一种采用冷再生技术维修的路面及其施工方法技术

本发明专利技术涉及一种采用冷再生技术维修的路面，其创新之处为：路面从铣刨后槽底至表面依次为：泡沫沥青冷再生层、改性沥青热拌碎石应力吸收层及单层改性沥青混凝土罩面。通过改变路面结构避免由于半刚性基层引起的病害，延长道路使用寿命。本发明专利技术还涉及采用冷再生技术维修路面的施工工艺，主要包括现场路面铣刨，调整级配，泡沫沥青冷再生混和料制备，现场摊铺、碾压，洒布应力吸收层，铺筑单层改性沥青混凝土罩面的步骤。本发明专利技术采用泡沫沥青冷再生技术，对沥青面层回收料和水泥稳定基层回收料均可实现再生利用，解决大量路面材料废弃后造成的污染问题，节省资源、减少经济投入，具有良好的经济效益、社会效益和环境效益，极具推广应用价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于道路维修施工领域，特别是一种采用冷再生技术维修的路面 及其施工方法。
技术介绍
目前，我国卯％以上的高等级公路在修建时均采用半刚性材料(水泥、 石灰、粉煤灰结合料稳定粒料等)作为沥青路面基层或底基层。也就是说半 刚性基层沥青路面已成为我国高等级公路沥青路面的主要结构类型。通常认 为半刚性基层具有板体性强，承载力高的优点，但是半刚性基层一旦发生破 坏，其造成的后果往往是较为严重的。而且，随着公路使用期的延长，我国 的高等级公路大量进入了维修养护期。而传统的维修方法都是"开膛破肚" 式的，将破损的路面结构全部挖刨，然后用新的材料进行重铺。这样不仅工 期长、造价高，而且带来大量废料无法处理的困境，严重污染环境。因此， 如何能够充分发挥旧沥青混合料的"剩余价值"，促进旧路面材料的循环利 用，保护生态环境，减少资源浪费，同时将半刚性路面结构转为半柔性结构， 是公路维修施工中急待攻克的难题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供， 其采用泡沫沥青冷再生技术对旧路面材料进行再生利用，并生成半柔性基 层，可达到减少资源浪费，同时延长公路使用寿命的目的。本专利技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的一种采用冷再生技术维修的路面，其特征在于路面从铣刨后的槽底至 表面依次为泡沫沥青冷再生层、改性沥青热拌碎石应力吸收层及单层改性 沥青混凝土罩面。而且，所述的泡沫沥青冷再生层的组成成分及重量份数比为回收料 80 100份；沥青 2 3份；水泥 1 2份；水 4 10份，上述各材料混合均匀后即成泡沫沥青冷再生层。 而且，所述的泡沬沥青冷再生层包括不大于20重量份的细集料。 而且，所述的回收料为沥青面层回收料或水泥稳定基层回收料。 一种如权利要求1所述的采用冷再生技术维修路面的施工方法，其特征 在于包括以下步骤(1) 现场路面铣刨，得到回收料；(2) 对回收料的级配进行优化调整，将回收料与沥青、水泥、水按级配混 合，制备泡沫沥青冷再生混和料；(3) 将泡沫沥青冷再生混和料进行现场摊铺、碾压，形成泡沬沥青冷再生 层，该泡沫沥青冷再生层为1 2层；(4) 在泡沫沥青冷再生层上洒布改性沥青热拌碎石应力吸收层；(5) 在改性沥青热拌碎石应力吸收层上铺筑单层改性沥青混凝土罩面，即 可完成路面维修的施工。而且，所述步骤(2)中，构成泡沫沥青冷再生混和料各物料中的回收料与 沥青、水泥、水的重量份数比为 回收料 80 100份；沥青 2 3份；水泥 1 2份；水 4 10份。而且，所述回收料为沥青面层回收料，用沥青面层回收料制备的泡沫沥青冷再生混和料的级配范围为<table>table see original document page 5</column></row><table>而且，所述的回收料为水泥稳定基层回收料，用水泥稳定基层回收料制备的泡沫沥青冷再生混和料的级配范围为<table>table see original document page 5</column></row><table>率 (%)下限10095827368615235251510754而且，所述的泡沫沥青冷再生混和料还包括不大于20重量份的细集料。 而且，所述的改性沥青热拌碎石应力吸收层由SBS改性沥青及热拌碎石构成，其中SBS改性沥青喷洒量为1.8 2.2kg/m2，热拌碎石洒布率为50% 60%。本专利技术的优点和有益效果为1. 本采用冷再生技术维修的路面，在泡沫沥青冷再生层上铺筑单层改性 沥青混凝土罩面，并在上述两者之间洒布设置改性沥青热拌碎石应力吸收 层，以保证层间结合，形成了新型的路面结构形式，避免由于半刚性基层引 起的病害，延长了道路的使用寿命，本专利技术中采用单层改性沥青混凝土罩面， 相对于现有工程中的两层罩面层而言，可节省资金。2. 本采用冷再生技术维修的路面，泡沫沥青冷再生层的性能介于热拌沥 青混和料和半刚性材料之间，属于一种半柔性材料，劈裂强度范围在0.41 0.64MPa之间，可作为高等级公路的基层或下面层。3. 本采用冷再生技术维修的路面，其泡沫沥青冷再生混和料在试验范围 内，无侧限抗压强度值(UCS)在2.3 4.5MPa之间；含沥青面层回收料的 泡沫沥青冷再生混和料的抗压回弹模量范围为900 1300MPa，含水泥稳定 基层回收料的泡沫沥青冷再生混和料的抗压回弹模量范围为800 1400MPa，与热拌沥青混和料(抗压回弹模量为1200 1600MPa)和半刚性 材料(抗压回弹模量为1300 1700MPa)相比，泡沫沥青冷再生混和料具有 较小的抗压回弹模量。4. 本采用冷再生技术维修路面的施工方法，针对沥青面层回收料(RAP) 级配较粗的特点，对包含沥青面层回收料的泡沬沥青冷再生混合料的工程设 计级配范围进行了优化，降低了细集料用量，尤其是粉料的用量，具有创新 性。5. 本采用冷再生技术维修路面的施工方法，针对我国传统的水泥稳定基 层结构，首次提出了包含水泥稳定基层回收料(CTB)的泡沫沥青冷再生混 合料的工程设计级配范围和设计技术要求，具有开拓性。6. 本采用冷再生技术维修路面的施工方法采用泡沫沥青冷再生技术，对 回收的沥青面层回收料和水泥稳定基层回收料进行再生利用，形成半柔性基6层，与传统的半刚性基层维修方案相比，本施工方法可节约工程投资9.2%， 直接经济效益明显。若在基层比较完好的情况下，只对沥青面层进行再生处 理，经济效益更为明显，可节约投资15 20%。7. 本采用冷再生技术维修路面的施工方法充分回收沥青路面材料和水泥 稳定基材材料，解决了沥青路面翻修所产生大量废料对环境污染问题，保护 人类生存的环境，符合我国的可持续发展战略中废物资源化的要求；由于节 省了投资，降低了工程造价，使一些原来不能及时维修的旧沥青路面得以及 时修复，从而改善道路状况，提高公路运输能力，减少可能发生的交通事故， 保证行车舒适安全。8. 本采用冷再生技术维修路面的施工方法中泡沫沥青再生混和料与热拌 沥青混和料相比，沥青含量低，不需要对集料进行加热，大大节约了能源， 也不存在加热骨料的排尘问题，也不需要对大量沥青进行加热和保温，且冷 态拌和无沥青烟气排放的问题，是真正意义上的零污染。9. 本采用冷再生技术维修路面的施工方法采用泡沫沥青冷再生技术，对 回收的沥青面层回收料和水泥稳定基层回收料进行再生利用，形成半柔性基 层，由此实现废料再生利用，解决大量路面材料废弃后造成的污染问题，从 而节省资源、减少经济投入；同时，通过本施工方法改变了路面结构，避免 由于半刚性基层引起的病害，延长了道路的使用寿命，因此本施工方法能够 产生良好的经济效益、社会效益和环境效益，具有很高的推广应用价值。附图说明图1是本专利技术采用冷再生技术维修的路面的结构示意图。 具体实施例方式下面通过具体实施例对本专利技术作进一步详述，以下实施例只是描述性 的，不是限定性的，不能以此限定本专利技术的保护范围。一种采用冷再生技术维修的路面，路面从铣刨后槽底4至表面依次为泡沫沥青冷再生层3、改性沥青热拌碎石应力吸收层2及单层改性沥青混凝 土罩面l。其中，泡沫沥青冷再生层的组成成分及重量份数比为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种采用冷再生技术维修的路面，其特征在于：路面从铣刨后的槽底至表面依次为：泡沫沥青冷再生层、改性沥青热拌碎石应力吸收层及单层改性沥青混凝土罩面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王德群，吴景海，
申请(专利权)人：天津市市政工程研究院，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]