本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的安全带，安全带包括：第一带体和第二带体。所述第一带体的一端适于与车身连接；所述第二带体的一端与所述第一带体的另一端相连，所述第二带体可选择地与车身固定；其中所述第一带体和/或所述第二带体上形成有延展部，所述延展部可选择地连接于所述第一带体与所述第二带体之间。根据本实用新型专利技术的安全带，通过在第一带体和/或第二带体上增设延展部，且延展部可选择地连接于第一带体与第二带体之间，当延展部展开时可减轻安全带对腹部的压力，且包裹范围更大，使得该安全带能更适用于腹部较大的人群和儿童。得该安全带能更适用于腹部较大的人群和儿童。得该安全带能更适用于腹部较大的人群和儿童。
【技术实现步骤摘要】
用于车辆的安全带、安全带组件及具有其的车辆
[0001]本技术涉及汽车安全设备领域，尤其是涉及一种用于车辆的安全带、安全带组件及具有其的车辆。
技术介绍
[0002]汽车安全带是一种车辆安全装置，起着约束位移和缓冲的作用，吸收撞击能量，化解惯性力，防止或减轻驾乘人员受伤。在乘车安全方面，安全带能起到重大作用。现有技术中，安全带为三点式安全带，而普通的三点式安全带对腹部较大的乘客而言会对腹部造成挤压，舒适感较差，且普通的三点式安全带对于儿童而言尺寸过大，儿童容易滑落。因此如何设计一种安全带以适用于以上特定人群成为了本领域丞待解决的问题。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种用于车辆的安全带，根据本技术的用于车辆的安全带，通过在第一带体和/或第二带体上增设延展部，且延展部可选择地连接于第一带体与第二带体之间，当延展部展开时可减轻安全带对腹部的压力，且包裹范围更大，使得该安全带能更适用于腹部较大的人群和儿童。
[0004]本技术还提出一种具有上述安全带的安全带组件。
[0005]本技术还提出一种具有上述安全带组件的车辆。
[0006]根据本技术的一种用于车辆的安全带，包括第一带体，所述第一带体的一端适于与车身连接；第二带体，所述第二带体的一端与所述第一带体的另一端相连，所述第二带体可选择地与车身固定；其中所述第一带体和/或所述第二带体上形成有延展部，所述延展部可选择地连接于所述第一带体与所述第二带体之间。
[0007]根据本技术的一种用于车辆的安全带，通过在第一带体和/或第二带体上增设延展部，且延展部可选择地连接于第一带体与第二带体之间，使得该安全带能适用于更多的人群。具体地，当乘车人员为孕妇或者肚子较大的人群时，可展开延展部，延展部可以减轻安全带对腹部产生的压力，提高乘车舒适性；当乘车人员为儿童时，可展开延展部，有效固定儿童的身体，提高儿童使用安全带的安全性。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述延展部构造为柔性件。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述延展部构造为网状结构。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述延展部上设置有第一固定件，所述第一带体上设置有与所述第一固定件可选择配合的第二固定件。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述第一固定件构造为设置于所述延展部上的连接绳，所述第二固定件构造为形成于所述第一带体上且适于所述连接绳穿过的连接孔。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述连接绳的至少一侧表面形成有粘结层。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述粘结层构造为粘扣层。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述连接孔构造为在所述第一带体延伸方向上设置的多个。
[0015]下面简单描述根据本技术的安全带组件。
[0016]根据本技术的一些实施例，安全带组件包括：安全带，所述安全带构造为上述实施例中任意一项所述的安全带；卷收器，所述卷收器设置于车身上并与所述第一带体的一端连接。
[0017]根据本技术的安全带组件上设置有上述实施例中任意一项所述的安全带，由于根据本技术的安全带组件上设置有上述实施例中任意一项所述的安全带，因此该安全带组件适应范围广，安全性高。
[0018]下面简单描述根据本技术的车辆。
[0019]根据本技术的车辆上设置有上述实施例中任意一项所述的安全带组件，由于根据本技术的车辆上设置有上述实施例中任意一项所述的安全带组件，因此乘坐该车辆的乘车人员，在佩戴安全带时，可根据自身情况可选择地打开延展部，以获得更加舒适的乘车体验。
[0020]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0021]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0022]图1是根据本技术实施例的用于车辆的安全带结构示意图；
[0023]图2是根据本技术实施例的连接孔局部放大图；
[0024]图3是根据本技术实施例的连接孔与连接绳配合示意图；
[0025]图4是根据本技术实施例的延展部展开示意图。
[0026]附图标记：
[0027]安全带组件1，
[0028]用于车辆的安全带11，第一带体111，第二带体112，延展部113，
[0029]卷收器12，
[0030]第一固定件13，第二固定件14，粘结层15。
具体实施方式
[0031]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0032]下面参考图1
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图4描述根据本技术实施例的一种用于车辆的安全带。
[0033]根据本技术实施例的一种用于车辆的安全带11，包括：第一带体111和第二带体112。第一带体111的一端适于与车身连接；第二带体112的一端与第一带体111的另一端相连，第二带体112可选择地与车身固定；其中第一带体111和/或第二带体112上形成有延
展部113，延展部113可选择地连接于第一带体111与第二带体112之间。
[0034]根据本技术实施例的一种用于车辆的安全带11，通过在第一带体111和/或第二带体112上增设延展部113，且延展部113可选择地连接于第一带体111与第二带体112之间，使得该安全带11能适用于更多的人群。具体地，当乘车人员为孕妇或者肚子较大的人群时，可展开延展部113，延展部113可以减轻安全带11对腹部产生的压力，提高乘车舒适性；当乘车人员为儿童时，可展开延展部113，有效固定儿童的身体，提高儿童使用安全带11的安全性。
[0035]在本技术的一些实施例中，延展部113构造为柔性件。通过将延展部113构造为柔性件，提高了乘车人员使用安全带11时的舒适性。
[0036]在本技术的一些实施例中，延展部113构造为网状结构。将延展部113构造为网状结构，延展部113的柔性更好、可拓展的面积大，具有更好的缓冲效果。。
[0037]在本技术的一些实施例中，延展部113上设置有第一固定件13，第一带体111上设置有与第一固定件13可选择配合的第二固定件14。在将延展部113展开时，通过延展部113上的第一固定件13与第一带体111上的第二固定件14配合，可以将延展部113的自由端固定在第一带体111上，使得延展部113呈展开的状态用于包裹腹部。
[0038]在本技术的一些实施例中，第一固定件13构本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的安全带，其特征在于，包括：第一带体(111)，所述第一带体(111)的一端适于与车身连接；第二带体(112)，所述第二带体(112)的一端与所述第一带体(111)的另一端相连，所述第二带体(112)可选择地与车身固定；其中所述第一带体(111)和/或所述第二带体(112)上形成有延展部(113)，所述延展部(113)可选择地连接于所述第一带体(111)与所述第二带体(112)之间。2.根据权利要求1所述的用于车辆的安全带，其特征在于，所述延展部(113)构造为柔性件。3.根据权利要求1所述的用于车辆的安全带，其特征在于，所述延展部(113)构造为网状结构。4.根据权利要求2或3所述的用于车辆的安全带，其特征在于，所述延展部(113)上设置有第一固定件(13)，所述第一带体(111)上设置有与所述第一固定件(13)可选择配合的第二固定件(14)。5.根据权利要求4所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王永莎，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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