆活动连接，所述模具本体的一侧固定连接有连接口，所述定位框的内部固定连接有密封垫。
[0011]优选的，所述连接口与密封垫活动连接，所述连接口的中心线与模具本体的中心线在同一垂直面上。
[0012]优选的，所述安装箱的内部活动连接有双向螺纹轴，所述双向螺纹轴外部的两侧分别活动连接有一组螺纹套板，所述安装箱顶部的两端分别开设有一组活动槽，所述螺纹
套板贯穿活动槽并延伸至安装箱的外部与模具本体固定连接，所述双向螺纹轴贯穿安装箱的一侧并延伸至安装箱的外部固定连接有转轮，所述模具本体底端的四个拐角处分别开设有一组定位槽，所述定位槽的内部活动连接有滚珠，所述安装箱顶部的两端分别开设有一组滑槽。
[0013]优选的，所述滚珠与滑槽活动连接，所述螺纹套板与活动槽滑动连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该可快速散热的汽车塑胶模具不仅实现了可以快速降温加快成型，实现了可以提高合模精准度，而且实现了可以方便合模；
[0015]（1）通过设置有模具本体、导热盘管、水泵和导热板，在使用该塑胶模具时，通过注塑口进行注塑，完成注塑后启动水泵将冷却水导入导热盘管的内部，而贴合在模具本体两端的导热板可以将模具本体内部的热量快速导出，并和导热盘管内部的冷却水进行快速的换热，从而加快模具本体内部的降温速度，实现了可以在注塑之后快速的对物料进行降温，从而加快物料成型；
[0016]（2）通过设置有模具本体、定位框、连接口、密封垫、限位杆和限位孔，在进行合模的同时两组模具本体一侧的连接口贴合在一起，并同时与定位框内部的密封垫相贴合，定位框可以通过连接口对模具本体限位，同时定位框两侧的限位杆可以通过模具本体一侧开设的限位孔对模具本体限位，从而保证两组模具本体合模之后的精准度，实现了可以有效对模具本体进行限位，提高合模之后的精准度；
[0017]（3）通过设置有活动槽、转轮、螺纹套板、双向螺纹轴、滑槽、滚珠和定位槽，在进行注塑之前，转动安装箱一侧的转轮带动双向螺纹轴旋转，双向螺纹轴旋转的同时通过外部的螺纹套板带动顶端的模具本体运动，带动两组模具本体实现合模，且模具本体底端的滚珠贴合在滑槽的内部运动可以保证模具本体运动时的流畅性，实现了可以自动合模，从而快速进行注塑。
附图说明
[0018]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0019]图2为本技术的定位框侧视结构示意图；
[0020]图3为本技术的导热盘管正视结构示意图；
[0021]图4为本技术的定位槽侧视剖面结构示意图。
[0022]图中：1、安装箱；2、模具本体；3、定位框；4、导热盘管；5、注塑口；6、连接口；7、密封垫；8、限位杆；9、活动槽；10、转轮；11、螺纹套板；12、双向螺纹轴；13、滑槽；14、水泵；15、导热板；16、限位孔；17、滚珠；18、定位槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1：请参阅图1
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4，一种可快速散热的汽车塑胶模具，包括安装箱1，安装箱1顶端的两侧分别活动连接有一组模具本体2，模具本体2的顶端开设有注塑口5，安装箱1的
顶端固定连接有定位框3，定位框3的中心线与安装箱1的中心线在同一垂直面上；
[0025]定位框3两侧的两端分别固定连接有一组导热板15，导热板15的一端固定连接有导热盘管4，安装箱1的一端固定连接有水泵14，水泵14的输出端与导热盘管4固定连接有；
[0026]水泵14的输出端与导热盘管4的内部相连通，导热板15与模具本体2活动连接；
[0027]具体地，如图1、图2和图3所示，在使用该塑胶模具时，通过注塑口5进行注塑，完成注塑后启动水泵14将冷却水导入导热盘管4的内部，而贴合在模具本体2两端的导热板15可以将模具本体2内部的热量快速导出，并和导热盘管4内部的冷却水进行快速的换热，从而加快模具本体2内部的降温速度，实现了可以在注塑之后快速的对物料进行降温，从而加快物料成型。
[0028]实施例2：定位框3两侧底部的两端分别固定连接有一组限位杆8，模具本体2一侧底部的两端分别开设有一组限位孔16，限位孔16与限位杆8活动连接，模具本体2的一侧固定连接有连接口6，定位框3的内部固定连接有密封垫7；
[0029]连接口6与密封垫7活动连接，连接口6的中心线与模具本体2的中心线在同一垂直面上；
[0030]具体地，如图1、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可快速散热的汽车塑胶模具，包括安装箱（1），其特征在于：所述安装箱（1）顶端的两侧分别活动连接有一组模具本体（2），所述模具本体（2）的顶端开设有注塑口（5），所述安装箱（1）的顶端固定连接有定位框（3），所述定位框（3）的中心线与安装箱（1）的中心线在同一垂直面上；所述定位框（3）两侧的两端分别固定连接有一组导热板（15），所述导热板（15）的一端固定连接有导热盘管（4），所述安装箱（1）的一端固定连接有水泵（14），所述水泵（14）的输出端与导热盘管（4）固定连接有。2.根据权利要求1所述的一种可快速散热的汽车塑胶模具，其特征在于：所述水泵（14）的输出端与导热盘管（4）的内部相连通，所述导热板（15）与模具本体（2）活动连接。3.根据权利要求1所述的一种可快速散热的汽车塑胶模具，其特征在于：所述定位框（3）两侧底部的两端分别固定连接有一组限位杆（8），所述模具本体（2）一侧底部的两端分别开设有一组限位孔（16），所述限位孔（16）与限位杆（8）活动连接，所述模具本体（2）的一侧固定连接有连接口（6），所述定位框（3）的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建国，杨海金，
申请(专利权)人：深圳市凯迪贤模具有限公司，
类型：新型
国别省市：