本发明专利技术公开了一种叉车驾驶室底部挂置式轴承，包括主体、一号板和二号板，主体的内壁安装有一号板，一号板的顶部惯出安装有L型的进油管，且进油管的一端延伸出主体的外壁，主体内安装有控制组件,主体的内壁安装有二号板，且二号板位于一号板的上方。本发明专利技术通过安装有润滑管可以实现润滑功能，先对轴承进行润滑时，将外部的油管道与进油管连接，润滑油沿着进油管进入到控制组件的内部，通过控制组件使得润滑油进入到润滑管的内部，打开调节阀，使得马达转动带动螺杆转动，螺杆移动带动移动板移动，移动板不再对固定块的缝隙封堵，使得润滑油通过毛细管进入到轴承的内部，实现润滑功能。能。能。
【技术实现步骤摘要】
一种叉车驾驶室底部挂置式轴承
[0001]本专利技术涉及轴承
，具体为一种叉车驾驶室底部挂置式轴承。
技术介绍
[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等，轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数(friction coefficient)，并保证其回转精度。
[0003]现有的轴承存在的缺陷是：
[0004]1、专利文件CN104029995A公开了螺旋输送机轴承式吊挂装置，保护的权项“包括支撑横板，支撑横板下部安装两个平行的U型支撑架，U型支撑架的两个自由端与支撑横板配合连接，两个U型支撑架之间设置U型承接板，U型承接板上设置密封轴承，密封轴承上配合短轴，密封轴承上部设置压紧块，压紧块的下部与密封轴承外部相吻合，支撑横板穿过调紧螺杆，调紧螺杆的下端配合压紧块，调紧螺杆上配合设置两个调紧螺母，调紧螺母分别位于支撑横板的上下两侧。本专利技术中密封轴承与短轴连接，具有高密封性，避免渣粉进入轴承内，使密封轴承与短轴之间的配合紧密，有效减少相互之间摩擦阻力，延长使用寿命，减少更换频率，降低生产成本”，轴承在润滑时，需要将润滑油涂抹到轴承表面或者内部，在润滑时，需要将轴承拆卸，随后涂抹，不够方便快捷；
[0005]2、专利文件CN108757724A公开了一种悬挂高速使用的单向轴承，保护的权项“涉及轴承设计制造
，解决了单向轴承在悬挂使用过程中内部弹片容易损伤的技术问题包括轴承本体，其轴承本体包括外圈，外圈内设有外侧壁与其侧壁相互抵接设置的保护架，保护架上设有若干空腔，空腔内设有弹簧片及滚针，弹簧片与滚针与空腔数量一致，保护架位于空腔外侧设有延伸板，延伸板偏于空腔一侧，且相邻两个延伸板之间设有窗口，窗口宽度方向的尺寸小于滚针的直径。使用过程中，通过空腔对滚针及弹簧片进行容纳，且当滚针被内侧轴压缩时，通过窗口的一侧侧边对滚针进行阻隔，使得滚针无法移动，弹簧片的压缩量变小，从而减少了弹簧片的磨损量”，现有的装置大多不能够对其内部结构进行控制，不够方便；
[0006]3、专利文件CN115786625A公开了一种悬挂式转炉的球铰轴承更换方法，保护的权项“包括如下步骤：拆除转炉配件，转炉配件包括炉裙板、水冷炉口、炉内耐材以及导向座；翻转转炉炉体，使得炉口朝下；固定托圈，避免托圈带动转炉炉体转动；拆除活动吊板与固定吊板，顶升转炉，使转炉炉体相对于托圈上升至离原先位置预定高度；更换球铰轴承；该方法采用炉体炉口朝下、顶升转炉的方式，对球铰轴承进行更换，该方法能够准确控制托圈相对于转炉炉体的移动距离，更加安全；同时，炉口朝下进行球铰轴承更换时，活动吊板或
固定吊板位于托圈的上方，施工人员站在托圈平台上施工，位置相对宽松，方便活动吊板或固定吊板的拆装”，现有的装置大多不能防止螺栓松动，不够方便。
技术实现思路
[0007]本专利技术的目的在于提供一种叉车驾驶室底部挂置式轴承，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种叉车驾驶室底部挂置式轴承，包括主体、一号板和二号板，其特征在于：主体的内壁安装有一号板，一号板的顶部惯出安装有L型的进油管，且进油管的一端延伸出主体的外壁，主体内安装有控制组件,主体的内壁安装有二号板，且二号板位于一号板的上方。
[0009]优选的，主体的正面设有安装孔，主体的正面安装有轴承，一号板的底部安装有T型的润滑管，润滑管的底部安装有毛细管，二号板的底部安装有储能电池，二号板的底部安装有储存箱，主体的正面安装有警示器。
[0010]优选的，润滑管的外壁安装有调节阀，调节阀的内壁安装有多个固定块，调节阀的外壁安装有两组固定杆，固定杆的一端安装有限位板，固定杆的外壁安装有滑块，滑块的外壁安装有支撑杆，支撑杆的一端安装有马达，马达的输出端安装有螺杆，螺杆的一端通过轴承安装有移动板。
[0011]优选的，主体的内壁安装有控制器，控制器的内部底壁安装有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的顶部安装有撞击杆，控制器的内部顶壁安装有触发开关。
[0012]优选的，毛细管的底部延伸进轴承的内部，移动板的一端延伸进调节阀的内部，第一电动伸缩杆与储能电池通过导线电性连接。
[0013]优选的，储存箱的内壁安装有挤压板，储存箱的内部填充有粘接剂，一号板的顶部安装有第二电动伸缩杆，且第二电动伸缩杆的顶部延伸进储存箱的内部，第二电动伸缩杆的顶部与挤压板的底部连接，储存箱的顶部贯穿安装有固定管，且固定管的一端延伸进安装孔的内部。
[0014]优选的，储存箱的内部顶壁安装有检测器，检测器的底部贯穿安装有升降杆，升降杆的外壁环绕安装有第二弹簧，升降杆的一端安装有导电块，导电块的两侧外壁均安装有导电杆，检测器的两侧内壁均安装有第三弹簧，第三弹簧的一端安装有导电板，检测器的内部顶壁安装有信号发射器。
[0015]优选的，警示器的内部顶壁安装有蜂鸣器，蜂鸣器的底部安装有第四弹簧，第四弹簧的一端安装有弧形的导电片，警示器的内壁安装有电动机，电动机的输出端安装有丝杠，丝杠的外壁套装有移动块，移动块的顶部安装有导电柱，警示器的内壁安装有限位杆，限位杆的外壁安装有限位块，且限位块的顶部与移动块的底部连接，警示器的内部底壁安装有蓄电池。
[0016]优选的，控制组件包括：中空控制柱和控制单元，中空控制柱与主体内壁固定连接，并与进油管连通，微型电机一固定连接于中空控制柱外壁，支架体与中空控制柱内壁固定连接，微型电机一活动延伸至支架体内，并与转动连杆固定连接，第一连杆与支架体转动连接，第一连杆外壁固定套接有锥齿轮一，转动连杆靠近第一连杆的一端固定套接有锥齿轮二，锥齿轮一与锥齿轮二相啮合，固定支架与半球形挡片均固定套接于第一连杆外壁，且
半球形挡片靠近固定支架的两端头均与固定支架固定连接，半球形调节件活动套接于第一连杆外壁，且半球形调节件靠近支架体内壁的一侧与支架体内壁固定连接，微型电机二与中空控制柱外壁固定连接，微型电机二输出轴延伸至中空控制柱内，并与刮板固定连接，连接块一和连接块二分别对称固定连接于中空控制柱内壁，弧形过滤网两端分别与连接块一和连接块二固定连接。
[0017]优选的，控制单元包括：中空控制柱，中空控制柱的柱体内壁开设有密封腔、水平槽和竖直槽，且密封腔、水平槽和竖直槽依次连通，密封滑套与竖直槽连接处设有环形密封块，密封滑套与水平槽内壁固定连接，推杆的水平段一活动贯穿密封块和密封滑套并延伸至密封腔内，水平段一外壁套接有复位弹簧，且复位弹簧两端分别与水平段一外壁和密封滑套固定连接，推杆竖直段设于竖直槽内，推杆的水平段二本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种叉车驾驶室底部挂置式轴承，包括主体(1)、一号板(5)和二号板(21)，其特征在于：主体(1)的内壁安装有一号板(5)，一号板(5)的顶部惯出安装有L型的进油管(4)，且进油管(4)的一端延伸出主体(1)的外壁，主体(1)内安装有控制组件(6),主体(1)的内壁安装有二号板(21)，且二号板(21)位于一号板(5)的上方。2.根据权利要求1所述的一种叉车驾驶室底部挂置式轴承，其特征在于：主体(1)的正面设有安装孔(2)，主体(1)的正面安装有轴承(3)，一号板(5)的底部安装有T型的润滑管(10)，润滑管(10)的底部安装有毛细管(12)，二号板(21)的底部安装有储能电池(22)，二号板(21)的底部安装有储存箱(28)，主体(1)的正面安装有警示器(39)。3.根据权利要求2所述的一种叉车驾驶室底部挂置式轴承，其特征在于：润滑管(10)的外壁安装有调节阀(11)，调节阀(11)的内壁安装有多个固定块(13)，调节阀(11)的外壁安装有两组固定杆(14)，固定杆(14)的一端安装有限位板(15)，固定杆(14)的外壁安装有滑块(16)，滑块(16)的外壁安装有支撑杆(17)，支撑杆(17)的一端安装有马达(18)，马达(18)的输出端安装有螺杆(19)，螺杆(19)的一端通过轴承安装有移动板(20)。4.根据权利要求1所述的一种叉车驾驶室底部挂置式轴承，其特征在于：主体(1)的内壁安装有控制器(23)，控制器(23)的内部底壁安装有第一电动伸缩杆(24)，第一电动伸缩杆(24)的顶部安装有撞击杆(25)，控制器(23)的内部顶壁安装有触发开关(26)。5.根据权利要求1所述的一种叉车驾驶室底部挂置式轴承，其特征在于：毛细管(12)的底部延伸进轴承(3)的内部，移动板(20)的一端延伸进调节阀(11)的内部，第一电动伸缩杆(24)与储能电池(22)通过导线电性连接。6.根据权利要求2所述的一种叉车驾驶室底部挂置式轴承，其特征在于：储存箱(28)的内壁安装有挤压板(29)，储存箱(28)的内部填充有粘接剂，一号板(5)的顶部安装有第二电动伸缩杆(27)，且第二电动伸缩杆(27)的顶部延伸进储存箱(28)的内部，第二电动伸缩杆(27)的顶部与挤压板(29)的底部连接，储存箱(28)的顶部贯穿安装有固定管(30)，且固定管(30)的一端延伸进安装孔(2)的内部。7.根据权利要求6所述的一种叉车驾驶室底部挂置式轴承，其特征在于：储存箱(28)的内部顶壁安装有检测器(31)，检测器(31)的底部贯穿安装有升降杆(32)，升降杆(32)的外壁环绕安装有第二弹簧(33)，升降杆(32)的一端安装有导电块(34)，导电块(34)的两侧外壁均安装有导电杆(35)，检测器(31)的两侧内壁均安装有第三弹簧(36)，第三弹簧(36)的一端安装有导电板(37)，检测器(31)的内部顶壁安装有信号发射器(38)。8.根据权利要求2所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐方琴，
申请(专利权)人：江西红睿马钢管股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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